Общественный ад

Лет 100 тому назад в России многие так думали. Помните что было 94 года тому назад? Так что не зарекайтесь, все может быть...

Тут, на мой взгляд, одна проблема. Воровство. Пока конторки по 2 раза в год меняют паршивый асфальт на паршивый асфальт (осваивая бюджет) , а не строят развязки и современные транспортные узлы все так и останется.

С одной стороны кажется, что строительство развязок и дорог не решит эту проблему, но по факту, чем больше площадь дорог, тем на них свободней, чем больше путей объезда, чем удобней съезды, повороты и развороты, тем меньше заторов.

Чиновникам удобней получить откаты за простую работу, взяв на подряд джамшутов, чем отвечать за высокотехнологичную стройку.

Самое обидное, что бюджет позволяет сделать транспортную систему Москвы комфортной и эффективной, но пока у руля голодное ворье будем стоять в пробках.

Всем удачи на дорогах.

Это сообщение отредактировал Негрустин - 26.04.2011 - 10:19

Негрустин

Оно очень даже не голодное!!!

На Выхино с утра можно зайти с пуговицами в вагон, а выйти без..

Проблема не в развязках, светофорах, машинах, метро, дорогах и даже не в людях!!!Проблема в деньгах. Москва завалена баблом. Регионы не развиваются никак, хотя работы выше крыши. Например,Россия, с текущим ростом численности населения в Мире, могла бы обеспечивать себе до 30-40% годового ВВП только с продуктов питания, если не больше. Могла бы спокойно продавать электроэнергию,например, вырабатываемую на наших реках, в соседние страны. Нынешнее жульё"правьё" создало такие условия жизни, что обычному человеку из соседних с московской областью областей ничего не остаётся кроме как ехать в Москву на заработки. Для того, чтобы:
1) Платить за комунальщину, которую до сих пор тащит совок, а нынешние управляющие компании совершенно ничего не делают, а только собирают деньги;
2) Платить за бензин почти по 1$ за литр, при искусственном дефиците;
3) Платить по своим или детишкиным кредитам под бешеные проценты из-за инфляции, которая рождается в ходе того, что наше правьё может только углеводородами барыжить;
4) Платить за продукты, которые ежегодно поднимаются в цене, из-за того что одни могут только см. концовку пунктп 3, а не заниматься сельским хозяйством;
5) Платить за лекарства/продукты/жильё своих престарелых родителей с ихней копеечной пенсией;
6) Платить, платить и ещё раз платить...
Надо просто пропорционально сделать достойную жизнь в регионах и многие проблемы исчезнут.

Это сообщение отредактировал ashesnice - 26.04.2011 - 10:41

в нашем городе такая же беда, утром в центр трудно проехать.
пользуюсь автобусами, личного а\м нет, только вот работа находится не в центре и добраться до нее гораздно легче. ну а если в автобусе и задницу можно приземлить - то вобще красота.

мое мнение, если развить траспорт до такой степени, чтобы человек сам захотел на нем доехать, то проблема пробок немного стихнет.

но чувствую так никогда не будет

судьба России

Это сообщение отредактировал everkey - 26.04.2011 - 10:41

ага, представляю что будет на Выхино, если к этой толпе присоединятся ещё и стоящие в пробках на Волгаградке и Рязанке...

Блин, хватит уже сравнивать Москву с Европой. Назовите хоть один европейский город с населением более 13 млн. человек, это не считая Подмосковья! Если уж и говорить про методы решения транспортных проблем, то нужно обращаться к опыту азиатских стран. У них вон там все ездят на мото и вело транспорте, и то пробки сплошные. В Штатах в часы пик тоже крупные города стоят. Но там все на такси ездят в центр города, т.к. припарковаться негде.

Вы по Щелчку попробуйте проехать)

Как мне нравится когда блоггеры начинают свое расследование. Оно такое обличающее и яркое. Прям все виноваты, а блоггер один против всех как сами знаете кто.
А в реальности транспортная проблема это очень сложная тема и она не может решится такими простыми методами как предлагается.
Одним словом один непрофессионал говорит о том о чем многие спецы просто не желают думать и этим заниматься. Потому что когда начнешь решать эту проблему, то легче будет удавится ибо это решение займет лет 10 прежде чем появятся результаты, но ведь и пассажиропоток не будет стоять на месте. Единственный способ что то сделать это ввести очень жесткие правила нахождения в центре на машине, как в Риме например. Но тот же блоггер раскритикует это потому что они покусились на его свободу.

