Как сложилась судьба двух самых первых опытных образцов танка Т-34

Вы очень наивны или далеки от того, что реально происходит в армии и особенно, что происходило ранее.
Как тогда по документам проводил командир части это, я не знаю.
Я не служил в данной части.
Хотя в силу обстоятельств очень хорошо знал, что там происходило.
Что фейсы заводили дело я знаю, так как пошла шумиха тогда, когда его в Туле нашли. Что командира просто убрали на другое место в итоге и не посадили, тоже известно.

И да, командиру той части под силу было технику МЧС раздавать под работы коммерсантов вокруг, которые ему в карман оплачивались и это знали все в части тогда.
А каким либо образом списать и сбагрить за капусту символ победы в той войне этому военному не под силу в зажопинске было, ага.
Если Вы не в курсе, что МЧС это самое коррумпированное ведомство в силовых структурах страны, то мне это к сожалению известно.

Почитай ТГ "ВЧК-ОГПУ" - тут в Крыму "провернули" дельце какое-то ООО и товарищи в какой-то в/ч и там не один танк а БМП, БРДМы, грузовики- где-то около 34 единиц техники...
И как обычно...спустили на тормозах...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я в курсе, что на самом деле происходит сейчас и происходило ранее.
Для меня нет ничего удивительного в этом во всём.
Другие пусть верят что 2х2 это пять.

Как верхний распредвал крутить? Либо цепью, либо шестернями. А как проще штанги толкать? До 5000 тысяч оборотов - нижний распредвал всех устраивал. Тем более, что особо станочный парк и компоновку мотора менять не нужно. Делали нижневальный с нижними клапанами (плоскоголовый). Стали делать с верхними, когда степень сжатия повыше потребовалась и пружины стали понадежнее и долговечнее. При этом картер то остался какой и был практически.

Быстроходную цепь еще изготовить надо. С производительность в километры с день. Вот как научились цепи такие делать - так и смогли вал в голову перенести.

А посмотрите как был решен привод этих самых распредвалов на В-2. Сколько конических пар? Такое реализовать на автомобильном моторе? А цена и ресурс?

Это сообщение отредактировал зудука - 8.02.2025 - 22:49

На автомобильных моторах в 1930-е такое реализовывал Этторе Бугатти. Но с него и спрос особый.

Деда, Пётр, командир танковой роты Т34, знаю что подбили под Бонном, почти перед победой, жив был ,лечили, но на парад Победы не попал, приглашали его

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты - потомок умер в 75 году? Ты вещаешь из загробного мира?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там и не все танкисты знали где этот счетчик устанавливался и как работал. всегда был забрызган грязью и мазутом. на малых оборотах одни моточасы, газуешь и время истекает быстрее.

При чем тут МЧС и МО ???Памятники даже в городе были на балансе частей,самому доводилось ездить сличать номера на корпусах,чтобы пройти сверку.
Технику на работу временно сдавать возможность была всегда, продать просто командиру части не реально,тем более боевую.Короче просто что то ты где то услышал, а теперь байки за чистую правду выдаешь

Их сопровождали машины-технички с рабочими и инженерами.

Да что-то вы мало насчитали. От Харькова до Москвы 780 по прямой, а с учетом того что по дорогам общего пользования они не могли ехать, то всех 900 км будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это Вы байки рассказывайте своим окружающим сапогам.
Мне не надо.
И покажите мне по стране на постаментах боевые танки пожалуйста вообще и особенно Т34 в частности. ( хотя шут знает, что у сапога в голове в понимании боевого танка )
И Вы будучи сапогом не в курсе, что много частей ранее МО в последствии в 90-х стали частями МЧС?

долбоящерам одно в голове танки ракеты

Это сообщение отредактировал spilia - 9.02.2025 - 02:39

https://www.sb.by/articles/znamenityy-tank-...a-v-gomele.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой дед в 50 гв. танковой бригаде воевал, механиком-водителем на Т-34. После третьего ранения мог комиссоваться, но остался писарем. И вот последняя его награда за то, что его послали связным к отправленной в разведку группе танков. Он увидел подбитые танки, нашёл раненных оставленных в подвале дома, отбился гранатами от подходивших немцев, сумел организовать эвакуацию. А нам всяких Рэмб показывают )))

Это сообщение отредактировал SergLeo - 9.02.2025 - 07:48

Ну да, провести кап. ремонт двигателя в поле, с машиной техничкой.

Вроде как колëсно-гусеничный имел индекс А-32, а чисто гусеничный был А-34.

Начинал проектирование и макет деревянный другой конструктор: Адольф Яковлевич Дик (1903—1979) — советский инженер и изобретатель, конструктор танков БТ-20 (А-20) и Т-34. Участвовал в проектировании танка БТ-20 (А-20) будучи военинженером 3-го ранга, адъюнктом ВАММ имени И.В. Сталина.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дик,_Адольф_Яковлевич

Это сообщение отредактировал i0123456 - 9.02.2025 - 10:35

Маршрутка, до Берлина, конечная Рейхстаг

Я на таком в армии служил, 1993-95, но назывался он уже Д12, точнее, 1Д12-В300, дефорсированный до 300 л.с. дизель-генератор, и эти дизеля до сих пор встречаются и на гражданке, в Мурманском порту есть два лоцманских катера, они там в качестве главных двигателей стоят, а так же есть пожарное судно, они там тоже стоят. Кроме того, на каком-то проекте судов, не помню уже, встречал их в качестве аварийных дизель-генераторов. А половинка этого дизеля, Д6, ещё более распространена.

Распредвалов конечно же, да. Оговорился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у кого нефть и бенз тогда в достатке была?
У гансов и бензин-то синтетический был. А солярка тоже была. США поставляли им дикие количества, но не напрямую, а через Испанию. Через Канарские острова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот, блядь, идите уже на хуй со своим Хайемом, а?

А мой прошел всю войну, так же мехводом, был ранен, закончил войну в померании.

Двигатель настолько легендарный что располовиненый В-2 стал Д6 и использовался в мирных целях почти во всех отраслях. На прогулочном трамвайчике "Москвич" стоял один. А на прогулочном теплоходе "Москва" 2. Правда это уже была модификация 3Д6. Кстати при обороне Киева"Москвич" использовался как сторожевик. Он выдерживал выстрел и 45мм орудия. Не проседал. Прпогулочные катера "Москвич"принимали активное участие в обороне Киева. Двигатель на них тогда стоял бензиновый. Дизеля ставить стали после войны. Единственный "Москвич" в Москве остался только моего знакомого.Спущен на воду был до войны. Сейчас модернизирован конечно. И вместо бензинового стоит как раз 3Д6.