В легендах говорится, что когда-то в СССР вся бытовая техника была собственного производства

у нас в нии вот такая печка свч года до 98 стояла

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2.09.2025 - 17:48

что твои толмачества меняют в контексте?
от не было нихера до не было нихуя?
нну,,,или наоборот)))))))))))))

Это сообщение отредактировал d2ima - 2.09.2025 - 17:48

Что-то было, но в основном народ этого хрен видел. Мало, капля в море. И в этом смысле Путин в своём образном "кроме галош", когда говорил про товары народного потребления - прав.

Из банального незнания, о том как пропадали цвета у телевизоров цветных.
На ЯПе даже темка была как мы лицензию купили и пока под иностранцами производили, то потом очень не очень.
Самая качественная советская электроника, называлась "экспортная". Ну и автомобили тоже.

Одно не исключает другого! Просто с восторгом восхищайся!

Достаточно того что вращаю таких недалеких.
Вечно у вас кто-то виноват. Вы этот свой "совок" развалили, а раз ничего не поменялось, то значит это не СССР гнал порожняк, а такие криворукие как ты с определенными именами и фамилиями. Вот и весь секрет. Ленин у него виноват. Печинегов ещё вспомни, пинатель трупов хренов. Тьфу.

Это сообщение отредактировал Razi - 2.09.2025 - 17:57

Этот дед пиздун и убийца каких Россия ещё не видила

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вращалку не отморозь,
гений производственного цикла)))
а мы уж как нить на своем месте порешаем - чё да как нам там нада))))))
тьфу на вас тоже)))))))))))))))))

Это сообщение отредактировал d2ima - 2.09.2025 - 18:02

Тут, не совсем демонизация, а то, что они пришли к власти, когда спасти страну уже было архисложно и требовались титанические усилия не одного человека, а целой команды. Настолько тогда было плохо в экономике.
А шанс был, анализируя сейчас и зная, что тогда происходило. Они уже были не демоны, а так, чертенята. Западу и не надо было сильно стараться разваливать, подтолкнули слегка, оно и посыпалось.
И они с изумлением смотрели, как с песнями и плясками дербанят то, что создавалось предками этих людей в течение десятилетий. С криками "мать перемать, баня водка гармонь и лосось" и пр.
На южных окраинах бывшего СССР появились ханы, баи, всякие султаны и князьки, где с дикими воплями гнали "колонизаторов" со своих земель. Учитывая их темноту и феодальный уклад жизни, эти "гордые и независимые" республики быстро впали в нищету, впоследствии потянувшись в ненавистную им Россию.
Рассказывал мне один бывший военный, покойный уже, как он в 90-е уезжал из Бишкека. Он вышел на пенсию полковником РВСН и понял, что там жить уже невозможно, переехал в Россию.
Был, говорит, большой завод в Бишкеке. Территорию его отдали какому то киргизу, родственнику какого министра. Туда, как раз завезли перед развалом новейшие станки, на огромную сумму. Спрашивает полковник этого киргиза, куда девать будешь их, там же на миллионы долларов? Тот отвечает - а на кой хуй мне такая станки, русские уехали, киргиз работать не будет, я их на металл сдам. А на месте завода платный стоянка буду сделать.

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 2.09.2025 - 18:05

Прекрасно. Москвич-402 выпускался с 1956 года. Напомю про двигатель:
Ряядный, четырёхцилиндровый, с чугунным блоком и ГБЦ. Боковое расположение клапанов, рабочий объём - 1220 кубических сантиметров.
Что в этот момент было из автомобильных двигателей у BMW? А у BMW в тот момент был один автомобильный двигатель в нескольких вариантах - M501/503/507. Краткие характеритики:
V-образный, восьмицилиндровый, с алюминиевыми блоком и ГБЦ, чугунными гильзами и верхним V-образным расположением клапанов в клиновидных камерах сгорания. Рабочий объём - 2580 или 3168 кубических сантиметров.
Точность копирования очевидна ))

Я ещё не умер и при памяти, когда умру, можете пиздеть про надежную совковую технику

Хорошо, допустим, двигатель Москвича - это что-то из предыдущих моторов BMW. Что там было до этого? А с середины тридцатых у них был лишь M78 в различных вариациях. Верхнеклапанная рядная шестёрка. Общего с Москвичом не больше, чем у V8.