Выхино - это явно филиал транспортного ада на земле. Жил в Люберцах, так для того, чтобы уехать из Кузьминок, чаще всего приходилось садиться в поезд идущий в оборот, и уже на нем возвращаться. А потом так вообще ездил в Люблино.

А я живу тут!
Утром, конечно, жопа полная.

А ещё машины подмосковцев, брошенные днём на газонах! Бесят!

Интересно а этим лето будут в общественном транспорте кондиционеры которые обещали в том году... или как всегда проблема прошла и господа.

Все познается в сравнении. Мне казалось, что в нашем Саратове пробки есть. Стоило побывать в Москве, сразу все стало понятно. В Саратове пробок нет.

москва за пределами садового кольца ни культурной ни истрической ценности не представляет. предлагаю сносить нахуй и застраивать квадратно-гнездовым методом с широкими проспектами, парками и прочими ништяками

ну блин напугали ваще до чертиков, я и так Москвы боюсь жутко (и других больших городов), еще мне надо к вам на пару недель осенью ехать в институт
вообще проблема пробок скоро встанет даже в наших небольших городках, а у нас нет подземного транспорта, так же проблема нехватки парковочных мест и пр. и пр.(((((

Согласна. Единственное решение, которое я вижу - развивать область. Выводить рабочие места из Москвы и создавать их в регионах. Никакое расширение транспортной системы не поможет, пока в Москву будут ехать все, кто только может.

Кстати, в Лондоне именно так и решили эту проблему. Параллельно подняв цены на недвижимость.

Добавлено в 11:47
Всех из городов переселять в умирающие деревни. )) Тогда пробок точно не ьудет. Заодно и сельское хозяйчство поднимут. Может быть.

(это шутка такая, если кто не понял)

В декабре в понедельник после знаменитого отключения электричества в Домодедово я попал в первую в истории пробку самолётов. Несколько десятков самолётов ждало на рулёжке выгруза багажа. Мой самолёт стоял 5 часов в этой пробке.

Не хочу в Москву. Ни разу там не был, сколько не приглашали... и не хочу!

Там в Выхино,всегда народу дохрена было,даже если увеличить выезд,всеравно с утра и вечером будет дохрена,поток потому что идет.
Штрафы за неправильную парковку поднять еще в разы,за езду по автоб. полосам также еще в разы,за поворот вторым и более рядом(на МКАДе наблюдал и по пять рядов на поворот) за езду по обочине тоже в разы - просто заипали.
О парковках - всем должны паркинги посторить и причем везде где они катаются - вы головой подумали? Сколько машин в Москве,на пятачке в центре должно быть тогда сплошной паркинг.
Кстати на Тверской(около Кремля) есть платная - пожалуйста - всегда свободно.
О ментах - потихоньку суетиться начали,раньше не было,на ТТК на сьездах встают,конусы ставят и регулируют чтоб по несколько рядов не вставало. У нас вон в Митино,стали около ТК стали разгребать неправильно припаркованные из-за которых всегда пробки(2 часа разгребают,потом уезжают за час опять народ тупо встает.)

ps
diesel630

Вот тоже добивает.

Это сообщение отредактировал sh1ko - 26.04.2011 - 11:51

ненавижу метро, люди из-за него какие-то унылые, взгляды неживые, а в переходах между станциями они двигаются будто зомбаки, подчиняясь стадному режиму
хорошо, что я живу в Одессе, где построение метро только в мечтах
я понимаю, что метро облегчает перемещение по городу, но все же, оценивая метро в Москве и Киеве, я пришел к такому выводу...


Это сообщение отредактировал мозгоеб - 26.04.2011 - 11:56

эх, а Джон Макклейн в Нью-Йорке через Центральный парк несколько кварталов за 3 минуты проехал

В Питере все так же лезут на трамвайные пути, что не улучшает ситуации никаким образом.
Для сравнения, в Германии автобусные линии обозначены только сплошной линией. Иногда есть спец.полосы только для такси. Никто не лезет на них, даже в час пик.

Сам работаю в транспорте...каждый день езжу из Красногорска на красные ворота..и..дорога по Красногорску занимает с утра туеву хучу времени...а когда без пробок этот красногорск пролетаешь за 10-15 минут и еще 5-10 до Тушинской добраться....кстати пробка обычно стандарт-(кто был в Красногорске, тот поймет...от макдака до администрации города...) дальше лучше...+ волоколамку сейчас расширяют, строят выездную дорогу на Павшинскую пойму.. может оно у них и выйдет...но светофоры то тож надо регулировать...там все пробки из-за них...и по прибытию кстати на маршрутке к метро (на Тушинскую) тоже через раз в ад попадаешь...кстати Тушино-тож крупный транспортный узел.