Смерть на взлете-2 или ждать чуда?

Ан-74 "Чебурашка", просто потому что хорош.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это тема для поныть для вечно обиженных , а не про самолёты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Училище, пилот, не собирался связываться с авиацией ... Это как?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мс-21 подойдёт?
А какие ты вообще знаешь самолёты "разработанные" и пущенные в серию в последние 30 лет? Не модификации предыдущих

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять красивые слова, опять пустые разговоры...

Отличное предложение. Заодно конструкторов, создавших вот это, также туда в салон.

Это сообщение отредактировал Антиохий - 6.04.2024 - 10:41

Опять бесконечное нытье с диванов. Ты прав.

ИМХО
От Ил-112 с турбовинтовыми двигателями врятли откажутся, двигатель полюбому будут допиливать поскольку он нужен, в той или иной версии, просто на громадном количестве техники, самолетов, вертолетов итд. Для обслуживания турбовинтовых машин не нужно настолько высокой квалификации, специальных ангаров а значит его эксплуатация будет в разы дешевле и не будет отвлекать соответствующий персонал и рем. мощности
У Ил-112 опять же очень удачное сечение грузовой кабины, типа можно шишигу перевезти или тигр - те уже не производятся но от этого сам смысл не теряется. в Ан-24 только козлик и помещался так что планер точно оставят
По поводу перетяжеленности Ил-112 - откуда мы знаем что туда военные вкорячили, может там тельфер полторы тонны весит чтобы пять тон поднимать? Военные у нас люди веселые, когда им Новожилов сказал что новый Ил-76 будет поднимать только 20 тон, поскольку для взлета с грунта нужны более мощное шасси, узлы креплений, планер итд, внезапно военные поняли что взлетать с неподготовленных участков он будет только в 10 случаев из 100. В серию он пошел с 40 тоннами а сейчас, по прошествию времени перевозит все 60.
Ну и по поводу установки на Ил-112 ПД-8 и избыточной мощности, если мы вспомним что Ильюшин очень любил делать вставки в фюзеляж своих самолетов, будь то Ил-76 или 86/96, то такая идея не кажется бредовой, более того, если выглянуть на профиль Ил-112, прямо возникает мысль его "растянуть", с использованием другого крыла естественно. Возможно эта возможность изначально закладывалась на следующем этапе производства но изза неготовности турбовинтовых двигателей на нее обратили внимание раньше.

ачо толку то? Нужны профи для разработки. С опытом. И смежные производства.

да, и ноют и ноют про этот ПД-8 уже выть скоро начнут. А толку то?

Вот ВАЗ ,к примеру, не может норм допилить древний коробас, что бы не выл, а собрался автомат разрабатывать.
И ноют и ноют а коробас воет

Это сообщение отредактировал JimmyV - 6.04.2024 - 11:08

Вся статья напомнила мне небезызвестного персонажа великой книги.

"Стёкла не на резине, не поедет трамвай"
© Виктор Михалыч Полесов, слесарь-интеллигент.

Я не отрицаю что много чего просрано, в авиации особенно, но статья прям вот воняет Виктор Михалычем. И много передёрнуто фактов и всего остального.

Но посмотрим, если доживём :)

Открою вам секретную тайну.
Нельзя столько своровать на этапе серийного производства сколько можно своровать на этапе разработки, конструкции прототипа и его доводки.

Нарисовал что узел изменили а он неудачный, списали. Всё на бумаге, в реале ничего не было. Это как самосвалы всю зиму возили снег на бумаге, а по факту он сам растаял. А бабки попилены.

Поэтому до серийного производства не доходит.

Все мы знаем на сколько можно верить министру обороны (не служившему ни дня в армии) и главе минпромторга.
Мы отдаем себе отчет, что стоимость их заявлений, заверений, слов в лучшем случае равна нулю. Но в реальности может быть гораздо хуже!
Давайте спокойно и беспристрастно, насколько это возможно скажем какой из лжецов врет меньше!

Это сообщение отредактировал Raam - 6.04.2024 - 11:23

Чебурашка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не от хорошей жизни наверно кидаются в крайности всякие. Самолёты нужны современные, а создавать ресурсов человеческих и технологических нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рядом с моей дачей он упал. Очень жаль экипаж. Говорят, замечательные пилоты были и самолёт от жилых домов смогли отвести. Ради показухи отдали свои жизни.

Шойгу дебил, под его руководством будет чудом если освоят выпуск старых советских самолетов. Думаю, что инженеры просто хотят повыебываться за бюджетные деньги, поэтому и ваяют этого монстра. В разработке часто так, если бабки не платят, так хоть опыта немного получить за счет конторы - на результат всем насрать, мы ж временно на этом рабочем месте.

А ебать будут все равно начальство, которое бабки и получает. Хотя в эрэфии только награждают обычно.

Это сообщение отредактировал pruginkad - 6.04.2024 - 12:14

Нет никаких инженеров, уже нет, есть функционеры играющие роль инженеров и прочие актёры играющиев этот спектакль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ясно. Путриотизм подвезли.

Пускай на "Пчёлку" Ан-14 движки АИ-25 от Як-40 поствят!

И планер есть и движки,хоть и прожорливые(до 30% керосина не успевало сгорать в коротких движках)!

Это сообщение отредактировал Poluboks - 6.04.2024 - 13:02

интересно кто тут ишак, а кто шах.

Сказать по правде, то читая про два ПД8 над крылом и взлет в неблагоприятных условиях, я как-то сразу Бе-200 вспомнил. Но в итоге все упирается опять таки в ПД-8, которого ждут и Бе-200, и суперджеты, и вот будет еще один потребитель. Ну и бериевская машина просто длинная и тонкая, и под другие задачи строилась.

А я с другой стороны тоже практически под входом в глиссаду. Отвести они там не особо чего могли - они на посадку заходили, там очень быстро полыхнул движок, спалил управление механизацией крыла и они по сути, стали неуправляемыми. Ну и да, жаль мужиков конечно, и самолет жаль что так.

могу сказать. только одно, поржал. обещаньям я не верил и не буду верить впредь. обещаньям верить смысла больше нет!

Почему нельзя спиздить условный Аирбус/Воеинг и начать производство у нас? Наши авиапроизводители в списках нон-грата за рубежом? Копируйте, модернизируйте, выпускайте. Для внутреннего пользования. Никто им не запретит у нас летать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