Начинаем летать самостоятельно без риска, для жизни

А если бы вместо гаечного ключа прикрепить автомобильный регистратор, то мы мы ваще сейчас слюной изошли! :]

Сначала летать научиться надо. Потом только регистраторы вешать.
Иначе рискуешь остаться и без самолета и без регистратора...

Тоже к самолётам присматриваюсь. Пульт такой же заказал, на вырост, уже едет.
Пока вертолёт и автомонстрика гоняю
ЗЫ: заказывать с паркфлаера дороже на 5-8%, чем с хоббикинга

как вы могли заметить, у автора прямые руки!
ребятки респект, могёте!!!

я с вами в теме)


Это сообщение отредактировал djmf - 5.02.2013 - 14:13

а я танк хочу на радиоуправлении

Есть более простые в изготовлении модели из потолочки, которые замечательно летают.
Смотреть в сторону самолета Слойка-2 на forum.rcdesign.ru/ Время изготовления - 1-2 вечера, зависит от клея.

Чтобы не подвергать опасности авиамодель, можно потренироваться на симуляторе. Так же как и все компьютерные игры. Появится навык.
Я не спец, тока сочувствующий.

Всё это конечно, здорово, и то что он полетел - уже класс! =)
Но вот когда я занимался авиамоделированием, всё было гораздо романтичнее - крыло: нервюры, лонжероны и т.д. каждая деталька вытачивается-обрабатывается.. вопщем дрочка это какаята.. но это лучше, нежелиб алкашку бухали;)

Хорошее начинание, НО - для первых пусков лучше брать чтонить попроще, например "летающее крыло" - балансировать проще, меньше проблем с кривыми панелями. Да и швов склейки раза в три меньше.

эффектно смотрятся птицеподобные- народ принимает за настоящие

даже живые принимают за своих ))

делал F-22 с управляемым вектором тяги

- летал по копийному

Летающее крыло сложнее в управлении ИМХО

За модельную тему всегда петрушка !!!

Мне вот еще понравилась модель Мрии с Бураном. причем буран успешно отделился и приземлился. Желаю тебе тоже реализовать успешно такой же по сложности проект )




Это сообщение отредактировал SlimZ - 5.02.2013 - 16:47

Вот - мечта просто))

Мои поздравления! Покорение неба началось!
Несколько советов:
- симулятор, для первоначального обучения можно FMS, отработать навыки управления в зависимости от положения модели
- серьезно подойти к подготовке модели до выхода в поле
- Полеты рядом с ЛЭП, \"не есть хорошо\", помехи, да и провода могут стать
непреодолимым препятствием для модели
с задней центровкой модель становится более \"резкой\"и чем больше сдвигается назад тем сложнее управлять, до полной потери контроля, судя по навешенному грузу, ЦТ находится на задней кромке крыла :), это позволительно зальным бипланам
залатать, усилить крыло, сместить центровку вперед, не используя дополнительных грузов, проверить все, выйти в поле, проверить еще раз, глубоко вздохнуть, газ, команда \"Готов\", бросок (против ветра, плавный, практически горизонтально, ни в коем случае носом вверх!!!) и плавненько по кругу перед собой (не вокруг себя, ногами не переступаем и не поворачиваемся), несколько кругов стараясь выдерживать высоту, посадка, сбагать к месту приземления, забрать модель, отдышаться, перекурить, унять дрожь в руках, перетереть:), при необходимости заменить аккум, повторяем все сначала, увеличивая время в воздухе и количество кругов.
Что бы количество взлетов равнялось количеству посадок!!!!

высший пилотаж авиамоделизма -создании модели Як-130 для участия в Чемпионате мира Jet World Masters 9 в США Российская команда

Вот где высший пилотаж!

За тему конечно петрушка. Тут говорили, еще раз повторюсь - соблюдать технику безопасности: Не летать над собой и вокруг себя - только перед собой, не летать над населенными пунктами, вблизи опасных объектов. На РС Дизайне этот пункт стоит первым, ведь модель это уже не игрушка и может нанести серьезный ущерб здоровью и имуществу, особенно если у модели передний винт.

П.С. Сам моделист, занимаюсь аэрофотосьемкой с модели.

Вот пример видео с борта:

lidersm
Уважуха, ставлю системы FPV на мультикоптеры. Очень любят мультикоптеры современные охотники, страйкболисты и агрономы )))

ну автору респект я большие строил русланы к примеру,и сейчас кстати есть маленькие турбореактивные двигатели для моделей,импелер-для тех кто не в курсе это имитация турбореактивного движка,нельзя же например на миг-15 пропеллер повесить,ну так вот сейчас есть нормалоьные турбореактивные движки для моделей,цена как космический корабль

Мне больше FPV нравится.
После лета начну собирать и надеюсь к 2014 лету уже полетаю.

Причем хочу именно лонг рейнж)
Вот к чему буду стремиться:



Добавлено в 04:06
ЗЫ, кстати у нас в Ярославле видел как то FPV прямо над домами. Он там всю пятерку облетел и до заводов урулил. Дома тут 99% 3-5 этажей и пяток наверное домов свечек. Вот скорее всего со свечек и рулили самолем.
По крайней мере расстояния на которые летал иcключали управление без FPV.

Дело было вечером, а самоль отлично видно в темноте по 4 очень ярким светодиодам..

а вот с чего я начал прошлым летом, чего и вам советую, один из лучших тренеров. Бихлер 1 или 2

к стати вам всё равно начинку всю брать с аппаратурой, так что цена самого самолета в 300р там роли не сыграет. Можете для начала не заморачиваться собирая с нуля, что бы не отбить желание.

а ещё вот этого дяди видосы офигеннейшие https://vimeo.com/user6527917/videos

Это сообщение отредактировал KabutoTakinado - 6.02.2013 - 06:34

У Crazy Horst’s не Биксер , а на Rooki от GRAUPNER, я себе такой купил- летает афигенно.



и летает Crazy не FPV. а визуальные полёты с Гоопрошкой.
Для FPV нужны хорошие очки- были Мувики- очень мелко - хороший шлём получается из монитора 10 дюймового

Мечты о FPV у меня тоже есть- сетап пересматривался уже несколько раз.
Покупал OSD Иглов - продал - выписал ArduPilot Mega (APM 2.5)

Это сообщение отредактировал kompmen - 6.02.2013 - 08:09

по модемам будет идти управление на наземную станцию- на нетбук например и будет такая картинка.
вобщеем возможен полёт по маршруту , по точкам возврат к месту старта- полноценный автопилот .