Opel Kadett K38

https://yandex.ru/search/?text=%D0%B4%D0%B2..._safe&lr=168063

https://automotive-heritage.com/model/2603

тебя в гугле забанили или ты читать разучился?

Ну вот скажем мотор БМВ М-115 1,5 л 1962 года и Москвич-412.
Они больше всего похожи так как у обоих блок алюминиевый.

Отличия:
1. БМВ - привод трамблера от распредвала.
М-412 - привод трамблера от коленвала.

2. БМВ - привод маслонасоса цепной.
М-412 - привод маслонасоса от валика трамблера.

3. БМВ - помпа по центру блока
М-412 - помпа слева.

4. БМВ - маслофильтр слева
М-412 - маслофильтр справа.

5. БМВ - трамблер сзади
М-412 - трамблер справа.

Но алюминиевый М-115 прожил недолго. Вскоре его пределали в чугунный, а это была уже принципиально другая конструкция.

Вот М-115 наглядно

Это сообщение отредактировал mad94 - 2.09.2025 - 18:17

Вятка - это копия Ariston, пусть даже лицензию купили, но разработал машину не совок ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не переживай. Вы уже нарешали.

еще один конструктор((
Opel Kadett K38
не благодари........

Стоп. Только что разговор был про BMW ))

Гы ))

базар яц..
осталось понаблюдать -что порешаете вы))))))))))))))))))

где и что я написал про бмв?
сотри..

я был не прав и каюсь..)
адын хрен это узловая копия всего на чертежах, что досталось))
но ни в коем разе не разработка с нуля или еще чего...

Это сообщение отредактировал d2ima - 2.09.2025 - 18:19

Причем тут опель если речь идет о БМВ и М-412?

Самый первый Москвич был полностью скопирован с Opel Kadett K 38, некоторые конструктивные особенности Москвича отличались от оригинала, например отсутствие поворотников, а с запчастей был удалён логотип Opel.
"..........

Ведущий историю еще от Opel Kadett 1938 г., мотор исчерпал возможности модернизации, безнадежно устарел и не тянул новый тяжелый «Москвич». Поэтому на заводе стали готовить новый двигатель, взяв за прототип новейший немецкий мотор BMW M10. Решено было не копировать, а только перенять основные технические решения.

Алюминиевый блок цилиндров, полусферические камеры сгорания, верхнее расположение распредвала и цепной привод дали отличную, даже по мировым меркам, энерговооруженность.
Шумность понизилась благодаря полноопорному коленвалу.
Двигатель установили с наклоном для компактности и понижения центра тяжести.
Инновацией стали и сменные гильзы цилиндров. Поэтому движок «Москвича-412» не нужно растачивать при капитальном ремонте, достаточно поменять гильзы.
412-й первым в СССР получил быстросменный воздушный фильтр.

Детские болезни нового двигателя АЗЛК вычищал на кольцевых гонках, установив его на болид «Москвич-Г4 М».........".
Так что, не копия двигателя БМВ, а только взятый за основу BMW M10.
https://www.techinsider.ru/vehicles/1580203...-sovetskim-bmw/

смысл дальнейшего спора не ясен
все вышенперчисленное не является работой конструкторов ссср
дальше этих моторов не было ничего умного ни в материалах , ни в технологиях
даже сраный мотор приоры из 16 клапанов ...

"Ой, всё"? )))

Опять двадцать пять. Они не пришли к власти, а их поставили на самую вершину для решения нужных кое кому определенных задач. Одного для отстранения славы кпсс от власти, другого, для рождения капитализма по-советски. Когда задачи эти были выполнены их слили. Ну а кто рулит уже четверть века, имею в виду не фамилию, а организацию за ней стоящую, думаю объяснять не надо. Шансов пойти даже по-китайскому пути не было никаких и запад, очковавший только от одной мысли какие риски могут быть при развале совка, тут совершенно не при чем. Все шло по сценарию написанному теми, кто жаждал миллиарды, здесь и сразу...