Помогите понять, что это такое

Из Fe?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Магниты очень не любят высокую температуру.

Машина новая, дырок никаких на кате нет. Упаковка магнитов - вероятно, но угол не тот, она бы снизу прилипла, а не сбоку)

Не, латунь

Зря удивляешься. Выхлоп из цилиндров не идёт постоянным ламинарным потоком, поток пульсирующий, а при пульсациях на разных оборотах двигателя с учётом резонанса труб начинают творится чудеса. Если катализатор находится прямо в выпускном коллекторе, то при его разрушении керамическая пыль может попадать в цилиндры через выпускные клапана.
Также многие удивляются, что через трещины в выпускном коллекторе засасывается воздух, лямбда-зонд воспринимает этот лишний воздух как выхлоп от бедной смеси с большим количеством кислорода, и мозги начинают подливать топлива побольше.

Взяли сами прилепили, чтобы над нами поприкалыватся . Сидят теперь над комментами угарают

Дилер бы знал, если бы такие штуки на каталиках крепились. И уж точно обичайка бы не была горючей. Это не штатная фигня. И как я уже говорил, её раньше там не висело)

ага. горючую шнягу на тачку за 5млн ради комментов) огонь идея

молодец нашёл в записке

Что-то вы всё в кучу намешали. Фантасмагория какая-то.
Ламинарность потока вобще не к месту. Насчет трещин в выпуске и лямды - возможно, вот только воздух идет через лямбду в катализатор, а не в двигатель.
Насчет катализатора в выпускном коллекторе... можно пример?

Я предположил, что человек мог установить их именно для этого, тут гадалок в теме много как видите.
Я с таким сам не сталкивался и не знаю миф ли это, но знаю что народ этим пугают.

Tikай з городу тобi пiзда

Валялась на дороге, проезжал - прилипла, так как это самая нижняя точка.

Тогда вопрос- Нахуя она на дороге валялась? Кто выкинул новый бульбулятор на дорогу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, вряд ли с выхлопухи на работающем двигателе воздух пошел назад. В двигателе после рабочего хода начинается такт выпуска, поршень идет вверх, выталкивая выхлопные газы, после прохождения ВМТ начинает закрываться выпускной и открывается впускной клапаны, за счет инерции газов происходит продувка. После закрывается полностью выпускной клапан, при движении поршня вниз образуется разряжение и через открытый впускной клпан идет поступление воздушно-топливной смеси/воздуха в цилиндры. А если еще стоит турбина и во впускном коллекторе давление выше атмосферного, тогда вообще непонятно, каким образом газы из выпускного коллектора смогут попасть во впускной!?

Это второй катализатор, если чо)

С чего она нижняя? Каты внутри глубоко

Победитель этого небольшого спора!


P.S. Блин, как цитировать с картинками?

Это сообщение отредактировал guseniza - 13.08.2021 - 16:04

Стружка от чего, от керамических сот?

существует несколько видов автомобильных катализаторов:

- Керамический;
- Металлический.

В данном случае стоит отметить, что керамика не столь надёжный материал. Она быстро поддаётся крошению и воздействию различных внешних факторов. Таким образом, более надёжным выбором станет именно металлический катализатор.
Строение металлического устройства имеет цилиндрическую форму. Корпус выполнен из достаточно прочного металла, что предотвращает деформацию и повреждение детали. Внутри корпуса находится металлическая матрица, строение многочисленных камер которой напоминает шахматную доску.

Главной особенностью катализатора является не только его металлическая основа, но и уникальное покрытие, отвечающее за ускорение процесса очистки и её качество. Это покрытие создано из сплава ценных металлов, таких как:

Золото;
Платина;
Мель;
Палладий;
Родий и т.д.
Именно эти элементы являются тем самым фактором, который определяет высокую стоимость изделия.

Это сообщение отредактировал guseniza - 13.08.2021 - 16:06

да блядь! это КЦ, КЦ блядь, без него пепелацу-пизда, Клади КЦ, получишь гравицаппу! половина КЦ равна 2200 чатлов!

Более того, точка кюри у неодимов - около 80 градусов. На корпусе ката, который разогревается "ояебу", вообще непонятно, как они держатся, сколько они там провисели...
Да нунах, сюр какой-то.

Так даже без турбины, каким то волшебным образом возникает разряжение в системе выпуска отработавших газов. Система выпуска рассчитывается для каждого двигателя отдельно.
Если долбоёб убрал систему выпуска, рассчитанную умными инженерами, и поставил туда прямоток, то у меня для него плохие новости:
-двигатель начинает больше брать топлива, а также соответственно уменьшается удельная мощность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я понял, так называемый "предкатализатор", он не в выпуске стоит, а сразу после турбины вроде. Поэтому и попросил пример.

Причём неодим разогретый до определённых градусов перестает выполнять свои функции. Вот так...

Размещено через приложение ЯПлакалъ