Началась операция по подъему круизного судна, Costa Concordia

Т.е. залить дно заповедника цементом можно, а разрезать нельзя? Все таки сомнительно.

Спасибо за уточнение, а то у меня первый вопрос возник: зачем закачивать в емкости дорогостоящий цемент, если вокруг бесплатная вода которую можно закачать?

хммм... вот либерастам пища для размышления (если у либерастов осталось чем размышлять), что - ТАМ никто и ничего не пилит. Пилят, дорогуши мои, пилят. И не стесняются озвучивать суммы.
Ибо вопрос - почему бетон а не например забортная вода? Почему не вытолкнули и не откачали воду чтобы всплыло? Хуйня всё. Сто к одному - идёт нехилый распил. Один хуй, всю эту возьню, перекрывает показательная и очень громкая порка скотины.

Кто додумался назначить капитаном "скотину"?!

Вот, есть чувство у меня, что Вы не технарь, предложу Вам ещё пару вариантов:

- взять 500 вертолётов, привязать верёвки и перенести куда надо
- построить гигантского робота, чтобы вытянул гигантскими руками
- привязать к 20 китам, чтобы вытянули
- создать маленькие акваланги и надеть их на 200 000 муравьев, пусть вынесут из под воды
- сказать американцам что на судне есть нефть и нет демократии
- сказать муслимам что это судно знак того, что аллаха нет

вот читаю коменты - каждый второй ГЕНИЙ, а команда инженеров, владелец судна, просто тупые!Тут даже про "распил бабла" упомянули, правда я не понял к чему ибо насколько я понял владелец судна частная компания, которая полюбому считает свою денюжку. Посмотрите по дискаври про подъемы судов, специальные конторы трудятся над этим, не так все просто как кажется - там и экология и высооплачиваемые рабочие и экология - у нас менталитет другой, всем С..ть на природу, главное бабло, а то, что при "распилке на месте" может вылиться мазут, всякие опилки, другие вещи захломят дно, так это все мелочевка....

Ну а как же шоу?! Люди привыкли видеть именно шоу. Вон даже вебкамеры развесили.

Фамилия у него такая!!!

какой распил между частной компанией судовладельцем и частной компанией подрядчиком? там тендер и конкурентная борьба

А информация о распиле точная? Боюсь, это невыгодно. Корпус то целый. А вы знаете сколько корпус судна стоит?
Сочувствую механикам, которые будут потом работать в составе будущих экипажей.
Утопленники - дело тяжелое. Жадные компании постараются заменить только то, что не будет работать. А вот остальное потом - СЮРПРИЗ

Это сообщение отредактировал lapano - 13.09.2013 - 16:15

Наш капитан - такая скотина !-сказали выжившие.)

думаю дело не в выгоде
просто оставлять там нельзя, распиливать на месте - загадят окрестности(нефтепродукты, обломки), им потом иски от экологов намного дороже встанут

что-то у меня ссылки на веб камеру не работают (

Это да. Пример с "Авророй", ей же вроде нос с другой машины поставили.
А вот про лом я где то слышал.

Добавлено в 17:19

Поэтому наверное и использую специальный экологический чистый цемент.
А распилить это ГСМ, внутренняя отделка и прочая лабуда, всё это попадёт в море.

А миллиард не попиленным заработанным останется? Не бывать такому


Мне кажется, работа этого кораблика обошлась бы меньше миллиарда баксов:

Самыми мощными в мире являются 2 крана, установленные на полупогруженном корабле «Микопери-7000» (190 м в длину, 89 м в ширину). Краны принадлежат компании «Оффичине мекканиче реджане» (Италия), спроектированы американской фирмой «Херст энд Деррик», построены итальянской компанией «Монфалконе» и введены в строй 15 декабря 1986 г. Каждый имеет грузоподъёмность 6895 т. Вместе они могут поднять 14 тыс. т. груза.

Это сообщение отредактировал ТрямТрям - 13.09.2013 - 17:33

Нет, заливать нельзя, он, как сообщается, в мешках.

А я бы на их месте, закачивал в контейнеры не цемент, а гелий под давлением

ээээ вообщето - "Costa Concordia весом 114 тыс тонн"

Собрание доморощенных инжеренов, которые знают лучше, как же поднять корабль. Откачать воду? Ну так надо заделать дыру, на которой он уже лежит, обеспечить полную герметичность (корабля, который лежит на борту, то бишь заделать все коридоры открытые и так далее), потом - как-то вытягивать воду, которая остаётся ниже уровня отверстия, куда уходит вода, соответственно, масса воды задержится после этого, плюс воду вбирают ткани, дерево и масса прочих материалов. И только авиационной турбиной, больше ничто не откачивает воду! Кто-то не представляет видимо размеров и веса такого корабля, чтоб поднимать кранами... Дамбу построить...

Двойной распил? Такого даже в России не придумали.

лайнер 4200 пассажиров, 32 из них погибли.

В стране стабильности управляемой Рабом на Галерах:
Булгария - спасили 79 из 201 пассажиров.

Работы оценены в 1 млрд.
Сам лайнер пусть столько же стоил. Итого 2 млрд. евро.

Интересно, повесят ли ущерб на Скоттино? Допустим по 500 евро в месяц будет платить. 6 тыс евро в год. Без учета процентов, это 333 тысячи лет.

В Средиземном море - заповедник дельфинов и китов - пожалуйста поподробнее?

Вы идиот или прикидываетесь?
Булгария затонула за 3 минуты и пошла на дно.
Конкордия получила пробоину, прошло кучу времени, она успела дойти до берега, где села на мель.

Есть конечно вопросы почему Булгария вообще затонула, там нарушений куча была. Но с таким же успехом можно предъявлять претензии к правительству страны-владельца Конкордии - такие дибилы капитаны могли появится только по причине отсутствия нормального контроля со стороны проверяющих органов.

Это сообщение отредактировал daemon39 - 13.09.2013 - 19:32

Попробуйте при помощи офисного вентилятора - накачать шину!!!

Не надо путать - воздушный поток - исходящий от вентилятора/самолётного двигла - и "нагнетание" от насоса.

З.Ы. - и - это - "иллюминаторы".