Катастрофа лихих 90-х. Крушение Ан-12 под Усть-Илимском

В ноябре 1974-го в аэропорт Ростова-на -Дону сели 8 АН-12, выгрузили дембелей из ГСВГ, заправились и приняли на борт нас, молодых салаг, ещё не принявших присягу. Внутри "салона" посредине и вдоль бортов располагались длинные скамьи сидений для пассажиров (десанта?) с остатками каких-то ремней. Мне "посчастливилось" усесться на самом краю этой скамьи возле аппарели, которая почему-то не закрылась полностью при взлёте. Честно говоря было страшно, т.к. сразу от скамьи в сторону дыры в аппарели шел довольно крутой спуск. В это время шел дождь, поэтому сразу после взлёта (кстати не было никакого обслуживания и проверки механизмов самолета - только заправка и сразу на взлёт) во все щели полез плотный туман. Можно было еле различать лицо сидящего рядом солдатика. Рёв двигателей стоял страшный, но не долго - потом заложило уши так, что отложило только через пол-часа после посадки. Через два часа сели в тёплой, солнечной Германии на аэродроме Гроссенхайн под Дрезденом. Правда село только 6 бортов. Остальные два может быть сели на других аэродромах. Так что пассажиров они возили давно и в любых количествах. Или солдаты не пассажиры?

Я на таком летел из Ленинска в Симферополь. И да, в тесном тамбуре помещается 12 человек. Просто кладутся доски поперек фюзеляжа) Но мне, пиздюку, досталось козырное место на табуреточке прямо перед передним обтекателем за креслом штурмана. Потом, в полете, летчики позволили управлять самолетом по очереди двум 12-летним распиздяям. Короче, военная авиация конца 80х это вам не это!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мемориал погибшим летчикам той катастрофы в Ермолино Калужской области

Мог бы пройти если бы не потянул.

Штурман -нашего года выпуска. КВЛУ ГА-92 ФВН . Крепкий, спортивный парень был.

Это сообщение отредактировал ironfinger - 15.07.2025 - 12:07

Бизнесмены расписдячили в стране все до чего смогли дотянуться. Последствия на лице...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем КВС ориентиры на земле искал?
На вертолётах летах до этого и переучился?

Вопрос в связи с тем, что батя - лётчик-истребитель - рассказывал, что в Союзе табу было переучивать вертолётчиков на пилотов самолётов. Дескать в критической ситуации при той же посадке вместо того, чтобы на приборы смотреть они начинают ориентиры на земле глазами искать. И этого уже не исправить.
Из пилотов самолётов в вертолётчики - пожалуйста, а обратно - табу!

За что купил - за то и продал.

По теме - разгильдяйство, как правило, основная причина многих катастроф...