Лететь 14 часов на Самолете Мечты!

Ну так ведь он СПЕЦИАЛИСТ по Боингам!!!! Диванный.......)))

летай на ан-24, там проблемы с крылом (да и с обзором) нет
такая маршрутка летающая, разве что пилот в салон не орёт "за проезд передаём!"

К копипасте есть вопросы:
1.самолёт летит на 10-11 т., а на фото горные пики очень близко, скорее всего сделаны с другого самолёта
2. с каких пор любого желающего начали пускать в кабину "для пофотать"?

Это сообщение отредактировал StiplChez - 7.01.2015 - 18:07

Мороженку дают! Нихуя себе! Ушел за билетами...

Летал Дефоулт_Сити - Хабаровск. Тоже дисплеи в спинках. Очень помогает коротать время. 8часов полета все таки.

интересно кто у кого скопипастил коровку?

вот пикча с обеда самолета

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/2/0/4572026.jpg


а вот плавленный сырок продающийся у нас

Я не минусил, но ваша наивность поражает: 300 евро за 14-часовый перелет это дорого!? Это не из Москвы в Турцию перелет, а через половину земного шара, если что.

Хуй знает, не доверяю я этим самолетам, ребенком не боялся, теперь очкую.

80-е годы

1 - й вариант
Москва-Магадан (реже Якутск), 8.20 ч.мин. в полете, заходишь крайний, проходишь в "хвост", пох на туалеты и двигатели ИЛ-62, молодой сплю яки сурок, последние 2-3 ряда кресел как обычно свободные, разложил как кровать, нажал кнопочку вызова стюардессы,
"дэвушка дайте подушку (я свою ортопедическую забыл, ну, как бы болезный), плед (мерзну блин), обувь снял и на массу,
"да девушка, разбудите к приму пищи, а если буду сладко спать, то оставьте"
и оставляли же, молодцы.

2 - вариант
знакомились вже на регистрации, начинали "в отстойнике", продолжали знакомится в салоне (бухать), за 8 часов успевали и протрезветь иногда ...

да, такие были времена ...

интерьер про "5 элемент" напомнил

хули хвастаться тем, о чем 85% нашего народа даже не мечтает.... тс, ты сотрудник боинга походу.... ты,тс, из тех, кому счастье улыбнулось попасть в струю пиндобизнеза. но ты помни, что зря хвалиться своей успешностью, жизни не зная... нельзя обоготворять вонючую алюминиевую леталку, даже если ты на ней летаешь, нельзя... если у меня есть джакузи из золота,например, то яхвастася этим не буду... тем более, что ты просто пассажир нашел в себе "преимущество" запостить свое хвастовстство. ничтожество ты тс...

Класс! Завидую!
Обожаю летать.

Со сменным экипажем видать летели. По рабочему времени 14 часов низзяя. Кстати видать через северный полюс летели, раз такое время. Из баку в штаты 14 часов тоже лету на руслане.

Это сообщение отредактировал bagun - 7.01.2015 - 22:49

Какой северный полюс из Мадрида в Сантьяго?
Это не Москва - Сиэтл.
П.С. вот тут, даже, маршрут отметили.

Это сообщение отредактировал palis - 7.01.2015 - 22:53

где ж такую работу найти...дримлайнерскую...

Слыхал такое слово "ирония"?

Мля а где выспаться удобно ? расстояния между креслами как были маленькие так и остались . Мне с моими 186 см роста хоть ноги пообрубай во время длительных полетов

Огоньки конечно красивые, разноцветные, но я считаю, что в перелете, а тем более в таком продолжительном, самое важное - это удобное кресло и расстояние до впереди-сидящего.
Обычный Боинг 767 одной из российских авиакомпаний, летающий Новосибирск-Бангкок, тут уже выигрывает. Плюс "гнущиеся" подголовники, позволяющие расслабитьь мышцы шеи и без уродской надувной подушки.

Если 14 часов , возможно с техстопом? Скажем на островах зеленого мыса? Неужели время никого не смущает?

Это сообщение отредактировал bagun - 7.01.2015 - 22:58

Пилять...
С похмелуги мне такое слово неизвестно
Кстати, а что со временем не так? Летают со сменными экипажами и всего делов.

11 тыр км с крейсерской 903 км час это 12 часов plus максимум минут сорок на руление

Это сообщение отредактировал bagun - 7.01.2015 - 23:31

Сударь, в своих расчетах вы не учитываете ветер, выход на эшелон, снижение и т.д.

Это сообщение отредактировал palis - 8.01.2015 - 00:00

Спасибо Тебе!Первое что пришло на ум,после просмотра этого пафоса!

К сожалению,великому сожалению,с Вами нельзя не согласится....прискорбно.НО...
Не возможно восстановить целую ОТРАСЛЬ (Народного Хозяйства)куски которой остались по всем республикам СССР,Украина-один из важнейших плацдармов авиапромышленности,да и подготовки инженеров-пилотов....инжинеров-конструкторов....и.т.д....Харьков!Спасибо этому городу,как и всему СССР,за первый полёт ТУ-104!!!Да,это был прорыв!Хотя,конечно,он был далёк от совершенства,сложен в пилотировании,очень многое зависело от мастерства пилотов.
...Про наш АвиаПром можно сказать..."Мне уже многое поздно,мне уже многим не стать,и к удивительным звёздам,мне ни когда не слетать"Ю.Лоза

Так вот ,пойду выпью за то,что бы Вы ошиблись,в части "НИ КОГДА НЕ БУДЕТ"...
Кто то скажет -Опять политика.....Да ,вся жизнь политика!!!Черт Быёе драл....Но АрбуЗ с Боингом,я думаю,не мало деньжат вложили "В Демократию на Украине"

Легенда "Неба" - это "Конкорд",вот на нем бы я полетал...
А это фуфельная "железяка"..,таких ща дуром жуй,везде и на всякий вкус...

Это сообщение отредактировал Povarenok21 - 8.01.2015 - 01:07