Почему шведские дороги самые безопасные

хватит сочинять хуиту. это нарушение, но данное нарушение не наказывается.

А от старости в дороге сколько помрёт?

Ещё стоит отметить, что шведы "усугубляют" безопасность ДД тем, что клепают свои Вольвы... Они, сцук, достаточно безопасные. Да они помешаны на безопасности!

Шведов в 14 раз меньше чем Россиян на секундочку. И дорог меньше и машин, и переходов. И дорого там умирать, да и жить дорого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на фото левостороннее движение?
какой год?

Как будто Вы в пробке быстрее едите

Это сообщение отредактировал edhar - 4.05.2024 - 18:01

Дело не только и не столько в ограничении скорости: еще нужно грамотно проектировать всё, реагировать на сигналы от людей, наказывать нерадивых чиновников и т.д.
В той же Москве пешеходом быть жопа. Идешь по центру, по мосту, а он упирается в пятиполосную развязку и хз - перебегать её или возвращаться назад. Светофора нет. Куча мест таких. Кто это проектировал?
Ну или в моем городе буквально неделю назад - стою на оживленном перекрестке (как пешеход) среди кучи народа, на табло идет обратный отчет секунд. Доходит до нуля - т.е. должен включиться зеленый, народ ломанулся, а светофор цвет не сменил! В итоге зажав клаксон и чуть не посбивав "кегли" пролетает мимо КАМАЗ. Вот что за херня? Светофор переключился на зеленый только через 10 секунд еще.
Также про один перекресток люди писали, жаловались, но пока там ребенка насмерть не сбили, чиновники нихрена не делали.
Примеров по стране можно привести миллион - наплевательского отношения. И, главное, никто с теплых мест не снимается, не сажается и т.д.

ИА?

Вот я про что и пишу. Они ровно настолько и законопослушные, насколько придётся платить. 😊 Я в Швеции не был, но в Финляндии бывал множество раз. И финны где есть камеры и можно получить штраф - очень правильные. Но стоит отъехать в глубинку и при разрешенной скорости 80, местные (которые знают, что камер нет) херачат все 120 только в путь. Так что не надо тут... Люди везде одинаковые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...водителей, за рулём от старости, пока доедет.
bereg79

Это сообщение отредактировал Meganom - 4.05.2024 - 18:09

Вот после данного перла уже неважно чего хорошего и умного написано дальше. Что это за цифры? Почему за разные годы? Как они с численностью населения соотносятся? А если с маем 2020 года сравнить или с июнем 2022? Тем более, что в Московской области и людей поболе, чем в этой вашей Швеции

Это сообщение отредактировал AcmpoHoM - 4.05.2024 - 18:16

Боишься обосраться в дороге?

+++
все пересядут на
самокаты
которые уже в столицах,в пробках побеждают

А еще, в Швеции АВТОГИГАНТ VOLVO выезжал на каждые аварии со своим автомобилем!!!
это я пишу для того что бы если у нас опять хотят пойти по стопам швеции и сделать 30км в ч. То пускай идут полностью по стопам их.
Роют переходы,выезжают на аварии с чем там в россии делают,Москвич 3, лада-говно.
И делают 2полосы минимум с барьерами от встречки.

Нет, нужно чтоб люди еще не нарушали ПДД, потому что даже несмотря на наличие светофоров, некоторые долбоёбы умудряются разогнаться в городе более 100 км/ч.

Там ещё и красный автобус двухэтажный, что как бы намекает...

Мы в пробке не кушаем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема не в ограничениях и дорожной инфраструктуре, проблема в заинтересованности соответствующих служб в своей работе... Вот правительство и дорожная инспекция в Швеции думают о своей работе, а вот у нас не думают, у нас думают только об отчётах, деньгах и своем кресле... Вот и весь корень проблем, убрать одних дебилов и посадить тех, кто будет думать о своей работе и вуаля, придем мы к разумным ограничениям скорости, придем к разумному планированию дорожной инфраструктуры и соответствующему качеству выполненных работ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтоб некоторые слишком не верили в себя.

Не надо в машине есть, тем более за рулём.

Померил, Стокгольм 27х15 км, это блядь деревня какая-то, как наш средний областной центр.

У меня например от моего дома до выезда в одну сторону 20-22км, знаю потому что на дачу езжу постоянно, а в другую сторону от меня еще 10-15 км. Понятно это по дорогам, а не напрямую, но все равно. Даже не представляю как 30 км/ч столько ехать то.

Надо к этому вопросу гибко подходить, где-то конечно надо и 30 км/ч делать, а где-то и 80 можно разрешить.

Не коряво, а спецом провокационно. ТСу жить в Швеции и радоваться, а мы тут как нибудь уж выживем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не скажи, в шесть раз быстрее чем пешком.
Мне до работы, что пешком, что на автобусе 40 минут (автобус выписывает по городу невообразимые кренделя). На велосипеде 15 минут, на машине 10. Скорость велосипеда 15-20 км/ч скорость машины по городу 60.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Статистика такая статистика
В МО живут 20млн официально (не офф. я думаю, что еще +5-10млн), а в одной Швеции 10млн всего.
Ну и то как задушили автомобильное движение в городе - реально проще велосипед тогда или трамвай. 30км/ч и куча светофоров.
Это не решили проблему, а задушили.
В идеале в городе должны быть магистрали где скорость должна быть ну хотя бы до 100км/ч разрешена, но закрыт доступ пешеходам. С магистралей должны быть съезды в город с обычным ограничением пусть даже 40.

Бред сивой кобылы! Никто не отменял нарушения на превышение 0-20км/ч, вот только наказания за это нет.
Это принципиальное отличие. Формально мы все попавшие на камеры с превышением до +19 км/ч являемся нарушителями и каждое такое нарушение можно учитывать юридически. Просто общепринято их не замечать.

Это пиздёж.
Само превышение не штрафуется, однако, если будет дтп, то превышение, неожиданно, станет причиной именно как нарушение