Как ломается новая BMW...

самое любопытное, что контакты у себя не поджимал на 2й раз(1й - зачищал и спиртом), а тупо смазал токопроводящей смазкой - почти год ни одного заедания при переключении на дальний.
машина не бэха, древний японец, однако вот так помогло.

Ну, когда под тобой 4 колеса, подушки, и-эс-пи всякие - это одно, а когда у зверушки всего два колеса и внутри усиленной рамы бьётся сердце монстра - то тогда вдвойне очково, при отказе всей этой электронной поебени...

BMW отзывает мотоциклы и максискутеры
Баварский мотопроизводитель BMW Motorrad объявил о предстоящей кампании по отзыву ряда своих мотоциклов и максискутеров на американском рынке.

Отзыв по доброй традиции осуществляется совместно с американской Комиссией по безопасности потребительской продукции (CPSC).

Как объявили в американском представительстве марки, BMW Motorrad USA, отзыв будет касаться 4 453 мотоциклов и скутеров. Кампания стартует в апреле 2014 года.

Отзываются самые разные аппараты, которые объединяет тот факт, что все они – 2013 модельного года. Отзыву подлежат максискутеры C600 Sport и C650GT, и мотоциклы F700GS, F800GS, F800GS Adventure, F800GT, R1200R и R1200GS.

Причина отзыва в следующем. Выяснилось, что из-за неправильно изготовленного корпуса бокового переключателя при тщательной мойке или при езде в условиях сильного дождя внутрь него может попасть вода, из-за чего он может начать работать неправильно или вообще сломаться. Если он сломается, это может стать причиной того (в некоторых случаях), что перестанет запускаться двигатель. Иногда это также может проявиться в том, что двигатель начнет сам выключаться прямо во время движения . Говорить, насколько это опасно, думаю, не надо.

Отзываемые мотоциклы и максискутеры были выпущены в период с 28 ноября 2012 по 19 сентября 2013 года.

BMW уведомляет зарегистрированных пользователей о необходимости подъехать к дилеру для бесплатного ремонта, где установят новый переключатель.

Это сообщение отредактировал mrzorg - 15.03.2015 - 22:18

что-то мне подсказывает что там нет "массы" в жигулевом понимании этого слова
те минус и кузов ессно одно целое, но контактов аля проушина под винт фары там нет.
шина же ептить

Ибо нехуй на МКАДе с дальняком горцевать.
На моём Майбахе такой хуйни не бывает

вся электрика в багажнике, под полом. залили и все пиздец. С автовазом таких проблем нет.

Для Калиниградской сборки это нормально! Был свидетелем ситуации в Авилоне ( на Волгоградском проспекте) как мужик ругался с менеджером! Потому что он купил себе новенький бумер 7 серии, не успел проехать и километра как встал на ближайшем мосту! Хана двиглу! Удивлению мужика не было предела когда ему предложили всё починить по гарантии! Что и стало причиной ругани с манагером! Чем все закончилось к сожалению не знаю!!!
P.s мужик настаивал на замене!!!

Это сообщение отредактировал LASTTIME - 15.03.2015 - 22:01

хуле у меня каждый день на моем БМВ такая хуйня

сколько на восьмере не ездил-ни разу не горело

..или твой водитель тебя по всяким пустякам не беспокоит

Нехуй дальний включать, когда еще светло.

норм ТС так выебнулся )))

У меня сегодня генератор сгорел. Бля. 30 лет проработал и сгорел. Сам виноват конечно. Клемма окислилась. Перегрелась и пизда. Теперь 2000 плати.

Этим эпизодом заканчивается любой разговор о новой иномарке, да впрочем и не только об иномарке, наши новые авто тоже жрут масло дай дорогу

Добавлено в 22:12

Ага, набери в гугле "ЦБКЭ Гранта", охуеешь чего народ пишет, и какими словами вспоминает того пидара которых этот ЦБКЭ поставил туда, где Макар телят не пас.

По колесу пробовал стучать????

Две недели назад на моей Реношке пропал сигнал, вчерась так же неожиданно появился снова.

одновременно все лампочки могут наебнуться только при пропадании массы, ибо прямые провода у них разные, а обратный-один. я не автоэлектрик, а проектант систем ж/д автоматики, поэтому больше сужу по отказам в своей области.

Я в своём Майбахе ваще приборную панель никогда не видел, а водилу - только по выходным. ТС, хватит уже нищебродствовать со своей семёркой.

Нет БМВ-нет проблемы...

у моей приоры есть такой косяк: Датчик температуры охлаждающей жидкости неожиданно перестает подавать признаки жизни, вентилятор орет на полную, мотор холодный, расход дикий, тяга слабая. Ну, надо ехать в сервис. Машинка стоит до утра у дома, заводимся. И оппа! Как ни в чем не бывало, датчик вернулся к жизни. Починиться и в пробке может. Но ломается обычно на трассе в крейсерском режиме 90км/час. Ремонт по гарантии, а показать нечего каждый раз.

У меня конечно не семерка, но подобной хуйни не наблюдаю, и машине вообщем 4-й год уже пошел и по логике должно было уже чем-то удивить, а нет. Тьфу тьфу тьфу. Хотя у друзей тож бумеры, бывают глюки, некоторые вообще сервисы кормят...

Тогда всю машину надо облить спиртом и под прессом "поджать" - эта машина вся один сплошной контакт!!!

Добавлено в 22:58

У меня на девятке такого нет!!!!

веришь нет, я подзае..сь перечислять, чего нет в твоей девятке, что есть в моем BMW



Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 15.03.2015 - 23:04

Бывает и я даже знаю как это лечить, а владелец БМВ просто чайник,
Клему скидывать надо

У меня Е66 Li Individual (Самая дорогая комплектация, если не считать бронь). Машина последнего года выпуска, по ВИН 2008, фактически 2009. Брал у знакомой три года назад с пробегом 87 тыс и с прекрасным обслуживанием. Мое мнение- этот сложнейший механизм очень нежен и НИКОГДА не бывает в полном порядке, что-нибудь все время глючит. Как правило лечится банальной перезагрузкой или снятием ошибок, но все равно, количество неисправностей по сравнению с каким-нибудь Лексусом больше в разы. Но это с моей точки зрения лишь добавляет машине пикантности что-ли. Почему я ее купил? Потому что во-первых это совершенно потрясающий и красивый автомобиль, а во-вторых всегда мечтал о 12 цилинрах.
При эксплуатации тысячи 3-4 км в месяц в режиме Моска-дача средние расходы на ремонт и обслуживание (без бензина) составляют около 100 тыс в месяц. Жрет около 20 л./100 км, бензин 98-ой.

Современные машины напичканые электроникой - это чтото с чем то. Чуть что не так - сразу "ААаа!! Не работает правая фара!! мы все умрём!", или ещё лучше: "С мотором творится непонятная хуня, немедленно в автосервис!!"

Благо лечится всё как на компе: закрыть все окна и перестартануть))

Сам в основном на старенькой Мазде катаюсь, 15 лет 17000 км откатала. Скрепить, жужжить и не жалуетсо))