Почему шведские дороги самые безопасные

первая фотка. Это точно Швеция? Нет там жёлтых номеров.

Считается, вроде как, на случай погрешности спидометра в автомобиле. Типа, спидометр может показывать 60, а реальная скорость может быть больше.

Стокгольм даже не миллионник, и площадь 188км2. Для сравнения, Москва 2500+км2. Так что рецепт, который подходит одним, не подходит другим, при 30км/ч Москва встанет колом, раз и навсегда.

При этом в той же московской области, при населении в полтора раза меньше Москвы, количество погибших на дорогах вдвое больше.

Рецепты всем давно известны:
- минимизация пересечения пешеходов и транспорта;
- снижение скорости потока сужением проезжей части перед наземными пешеходными переходами;
- жесткий контроль скоростного лимита;
- развитый общественный транспорт, снижающий необходимость возить свою жопу на автомобиле;
- привлечение к ответственности пешеходов за нарушение ПДД, выход на дорогу вне пешеходного перехода должен больно бить по кошельку, всегда.

Ну и на будущее, программное ограничение скоростного лимита транспорта в определенных зонах, чтобы автомобили физически не могли ехать быстрее 20-30км/ч во дворах и внутри бульварного, например. Чтобы внутренние камеры автомобиля контролировали ремень безопасности. Чтобы действие водительского удостоверения приостанавливалось на несколько дней при покупке алкоголя, а автомобиль просто физически не ехал без действующего водительского удостоверения.

Цифровой рубль скоро закроет техническую возможность реализации любого из этих ограничений. Права подразумевают ответственность. Не можешь её нести - нет у тебя никаких прав. Цифровое рабство - путь к порядку. И никак иначе. А пока у нас пьяные за рулём и без прав от любого мусора за 300 баксов откупаются, бабки бегают через дорогу, а трезвого мента на личном транспорте днём с огнём не сыщешь, у нас будут подыхать сотнями каждый день, в каждом регионе, десятками тысяч в год.

30 км в час?
Почему, к примеру, не восемь? Или одиннадцать?
Безопасней же будет? Не?

А теперь с этими правилами с одного конца города в другой
70 км ехать
Весело будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

умник, в нормальных машинах бортовой комп меряет среднюю скорость

я вот недавно смотрел 25,7 км/ч

Все что вы привели - только способ обогащения «хозяев».
Как платные парковки, дороги, платоны, транспортный налог, бензин в розницу с налогами 300+%, техосмотры, сбктс, пошлины, утильсборы, замена прав, медкомиссии, штрафы за все что можно и нельзя, сертификацию лебедки и шноркеля, электронные птс и многое другое.

Так что при существующих (достаточных и даже избыточных) условиях и правилах - просто устанавливайте виновника.
Если бухой сбил бабку - наказывайте бухого.
Если бабка бухая поперлась на мкад - наказывайте бабку.

Но заставлять меня, со стажем 35 лет и без проишествий ехать по городу 30 км/час или пристегивться при поездке в булочную - увольте.

Для сравнения, Швеция протяженность автомобильных дорог 579.564 км и у нас 1.452.200 км. а ещё если глянуть масштабы городов, а они несопоставимы, в общем 30 км/ч нам точно не зайдёт. Ну-ка по Москве в тридцаточку

У нас 4 километра, свыше секир башка , дальше 1 км - 5 евро, но хотят 1 км превышения сделать 10 евро..

Это сообщение отредактировал smilexxx - 4.05.2024 - 17:23

Швеция богатая страна, с небольшим населением, и умеренным климатом. Всё остальное производное от этого.

И это будут водители🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так им до Байкала или Владика из Калининграда не ехать, вот и не парятся

У вас по менталитету вообще быстро ничего нельзя делать. (Шутка)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Статья рассчитана на человека, никогда в Швеции не бывавшего. В статье рассказана полуправда. Да, действительно, у них есть места с ограничением 30 км. Но в то же время, весь город расчерчен транспортными артериями, на которых ограничение 100. Они ограждены, на них нет светофоров, нет пешеходных переходов и прочей хуеты. Это артерии. А 30 км/ч - это "капилляры", во дворах и жилых районах. Если в статье рассказывают только половину правды - с какой целью скрывают вторую половину? Наебать хотят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВОТ доживешь ты до 90 лет , и прикинь , 30 из них ты проспал - если спишь по 8 часов в сутки"!!!!!! 30 лет КАРЛ!!! мож спать тогда по 4 часа?
не скончаешься ...

В Швеции за день всю страну на такой скорости можно наверное пересечь. А у нас только до работы доехать и сразу обратно надо. Товарищ по работе 150 км до работы и столько же обратно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сгнил и отвалился суппорт? Однако. А сколько лет вашей повозке? или вы её в серной кислоте купали периодически?

Они ровно настолько же законнопослушные, насколько и россияне. Когда точно придётся отвечать - тогда и закон блюдут. Не надо из них святых делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на тот момент повозке было 6 лет , это был мерс е320 1998го

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 4.05.2024 - 17:39

Да нихрена не скончаешься. У нас город 5х8 км.а водятлов которые пытаются от перекрёстка до перекрёстка выжать 100 км./час (причём участки 500-800 м. длиной) 50%. И таких везде хватает жил в той же Москве улица с тремя пешеходными переходами и 5 светофоров длиной 2 км. Надо выжать из своей "жоповозки" максимум...

Средняя скорость движения в любом крупном городе России в час пик - 25 км/ч и менее.

То, что ты топишь сотню км/ч от светофора до светофора, никоим образом не сократит время поездки - стоять в пробке ты будешь вместе со всеми.

Более того, при снижении средней скорости и пробки быстрее рассасываются.

Это БУДЕТ считаться нарушением, но не облагается штрафом

В Москве живет, в два раза больше людей, чем во всей Швеции.

Ну вот, при лимите 30, средняя у тебя будет хорошо если 17.

я бы ещё вот это добавил для полноты картины:

ШТРАФЫ В ШВЕЦИИ:
превышение скорости до 10 км/ч — 2000 шведских крон (191 евро)
превышение скорости от 11 до 15 км/ч — 2400 шведских крон (229 евро)
превышение скорости от 16 до 20 км/ч — 2800 шведских крон (267 евро)
превышение скорости от 21 до 25 км/ч — 3200 шведских крон (305 евро)