Я — Покрышкин. Атакую!

"Небо войны" его мемуары советую к прочтению. В детстве пару раз прочел.

Даже мем есть, наверное.


Я — Покрышкин. Атакую!

Это сообщение отредактировал Macdonald - 6.03.2024 - 16:00

Кст., в мемуарах он еще упоминает сбитый транспортный гидроплан. В начале нулевых смотрел докфильм, не в России снято, с переводом, о найденном дайверами гидроплане в том районе. Показывали пробоины, объясняли что был подбит и утонул, что о погибших - не помню уже, но вроде говорили что не рядовые летели. Через несколько лет перечитывал мемуары Покрышкина, и прочёл о его ночных охотах, и о сбитом гидроплане.
В фильме о Покрышкине не упоминали, если бы упомянули - нашел бы в мемуарах сразу.

Это сообщение отредактировал Polugut - 6.03.2024 - 16:23

Только на картинке не Покрышкин, и не его самолёты. Другой переплёт фонаря.

Покрышкин НЕ сбивал американцев, это сделал Кожедуб над Берлином

За Кожедубом пара мустангов, емнип, а Покрышкин - п39 сбивал. Ну известный же эпизод.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 6.03.2024 - 22:19

Справедливости ради нужно сказать, что самый результативный был Речкалов, за ВОВ -61 сбитый, +4 в Испании, больше чем у Кожедуба

И с какого хуя бока, это аэрокобра?
Её ни с чем не спутаешь - носовая стойка шасси и "автомобильные" двери

Ты живешь в какой-то своей параллельной реальности, где немцы были прямо полубоги. При чем тут лето 1944? Почему в твоем мирке только тогда немцам стало туго в воздухе?

В реальном мире и реальной истории еще летом 1942-го года на том же Ленинградском фронте немецким летчикам уже стало так туго, что из-за серьезных потерь в 54-ой истребительной эскадре, более известной под названием «Зеленое сердце» (Jagdgeschwader 54 «Griinherz») пришлось перебрасывать лучших ассов с западного фронта. Ведь это была элита Люфтваффе, а их набравшиеся опыта советские пилоты сбивали одного за другим, хотя ранее они считались просто неуязвимыми.

Около 120 истребителей Мессершмитт Bf.109 воевали с самого начала войны и только под Ленинградом начали массово гибнуть. В ноябре их усилили, к примеру, асом номер 1 западного фронта по имени Ханс «Асси» Хан. Почитай, как на него охотились и как охотился он сам. Будучи сбит, кстати, 21 февраля 1943 года, попал в плен и пробыл там до 1950-го, после чего вернулся в Германию.

Что за пунктик у тебя насчет господства немцев в воздухе до лета 1944-го? Откуда ты это взял?

К примеру по потерям в ВВС разных стран периода 2-ой мировой войны реальность следующая:

На первом месте - Япония: 60,750 убитых членов экипажа (ну, это понятно, "камикадзе", традиции чести и т.д.)
На втором месте - Германия: 57.137 членов экипажа.
На третьем месте - Англия: 56.821 членов экипажа.
На четвёртом месте - США: 40,061 членов экипажа.
И на ПЯТОМ, последнем, месте - СССР: 34.500 членов экипажа.

Авиацию СССР использовал почти ВТРОЕ интенсивнее, чем Германия - за годы войны на Восточном фронте германская авиация совершила 1 373 952 боевых вылета, а авиация СССР - 3 808 136 вылетов!

В годы Второй мировой войны авиация воюющих стран потеряла:

1. ВВС Германии: 85.650 самолётов;
2. ВВС Японии: 49.485 самолётов;
3. ВВС СССР: 47.844 самолётов;
4. ВВС США: 41,575 самолётов;
5. ВВС Британии: 15.175 самолётов.

Ну как-то так происходило в реальном мире, если в общих чертах.

Покрышкино-Речкаловый срач имел место в интернетах лет 15-20 назад. Из-за трёх сбитых в начале войны. Но про Речкалова в Испании не писали даже самые упоротые речкалововеды. Григорий Андреич, при всем уважении, в Испанию попасть не мог хотя бы по возрасту. Ну люди, ну перед высером почитайте хоть википедию что-ли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пруфы будут, где Хартманн недоумеваает?

Quke

Хорош эту чушь транслировать.
Число самолетов Люфтваффе на Восточном фронте, было столько же сколько на Западном, уже в 1942 году. С 1943 года, большая часть самолетов люфтваффе воюеет на Западе. В 1944 году, на Западе воюет самолетов в два раза больше чем на Востоке. При это артиллерии ПВО на Западе больше чем на востоке, уже с 1942 года
Потери Люфтваффе за период с 1941 года по 1943 год, на Западе и Востоке равны. Начиная с 1944 года люфтваффе теряет на Западе самолетов в два раза больше чем на Востоке. при это ВВС РККА теряло самолетов больше чем люфтваффе абсолютно в любой год войны.
https://www.ww2.dk/Dan%20Zamansky%20-%20The%20Study.pdf
А у твоих данных есть пруф?
Кстати как так получилось по твоим данным что у Британии потеряно 15К самолетов, а членов экипажа потеряно 56К?)))
Только не говори что все эти 15к были бомбардировщики с экипажем по несколько человек которые все погибли.

Это сообщение отредактировал bobbax - 7.03.2024 - 15:10

Если трехмоторный, то транспортный "Юнкерес-52", скорее всего.

У меня в квартале улица в его честь пролегает

Хартманн настолько крут, что сбивал самолеты в свой выходной, даже не взлетая с аэродрома!

Чак Норрис, в нацистском исполнении...

Alex0053

А пруфы есть?

Спрашивайте также:
- стрельба из танка по танку;
- стрельба из корабля по кораблю;
- стрельба из прапорщика по прапорщику.

Хотя, не спрашивайте, нахуй вам это не нужно.

Просто читайте хорошие книжки о войне и гордитесь тем, что сделали деды.

Я не совсем понял, что Вы сказать-то хотели, что три пули в сердце при встречном бое самолётов - это нормально или хотя бы правдоподобно?
Хули Вы мне здесь тень на плетень наводите.
И, это, как самый сильный аргумент Вы забыли добавить про мою единственную извилину от фуражки. Исправьтесь, пожалуйста. Без этого меня не убедить

А насчёт того, чтобы гордится дедами, так победодрочиво - путь в никуда.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 7.03.2024 - 21:12

Ну, вообще-то Хартманн начал летать в 14 лет, чем никто из советских лётчиков не мог похвастаться.
Так что к 1941 году налёт у него был колоссальный.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 7.03.2024 - 21:10

Каманин. Тоже в четырнадцать

Насчёт Каманина есть определенные сомнения, что он самостоятельно пилотировал самолёт, будучи сыном генерала, а не летал наблюдателем.
К тому же даже по официальной версии Каманин летал не на истребителе, а на почтовом У-2.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 7.03.2024 - 21:19

Разговор про

Хартман вообще с планера начинал. Безмоторного.

свинка

Оу-оу-оу, уважаемый свинка, ну это же не серьёзно.

???

Каманин - если правильно помню, генеральский сынок, начал летать только во время войны и выполнял в основном функции пилота-связиста.
Сравнивать его с Хартманном совершенно неправильно.
И ещё, как человек взрослый и адекватный, держу пари, что Каманин-сын доставлял подчинённым его отца гораздо больше проблем и головных болей, чем было от него пользы.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 7.03.2024 - 21:41