10 катастроф из-за «Ну а чо такого»,

Ирония судьбы. Именно немцы и предложили в 1899г. рецепт аммонала.

Взрыв произошёл в ёмкости для радиоактивных отходов, которая была построена в 1950-х годах. Работы по строительству ёмкостей выполнялись под руководством главного механика Аркадия Александровича Казутова (1914—1994), главным инженером строительства «Маяка» в то время был В. А. Сапрыкин. Сами ёмкости представляли собой цилиндр из нержавеющей стали в бетонной рубашке

Механизм создания этого хранилища был следующий: выкапывался котлован диаметром около 18—20 метров и глубиной 10—12 метров. На дне и стенах этого котлована часто закрепляется арматура, которая заливается бетоном; в результате толщина стен получается примерно один метр. После этого внутри на сварке отдельными царгами из нержавеющей стали собирается сама ёмкость для отходов. Поверх строится купол на радиальных металлических фермах, которые в центре крепятся к металлическому цилиндру диаметром до полутора метров. Над этими фермами бетоном высших марок заливается крышка толщиной около метра и массой около 160 тонн. Поверх сооружения насыпается слой земли толщиной в два метра, поверх этого для маскировки укладывается зелёный дёрн

29 сентября 1957 года в 16:22 из-за выхода из строя системы охлаждения произошёл взрыв ёмкости объёмом 300 кубических метров, где содержалось около 80 м³ высокорадиоактивных ядерных отходов. Взрывом, оцениваемым в десятки тонн в тротиловом эквиваленте, ёмкость была разрушена, бетонное перекрытие толщиной 1 метр весом 160 тонн отброшено в сторону, в атмосферу было выброшено около 20 млн кюри радиоактивных веществ. Часть радиоактивных веществ были подняты взрывом на высоту 1—2 км и образовали облако, состоящее из жидких и твёрдых аэрозолей. В течение 10—11 часов радиоактивные вещества выпали на протяжении 300—350 км в северо-восточном направлении от места взрыва (по направлению ветра). В зоне радиационного загрязнения оказалась территория нескольких предприятий комбината «Маяк», военный городок, пожарная часть, колония заключённых и далее территория площадью 23 000 км² с населением 270 000 человек в 217 населённых пунктах трёх областей: Челябинской, Свердловской и Тюменской. Сам Челябинск-40 не пострадал. 90 % радиационных загрязнений выпали на территории химкомбината «Маяк», а остальная часть рассеялась дальше.

В ходе ликвидации последствий аварии 23 деревни из наиболее загрязнённых районов с населением от 10 до 12 тысяч человек были отселены, а строения, имущество и скот уничтожены. Для предотвращения разноса радиации в 1959 году решением правительства была образована санитарно-защитная зона на наиболее загрязнённой части радиоактивного следа, где всякая хозяйственная деятельность была запрещена, а с 1968 года на этой территории образован Восточно-Уральский государственный заповедник. В настоящий момент зона заражения именуется Восточно-Уральским радиоактивным следом (ВУРС)

Для ликвидации последствий аварии привлекались сотни тысяч военнослужащих и гражданских лиц, получивших значительные дозы облучения

Ошибка в программе. Не взорвется.

Ну а чё такого? У нас тоже пиздаболов хватает... И не такую хуйню несут...

А раньше по той же причине деревянные города выгорали почти полностью.
Та же Москва не раз горела!

Позиции не сдают и сейчас.
Вот пишут про падение блока защитных труб (это деталь реактора) на первом блоке ЛЭС-2 неделю назад.

http://www.proatom.ru/modules.php?name=New...t&order=&thold=
" Блок защитных труб, весом 70 тонн и высотой 7,5 метров, служит для фиксации тепловыделяющих сборок с ядерным топливом), а также для защиты органов управления реактором от воздействия теплоносителя. "

Это сообщение отредактировал Rold - 11.07.2015 - 19:02

Неправильно они производную Метиламина используют!

Прям как у Уэллса в "Войне миров"

Нынче бизнес гонится за прибылью, есть фирмачи которые эксплуатируют объекты повышенной опасности 3 кл без регистрации и чего, все нормально . если б все так было просто даже нет нормальных привентивных мер безопасности.

Ну, причину этой катастрофы мы знаем: инженер Гарин демонстрировал клиенту возможности своего гиперболоида.

С обрушением галерей в отеле была интересная инженерная ошибка, которая и привела к трагедии. Изначально по конструкции планировали подвес сделать по первому варианту (на рисунке), но при строительстве не нашли подходящей длины арматуры, и сделали по второму варианту. В итоге на болты крепления верхней галереи пришлась двойная нагрузка, и они не выдержали.

