Ровно 46 лет назад....

Кстати, не два, а три!

СССР был и остался единственной страной, выпускающей самолёты из полностью своих комплектующих.

Когда-то твоя троюродная тетя хотела обезьянку-капуцина, но твоя мама своровала эту идею и родила тебя. Получилось, кстати, отлично, практически не отличить от оригинала.

Мне 60.
Я к примеру, стремлюсь.

Сбрось моя страна свои оковы, избавься от тех, кто её уничтожает аж с 11 марта 1985 и появись у руля воспрянувшей Страны тот, кому я истово и люто поверю, не пиздобол а человек дела я готов бросить всё, готов отдать и банальные дензнаки и если нужно, саму жизнь ради Большого и нужного моей, ставшей снова нашей, Народной Страны, Дела
И это не просто пафосные буквы.
Это именно так.

И таких как я хватает.
И среди старых Советских Производственников и среди молодёжи и даже среди тех, кому сейчас 40..45, по большей части отъявленных прагматиков.

Но вот что-то не наблюдаю я Людей Дела у руля, тех для кого несчастная, замученная 39 годами "перестройки" Россия, её процветание, ё Народ, Рабочий Люд главное.
Да и не появятся они увы, уже никогда, к сожалению.
Задавит государственная машина ещё в колыбели.

Так что остаётся только вспоминать славное Прошлое, гордиться тем, что был причастен к Великим свершениям.
А горечь того, что нас, простых и наивных Советских Людей наебали, то, что поверили сладкоустым иудам останется с нами до самой смерти.
Было, что тут понтоваться?

Это сообщение отредактировал Former64 - 17.06.2024 - 13:29

C 1980 по 1985 летал на нем в Елизово. Один из самых красивых самолетов.
Никакого отношения Ил-62 к VC-10 не имеет. Почитайте тех. характеристики, что ли. Абсолютно разные машины. Есть один долбоящер в наютубе, который B-707 также сравнивал с Ил-86.

Это сообщение отредактировал HErPA - 17.06.2024 - 13:46

Не согласен. Разница не год, атолько пол-года. Но даже за год разработать весь комплект КД, ТД (причем до литеры О1 включительно), провести испытания, построить опытный образец, лидер - и далее по списку, не возможно. Во-вторых, внешнее сходство - совсем не говорит о "содранной конструкции". Просто на тот момент времени были объективные причины, почему запроектировали и строили именно так в разных концах Земли. Двигатели слабые - поставим по два с каждой стороны. ВПП грязная и короткая - поднимем двигатели по-выше. Требуется большая пассажировместимость - удлиним фюзеляж. Если провести параллель с животным миром, то ученые давно заметили, что разные виды животных в одних и тех же условиях часто становятся сильно похожи друг на друга. Это явление называется конвергенция (например, Акула и Дельфин - совсем не походи по строению, но имеют очень похожую форму, т.к. живут в одних условиях). С авиацией - все то же самое: похожие задачи порождают похожие методы их решения.

С таким расположением в разной комбинации и с разным числом двигателей было много.
Заднее расположение двигателей обуславливалось низким качеством ВПП в стране, а количество - отсутствием мощных двигателей.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 17.06.2024 - 13:49

Ага, на задних креслах ничерта видно не было, всё в дыму.

Аэрофлот

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/plane_park

Все будет хорошо, в России все происходит неожиданно и стремительно, только успевай головой по сторонам крутить и глазами хлопать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приведи пример хоть еще одного 4х двигательного самолета с расположением двигателей как у VC-10 и Ил-62. Не слабо, знаток авиации?

Ну 40% авиапарка только за счёт безвозмездных поставок во всякие бантустаны и страны Варшавского договора, если бы за деньги пришлось покупать они бы уже нахуй были не нужны, что собственно и произошло в 90е.

Я за него отвечу. Lockheed Jetstar. Взлетел, кстати, раньше Виккерса лет на пять! По твоей логике, британцы скопировали у американцев!

Если уж быть честными, есть и третий:
Lockheed JetStar (обозначения разработчика L-329 и L-1329; в ВВС США — C-140) — американский реактивный административный самолёт (бизнес-джет). Разработан и серийно производился предприятием Lockheed Corporation с 1960 по 1978 г. Первый реактивный самолёт, специально спроектированный для административных перевозок.
P. S. Выше опередили.

Это сообщение отредактировал gentleman111 - 17.06.2024 - 15:31

Легко летают. А знаете как летают на Камчатку из Екатеринбурга? Ооооо... Сначала летят в Москву. А потом из Москвы до Камчатки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

красиво говорят на Камчатке, только вот цена кусается для перелёта. примерно 80к туда- обратно + проживание и туры.

На полгода раньше он полетел, за полгода самолёт не скопируешь и не построишь.
У ИЛ62 была безбустерная система управления и механизация крыла без предкрылков.

Различий там больше, чем сходства.

Локхид джет стар.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ту-144 полетел раньше Конкорда.

И как тут твоя логика работает ? 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такая штука как аэродинамика и ей пользуются все, кто проектирует самолет. И возможно, что через лет 50 придут к одной идеальной схеме. Поэтому орать, что кто-то у кого то спиздил глупо, хотя, если вы в этом не разбираетесь, то можно простить, на дураков не обижаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а сейчас спустя 46 лет Россия может производить самолёты которые могут долетать из Москвы на Камчатку без посадки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего. Придет и наше время. Снова. Мне 43. Я свое летное время тоже упустил, а мог бы. И не как наши все пилоты, полетать в Аэрофлоте и бежать во Вьетнам или Кореан за длинным рублем (хотя там не рубль), а летать своими. И все кто злорадствует по поводу 214 или МС - идите нахер. Эти самолеты будут летать (хотя 214 летают, но не так широко как Б и А). Они наши. Я вообще удивляюсь как мы, после всей нашей фундаментальной школы и производства Туполевых и Ильюшиных (Антонов спорно, хотя это тоже наше) скатились до подержанных иномарок...

Одной сворованной идеей самолёт не построишь. Учи матчасть, "умник".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я на нем летал, именно из Петропавловска в Москву. Классные воспоминания из глубочайшего детства 😇

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то что самолёт делается не год и даже не два поебать да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