Обреченные самолеты: 10 нелепых аппаратов, Второй мировой

А про этих как забыли:

Ну за это отдельное спасибо Михаилу Раисычу.. и прочим пидорам-перестройщикам.

В том-то и дело что был. К сороковым годам Геринг стал карикатурным заплывшим чинушей воровавшим всё до чего мог дотянуться и не знавшим меры в излишествах.

«Мы все приехали с дорогими подарками, чего и ждал Геринг, – вспоминал впоследствии Шпеер. – Голландские сигары, слитки золота с Балкан, ценные картины и скульптуры. […] В библиотеке для обозрения был выставлен стол, заваленный подарками. Геринг также разложил на столе чертежи, разработанные его архитектором ко дню рождения: напоминающая замок резиденция вскоре должна была увеличиться вдвое{[540]}. В роскошном столовом помещении слуги в белых ливреях накрыли, с учетом текущих обстоятельств, не слишком обильный стол. Как и в прежние годы, Функ произнес речь в честь именинника. Он очень высоко оценил таланты Геринга и его заслуги и провозгласил тост за “одного из величайших немцев своего времени”. Пафосные слова Функа гротескно контрастировали с истинным положением дел в стране. Это был какой-то сюрреалистический пир на фоне приближающегося краха рейха».

Правда, приближение гибели ничуть не мешало рейхсмаршалу наслаждаться роскошью, питаемой коррупцией, поборами, «черным рынком», партийной кассой, высочайшими зарплатами, подарками иностранных дипломатов и официальными или неофициальными ссудами немецких партийных бонз.

Франсуа Керсоди / Герман Геринг: Второй человек Третьего рейха
http://territa.ru/load/1-1-0-8088

А про этих как забыли:

Ну ХЗ, у пиндосов А-10 как-то летает, хоть и чмошно вылядит

А что в нём чмошного.. очень неплохой самолёт. Пиндосы конечно пидорасы в плохом смысле этого слова... но самолёты у них неплохие... Некоторые просто легенда....

Фоке-Вульф Та-183. Собирал такую 1:72=)

Но наш красивее однозначно !!

Да самолет неплохой, если 40 лет уже летает, но смотрится буэээ

Он у американцев летает.
А выглядит охуенно.

Это его жалкие останки в Монино. А так ВВА-14 достаточно круто выглядел. И летал нормально, и мореходничал немного)

Вот что забыли

А ведь ЛСД открыли немного позже....

Ну в принципе да... В своё время Данелия будучи в США на вопрос,а как он умудрился заставить летать ржавые бочки.. ответил - это не спецэфекты, я попросил у знакомых военных гравицапу... В ЦРУ пуканы долго рвались

sibir100
Отлично выглядит А-10. Вот наш Як-38 это уродец. Но летал же, и неплохо.

Каким местом Як-38 уродец? Толстоват, короткокрыл но формы имеет в общем классические. А-10 же несмотря на рациональность выглядит как непропорциональный набор цилиндров и параллелепипедов.
Кстати даже Як-36 выглядел лучше, чем первые американские потуги на СВВП(см. на предыдущей странице).

Як-38 не плохо летал??Да от этого самолёта летчики шарахались.Были случаи когда самовольно срабатывала катапульта.Самолет очень неудачный получился в своё время.

kir898
Да, наверное. Я не вполне удачно выразился. Просто он всё же стоял на вооружении, в отличие от образцов в посте.
nukemall
На мой вкус он непропорционален, неизящен и лишён стиля. А-10 рубленый, угловатый, но стильный.

Молния.
Максимальная скорость: 3,100
Разгонная динамика: 8
Запас топлива: 30
Огневых точек: 1
Прочность корпуса: 800
Объем грузового отсека: 12

В качестве топлива молния использует элериум-115
Проект "Молния" был обречен и нужно было срочно исследовать следующий проект "Огненный шторм"

Про него стишок:
Вот взлетает грозный Як
И об палубу хуяк!

Радиус действия никакой, боевая нагрузка никакая. Про надёжность - не зря эту автоматическую катапульту и вкрячили, хотя тоже иногда тупила.
Справедливости ради только сказать, что на этом недосамолёте отработали кучу систем СВВП и уже ЯК-141 мог получиться отличной машиной, если бы не то, что все знают. Документация была выкуплена. Посмотрите на F-35.

щя в Simple Planes опробую создать эти самолеты и полетать)))

А можно с этого момента поподробнее?

В журнале Моделист конструктор, такие самолеты называли "летающая утка" забей в гуголь "авиация летающая утка".

Вообще СВВП это пережиток тех времён, когда двигатели были недостаточно мощными, аэродинамика недостаточно развита а хотелось всего и сразу.
И Як-141, и "вертикальная" версия F-35 при вертикальном взлёте и посадке "совсем не фонтан", потому решили перейти от ВВП к КВВП или вообще КВП. Но если "посмотреть вооружённым взглядом"© оказывается, что Як-141 при применении с "Кузнецова" не имеет преимуществ по сравнению с МиГ-29К: с одинаковой загрузкой у Як-141 разбег на 10 метров короче а дальность на 1000 километров меньше(приходится вместо топлива возить подъемные двигатели). Современные истребители имеют тяговооружённость больше единицы, достаточно направить сопла двигателей под углом вниз с помощью трамплина, взлетит не хуже "вертикалки" но при этом или полетит дальше, или возьмёт бОльшую нагрузку. Американцы хотели использовать F-35 с имеющихся УДК но оказалось что во-первых "не лезет", во-вторых без трамплина ударные возможности не дотягивают до потребностей. Так что придётся им строить новые корабли, перестраивать имеющиеся или летать почти как Як-38 - ни дальности, ни боевой нагрузки, всей радости что оно есть.

Получается, что с тех времён так ничего и не получается)