Это сообщение отредактировал PhoenixSV - 11.07.2015 - 19:40

Элементарная техника безопасности, написана кровью, и всеравно руководство пренебрегает им не предоставляя технических или иных условий, тем самым требуя результат.

Тут вот sa1amander выложил фото блока Чернобыльской АЭС.
Там тоже был приветик: вытащили почти все стержни из активной зоны - и реактор пошёл вразнос. Облучение подействовало как сильнейший нервный возбудитель, и персонал начал делать далее откровенно неверные действия. По крайней мере, именно такое объяснение прозвучало в журнале "Наука и жизнь".


И только когда один из сотрудников увидел, что корпус - разрушен, стали срочно замалчивать такое дело. Все помнят демонстрацию 1 Мая в Киеве, после которой улицы мыли пожарные машины - странной пеной. (велась дезактивация)
До тех пор, пока Швеция тревогу не подняла: эй, на нас радиоактивные облака идут!!! Ребята, у вас там что?!!

Это сообщение отредактировал Klen1968 - 11.07.2015 - 20:21

Тут спорить вообще не о чем, обычная физика, эпюры сил и моментов. Ежу понятно. Или нагружена будет несущая конструкция, или все, что под ней, на это не рассчитанные.

27 милионов павших это куда отнести!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В большинстве случаем виноваты капитализм гребаный и буржуи которые за копейки готовы тысячами народ истреблять.

Очень как то поверхостно.
Например пункт 3. Никто не знал, что эта зараза может взорваться. Неужели кто думает, что если бы знали, то стали бы использовать взывчатку для разрыхления?

Из более свежего, по памяти - кажется при СССР еще раздолбили на посадке пасажирский самолет. Первый пилот на спор решил посадить самолет в слепом режиме, а второй меланхолично наблюдал, как он косячит.
Из более свежего - навернувшийсмя самолет польского президента.

Ну и наша головная боль - Чернобыль. Редкостной пофигистичности чуваки проводили на ней экперименты.

Добавлено в 20:02
Кстати! Вспомнилось - авария на Фукусиме тоже редкостной степени разгильдяйтво. Не смогли обеспечить топливом вспомогательные насосы охлаждающей системы и привет. А делов то - вовремя позаботиться о хранении нескольких тонн соляры на станции.

Коста Конкордия- ошибка капитана

Вода под караблем, естесственно, испариться не могла, но дно от врыва обнажиться могло. Сам по молодости, однажды, в реку (в Афганистане) бросил 400-граммовую тротиловую шашку, рыбки захотелось. Рыбки не увидел, а вот дно реки разглядел явственно...

"Ну а чо", директора порта штоль теперь привлекать? Не-а, окурок стрелочника куда как удобнее.

Еще вспомнилось. Все мы знаем про скоростные железные дороги Европы.
Хотя, по хорошему, должны быть у нас!
В самом деле, что может быть лучше, чем ехать по стране со скростью 300км час?
Для Москвы - 5-6 часов и ты на юге. Владивосток-Москва - сутки, двое в поезде! Красота!

Ну ладно. При всей своей надежности, с ними случились пару казусов, которые мы по привычке, можем преписать жителям какой нибудь Жмиринке, а не современным государствам.

28 сентября 1988 года: TGV 735, следовавший через город Вуарон (департамент Изер), столкнулся на переезде с грузовиком, перевозившим 100-тонный трансформатор. Водитель грузовика решил срезать дорогу через переезд, который он, по правилам, пересекать не имел права!!!

25 сентября 1997 года: TGV 7119, следовавший из Парижа в Дюнкерк, столкнулся на скорости 130 км/ч с 70-тонным асфальтным катком, застрявшим на переезде.

Это сообщение отредактировал sok69 - 11.07.2015 - 20:13

Плохо вспомнилась.
Соляра была, и дизельгенераторы были. Только вот залиты водой они оказались...

Дык и вознеслось благосостояние. Его.

Она утонула ... ВВ Путин ©

Чем масштабнее проекты, тем огромнее ошибки! Но техногенные катастрофы надо предвидеть и эффективно бороться с последствиями.
Кто-то говорит, да какая разница, все равно - одна органика превращается в другую.
И да и нет...
В долгосрочной перспективе, да, все переработается и превратится в живую природу. Но в краткосрочной перспективе, это вымирание видов животных и растений.
Жаль, что главному засранцу - человеку ничего не будет, будет питаться своими же отходами. Пример?
Сегодняшняя тема на Япе, про Гаити.

Это сообщение отредактировал chappie - 11.07.2015 - 20:48