Париж, Кельн, Мюнхен, Штутгарт и кучу других городов - метро под землей чуть больше метра (за редким исключением), строится открытым способом и накрывается плитами, а сверху дороги, сбоку коммуникации. То что у немчиков трамваи также шпарят по путяем поездов со скоростью 100км\ч, думаю можно не говорить. В центре трамваи (и электрички бывает) - это метро, в новых районах они уже выныривают на поверхность и т.д. И только ять у нас 60-80 метров под землей, на случай ядерного удара и преодолевая плывуны и нефтяные месторождения наши строители героически хреначат по пол ляма за метр голого туннеля. Кстати я таки не понял, туннельчик вроде бы как для одного пути?