Главный калибр.

ОДАБ перед подрывом выливает сжиженный газ в атмосферу, там он испаряется, смешивается с кислородом из воздуха до необходимой пропорции и подрывается детонатором. Облако смеси взрывается.

БЛУ 82 это просто бочка с разжиженной взрывчаткой. Обычная бомба, только начинка не твердая, а жидкая. Падая, дотрагивается штырем до земли и бум. Взрыв не на земле, а в метре над ней. Этого достаточно, чтобы воронки не было.

Только GAU 8, только хардкор

Ага, во вторм случае, получается, окислителем является не атмосферный кислород, а входящее в состав взрывчатки соединение.
Ну наконец-то я для себя уяснил принципиальную разницу, большое спасибо!

Это про А-10?

7 стволов, 30 мм.

Недавно обсуждали http://www.yaplakal.com/forum28/topic1158077.html?hl=GAU 8.

Неет, в этой теме гораздо интереснее. "Огненный Ёж" - вот это да! Читал, что у ППШ иногда подклинивало подачу патрона из магазина. И ещё ствол быстро перегревался. Как они тогда эти проблемы решили? На самолете?

Читал что на Ми-8 ,в афгане, наши техники рационализаторы под днище башню от БМП-2 ставили только с пулеметом КПВТ, а потом на на ЯКБ заменили

Без обид, но "Жаркое небо Афганистана" Вам в помощь.

он пять секунд стреляет.

Дженерал Электрик GAU-8/A Авенджер — 30-миллиметровая семиствольная авиационная пушка схемы Гатлинга со вращающимся блоком стволов, устанавливаемая на американских штурмовиках A-10 Thunderbolt II. Ну, в общем, штурмовики эти еще в строю, благодаря популярности этой пушки, в том числе..


Это сообщение отредактировал Barsoid - 19.10.2015 - 17:40

Ну, если говорить об авиации и о главном калибре - никак нельзя не упомянуть разработки советского инженера Курчевского, который экспериментировал с динамореактивными или безоткатными пушками.
Началось всё с 76,2 мм орудия в 1929 году, а в план 1934 году Курчевский включил «изготовление одной 152 мм мортиры „К“ (АПК-9) для бомбардировщика ТБ».
И это на самолёте. Калибры, что планировалось ставить на наземную технику и корабли вообще впечатляли - малый вес орудия и отдача, не сравнимая с классическими орудиями позволяли установить на торпедный катер орудия с таким же калибром как у крейсера (152 мм!), на автомобиль ставили 305 мм гаубицу, а на мотоцикл - орудие в 76 мм.
Но... Проблемы с автоматикой, низкая бронепробиваемость, значительный демаскирующий эффект поставил на затее крест. Но денег во всё это и времени ввалили немеряно

Я те больше скажу... "Атака" сзади - дело очень неприятное, и не только для бомбардировщиков...

Странно...а я думал, что писал на ЯПе про эти пушки. Перепутал с ЖЖ-шкой
Исправился , здесь читать
http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1...l#entry40675545

Это сообщение отредактировал Chapleen - 19.10.2015 - 18:55

ну ППШ понятно - один из экспериментов по усилению противопехотного действия самолёта-бомбардировщика. перегревы и клины - на то и 88 стволов - все не заклинит, да и от одного диска не перегреется. тем более с таким обдувом. а вот остальное интересно было почитать. всё таки голь на выдумки хитра.

спасибо, многого не знал

Подфюзеляжная пушечная гондола ГП-9 на истребителе МиГ-21

Пушечная установка СППУ-22, устанавливалась на подкрыльевом узле истребителя-бомбардировщика МиГ-27К. Угол отклонения стволов 30 градусов.

Это сообщение отредактировал agoragoran - 19.10.2015 - 19:48

Огромное спасибо! Ну очень познавательно и интересно!

а во ентот аппарат как вам? https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_AC-130

Ну и на Ил-76 можно много чего подвесить (разместить:)

Даже на Ан-26

Картинки не могу грузить, извините.

Это сообщение отредактировал guranboroda - 19.10.2015 - 22:13

Спасибо очень интересно!

Ну у нас тоже есть чем вулкану ответить.)Это пушки ГШ.)

Познавательно!

В новостях недавно где-то было, на транспортник, типа Ан-26, такой контейнер подвешали.