Судостроение Крыма. Год в России. Фотообзор

ОООО как))))18 подписали указ-в апреле уже сдали буксир- в августе еще крановое судно.и всё благодаря гасии???А что ж больше ничего не построенно то??За полтора месяца буксир а потом НИХУЯ(кроме крана)???? Как так-то?Еще раз...Получается что судостроение загибалось раньше(буксир то он за месяц построился),а сейчас,за год,кроме того что закладывалось ранее не построенно НИХУЯ!!!!А что там с капсулой для жилого комплекса «Залив»???Автор обьясни??

с конца 90х - только Зубры, сначала грекам, потом укры подмахнули контракт с китайцами. по контракту китайцы получают документацию по Зубрам и строят 2 штуки под контролем спецов с Моря(потом есесно сами будут штамповать)

//ФСМЗ хоть и не судостроительная контора, но судоремонтная, тоже оживает потихоньку. дизеля катают, пока не много, но заказы пошли. 5 цех востанавливают, испыталку подшаманили. но это после попытки обанкротить уже при РФ(и ВВП писали, и Аксенову и генпрокуратуру поднимали, короче отстояли). сколько их банкротить пытались - пздц, даже какого-то генерала ВСУ в своё время с помпой пытались посадить, который "способствовал приватизации"))) больно территория у ФСМЗ вкусная, по слухам шикарный яхт-клуб собирались забабахать, но не взлетело)))

круто всё отжали

Танкер Крым, проклятое судно, ломалось и горело все что можно, сделали головное судно серии тяп ляп, я конечно понимаю, что первый "супер" танкер, но слишком много косяков......
Но это было давно...

ЗЫ: нам очень много про него на судоремонте рассказывали,
да и дедушка мой на нем умер , но от инфаркта, техногенные катастрофы не при чем.

Это сообщение отредактировал pfcvatican - 16.03.2015 - 23:01

Да, тяжеловато там сейчас работникам огромных предприятий, заводов, сидеть в ползарплаты. Наверно и посокращали коллектив до предела... Работу им надо, зарплату.

- Март 2015. Сотрудники завода «Море» жалуются, что их пытается поглотить петербургский ССЗ «Пелла». Завод «Пелла» в январе 2015 года предложил план мероприятий по интеграции завода «Море» в ООО «Кафа-Порт», являющееся дочерним предприятием «Пеллы». Этот план был согласован с заместителем председателя правительства РФ Дмитрием Рогозиным и главой РК Сергеем Аксеновым[/quote]

Я чего то недопонимаю?
Эти шакалы уже пытаются типа завуалированно "прихватизировать" данное предприятие? Доверительное управление - это не .уй собачий Вам.
Дай бог я ошибаюсь.

Это сообщение отредактировал PetrofaC - 16.03.2015 - 23:51

Ребят, а что в Калининградской области, кто знает? Тут тоже какие то заводы морские были.

Наверное я в каком-то другом, параллельном Крыму живу. Читаю и диву даюсь, почему всего этого не вижу? Ну кроме тех двух судов, которые правда еще при Украине были закончены и проходили испытания.

Смотри федеральные каналы и ГТРК "Крым", и будет, как в анекдоте про шмат сала в холодильнике- сразу все изменится
И ты тут же поймешь, что все прекрасно в доме Облонских

вроде пост гордости но зная сколько ! и каких ! судов выпускает южно-корейская хюндай хеви индастриз
понимаешь из песочьницы не вылезли и не известно когда вылезем !!!

"национализация предприятий" - это то, о чем я подумал?

Заметила что и здесь все питерцы и москвичи поглощают.

Это все конечно хорошо, танкеры и все такое. Но почему не думают о людях. Парк Теплоходов проекта 1430 «Александр Грин» уже почти кончился. По ЮБК ходит штук 5. 1 Саманта Смит проект 10110, всего 2 рабочих похожего класса осталось. И маленькие Радуги-№ вообще пару штук наберется.

Когда спроектируют подобные теплоходы для прогулок и, как раньше при СССР, для рейсов вдоль побережья.

Мне нравились именно проект 1430, там больше открытого места. А у "саманты" вместительный кабак в трюме. )) Был живьем в машинном на саманте, дизель маршевого там просто зверь и пару поменьше по бокам как на пустяке. Они на нем никогда не ходят - дизель жрет что верблюд воду после пустыни.

Это сообщение отредактировал Kedrovich - 17.03.2015 - 03:32

Что там в Крыму не знаю, а то что в России верфи закрываются, слышал. Пруф

есть тупой вопрос
если можно национализировать чужую верфь
можно ли национализировать имущество российских компаний в Украине? и если нет то почему?
кстати просто интересно есть ли какой то закон о национализации? или тупо забрали по закону года так 1920?

Вот дизелек саманты из 2002 года.

Добавлено в 03:47

Там все договорено. Не позволят. Если на виду заберут, значит договорено. Просто так ничего не делается сейчас. Не те времена. Потому как компании принадлежат не лохам или дешевым "олигархам", а по сути транснациональным конторам. А те не позволят просто так забрать. Они скорее Порошенко потом обдерут как липку, если тот позволит.

Свои 5 копеек вставлю. На "МОРЕ" делали части кораблей на подводных крыльях Ростислава Алексеева, на которые были заказы и Голландцев и Китайцев. Как вы думаете сколько укры сдали новых кораблей?

Добавлено в 03:57

Мне, в своё время, дали чуток на нём пройтись. Там управление такое непривычное!

Сидят без работы все. Вот и всё судостроение. Делят портфели пока, а заказов нет.

Это сообщение отредактировал artivenom - 17.03.2015 - 04:00

Да, хорошего пока мало. Думал за год более серьёзные изменения произойдут. Завод "Море" вообще в жопе... Но, поживём - увидим! Пока бурного ура-патриотизма и восторженных комментариев не разделяю.

так проект Антарез он и есть на подводных крыльях, был еще Сокол но не в курсе что за зверь. но это было в конце 80 когда там работал

Из того, что я вижу своими глазами, я сделал бы все-таки гораздо более оптимистичные выводы. Да, я видел много объектов, разворованных и даже брошенных при Украине и сейчас возрождающихся.

Добавлено в 06:53

Не совсем все так. У меня сосед на крупном симферпольском заводе работает. Так при Украине последний год они как раз на пол з.п. и сидели, а с началом майдана их вообще за свой счет выперли домой. Сейчас у него вполне приличная для третьего разряда з.п. Да, и сама по себе, даже при наших ценах она вполне...

Вот неплохо бы увидеть, что сделали действительно КОРАБЛЬ. Мелковато для России пока... Надеюсь, что пока... Ждем АВИАНОСЕЦ!!

Авианосец, это такая матрешка большая. Для Его Существования надо иметь полтора десятка боевых кораблей поменьше. Несколько подводных лодок и еще какое то количество судов обеспечения этого соединения. От танкеров и буксиров до водолеев и говновозов. Да и секции плавпричалов на ССЗ строятся.

Пачитал етот афтарететный источнег.
У меня таких источников во дворе человек пять. Сейчас насшибают рублей и пойдут за перцовкой или самогоном.

Это сообщение отредактировал зудука - 17.03.2015 - 07:37

ТС, ты про кабелеукладчик-то сильно не распространяйся :) официально-то он в Зеленодольске строится :) а то я какбэ чуть-чуть к Хотче имею отношение :))))

вот оно судостроение http://clashot.com/ru/redaktsionnyie-foto/...ye/5210886.html :(