Ровно 46 лет назад....

Самолетов с таким расположением двигателей в мире ровно два - VC-10 и Ил-62.
VC полетел на год раньше. Ну а ты конечно же можешь продолжать верить в совпадение конструкторской мысли у инженеров двух стран.

Не согласен. Разница не год, атолько пол-года. Но даже за год разработать весь комплект КД, ТД (причем до литеры О1 включительно), провести испытания, построить опытный образец, лидер - и далее по списку, не возможно. Во-вторых, внешнее сходство - совсем не говорит о "содранной конструкции". Просто на тот момент времени были объективные причины, почему запроектировали и строили именно так в разных концах Земли. Двигатели слабые - поставим по два с каждой стороны. ВПП грязная и короткая - поднимем двигатели по-выше. Требуется большая пассажировместимость - удлиним фюзеляж. Если провести параллель с животным миром, то ученые давно заметили, что разные виды животных в одних и тех же условиях часто становятся сильно похожи друг на друга. Это явление называется конвергенция (например, Акула и Дельфин - совсем не походи по строению, но имеют очень похожую форму, т.к. живут в одних условиях). С авиацией - все то же самое: похожие задачи порождают похожие методы их решения.

Не припомню а350 у отечественных авиаперевозчиков.

Когда-то твоя троюродная тетя хотела обезьянку-капуцина, но твоя мама своровала эту идею и родила тебя. Получилось, кстати, отлично, практически не отличить от оригинала.

Ну 40% авиапарка только за счёт безвозмездных поставок во всякие бантустаны и страны Варшавского договора, если бы за деньги пришлось покупать они бы уже нахуй были не нужны, что собственно и произошло в 90е.

И не мог позволить себе пойти в ближайший магазин и купить модную и красивую одежду чтобы поехать в этот отпуск...Не говоря уже про удобные кроссовки. Вот такой педимоноколь.