Ту-22М: а я еще не все сказал!

Написано же - "кинжалов" навесим, Гейропе бояться! Ыыыыыыы!!!111

из-за него в т.ч., похоронили программу Т-4 (который летал уже) и дальнейшую модернизацию в виде Т-4МС, что очень печально

Ранним утром 9 августа 2008 года в районе села Карбаули Сачхерского района Грузии (около 50 км к северо-западу от Гори) был сбит российский дальний бомбардировщик Ту-22М3 из состава 52-го гвардейского тяжелого бомбардировочного авиационного полка (аэродром Шайковка).

Один из членов экипажа, второй пилот майор Вячеслав Малков, катапультировался и был взят в плен грузинами. Командир Ту-22М3 подполковник Александр Ковенцов покинул самолет после Малкова и пропал без вести. Остатки его катапультного кресла были найдены, но он сам или его тело не обнаружены до сих пор.

Спустя несколько недель после войны на территории Южной Осетии, в труднодоступной малонаселенной местности рядом с границей с Грузией, поисковой группой были найдены обломки упавшего самолета и в них тела остальных членов экипажа — майоров Виктора Прядкина (штурман) и Игоря Нестерова (оператор систем вооружения). Они не успели по какой-то причине катапультироваться. После этой потери ВВС России до самого конца конфликта перестали использовать дальнюю авиацию.

Спасибо, интересная статья! ))

Вроде его сбили двухсоткой?

Прочёл с удовольствием.
Трудная судьба у машины, однако...
Слушайте, если есть 115 машин, из них на крыле - 40, остальные что, на консервации? Неисправны? Расканнибалены в пользу действующих 40? Чего они не в строю?

Чем сбили Ту-22М3 - непонятно. Это мог быть как грузинский ЗРК «Бук-М1», так и грузинский же ЗРК «Оса». По мнению независимых экспертов, скорее всего, это был модернизированный комплекс грузинских ПВО «Оса-АК/АКМ». Правда, Минобороны России это не подтвердило.

Но тем не менее возникают определенные вопросы. Первый: как и почему сбили? Неужели на таком мощном самолете не было систем защиты от ракетного нападения?

На этот вопрос ответил второй пилот майор Вячеслав Малков. Вот что он рассказывал в «Российской газете» об этом ЧП: «От первой ракеты мы увернулись. А вторая попала прямо в воздухозаборник. Удар ракеты был похож на кувалду. Самолет моментально обесточился. Потом развалился в воздухе. Командир успел крикнуть: „Прыгай!“»

И Малков катапультировался. Перед самой землей купол парашюта схлопнулся, и майор камнем ударился о землю. Из сломанной руки хлестала кровь. Появились какие-то люди в камуфляже. Он потянулся к пистолету и потерял сознание.

Потом был плен, обмен на 18 грузинских военных, госпиталь, куда к нему приехал Владимир Путин. Тогда он занимал пост председателя правительства РФ.

Премьер присел на край кровати и спросил, почему сбили. Малков покосился на министра обороны (в то время им был тот самый Анатолий Сердюков), который там тоже присутствовал, потом махнул рукой и сказал правду.

«В боевой машине не было блоков РЭБ (система радиоэлектронной борьбы). Старые сгорели, а новых на складе не оказалось». Вот так.

Осой модернизированной грузины отработали, шёл вроде ниже обычного.

Да да можно старые ведра модернизировать. Ведь усталости металла не существует. И развалившийся Т22 при посадке в Мурманской области тоже миф. Самолёт настолько устал что силовые элементы крепления шасси надломились. И ладно США могут сохранять старое ведро в пустыне где сухой и однообразный климат. Но хранить самолёт в рф на улице, при огромных перепадах температуры и влажности, и морозах. Любая железка придет в негодность.

Интересная "птичка", про назначение углов крыла не знал... Познавательно! 115 машин, это здорово и мощно, вот если бы еще деньги выделенные на модернизацию не пиз..ли, а реально в дело вкладывали, было бы вообще превосходно.

В смысле? Тут чтива на 20 минут с перерывом.
Кратко, из статьи: 22М3М это хорошо, перспективно. Есть задел на развитие. Можем грозить если не Америке, то всей Европе. И если, не дай ЛММ, надо будет показать - покажем. Если успеем кинжалов и калибров наклепать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т-4 похоронили потому как концепция применения поменялась

Там есть против кого применять Х-22 с мегатонной боевой частью?

Весь мир теперь нихрена не "сСытся от страха" после СВО.

Не понимаю, что двигало конструкторами, размещая турель с пушкой в хвосте, когда уже ракеты давно стали обыденным делом.

И еще заполнился по фильму "Особенно национальной охоты". Жить захочешь, еще не так раскорячишься.

gizphone, с твоего разрешения: кроме того, добавился ещё один член экипажа. На Ту-22 - 3 чел., на Ту-22М - 4.

Красивая птичка

К инету только сегодня подключили? Так погугли.
Туда же что и скидывал ФАБ-3000

Когда армией руководит бывший директор мебельной фабрики, то этим все и заканчивается.

Янки с b-52 демонтировали кормовую оборонительную установку только при модернизациях в середине 90-х.
И как показал опыт применения F-4 одних ракет недостаточно, пушечное вооружение остаётся на борту истребителей и сейчас.

В 1968г выпуск ракеты Воздух-Воздух и поражение цели еще не "давно стали обыденным делом". Да прицел сбивается когда по тебе из 23мм стреляют.
Более того, даже в позднем СССР задний стрелок-радист был полезен хотябы тем что вовремя замечал выпущенные ракеты. В 1988гг в Борисоглебске точно были учебки "циркачей": срочников учили на СР второго эшелона. Рассказывают про случаи когда солдаты в Афгане на Ил-76 СР летали. Но это не точно.

При министре Обороны прорабе все по другому?
А видео где на Т-80БВМ вместо блоков ДЗ пласты из резины снято в Голивуде?

А министр обороны по хорошему и есть главный завхоз армии, для воевать есть генштаб и главнокомандующий. Да и был то он министром к тому времени чуть больше года.
И каких бы собак на него не вешали, но армию он в чувство более менее привёл, Шойгу получил уже более менее экипированных бойцов.

По наземным целям еще можно работать.
Ил-76

Это касается всех. и того же говна который сейчас руководит силовыми органами будучи поваром.