Винтокрыл рекордсмен КА-22

Костер

У нас есть техника, которой нет у них, у них - которой нет у нас. Не вижу ничего особенного в конвертоплане - выглядит круто разве что. Про суперкомпьютеры - очень смешно, v-22 создан в 89 году, у вас в телефоне процессор мощнее самого суперкомпьютера той эпохи.

Костер

Глупо считать низкую надёжность и ремонтопригодность преимуществом. Любая техника тяжёлых условий эксплуатации не должна бояться воды из лужи.

мой ответ не о том что там ещё много чего, а о том что самолёты стали статически неустойчивыми и без ЭДСУ они в принципе не могут летать. и да, в машинах тоже - можно выкинуть все навигаторы, контроли климата круиза, даже АБС - но без системы электронного впрыска не поедешь.

Число построено 200+ по состоянию на 2014 год
сколько построено и летает ка 22¿

Карбюратор поставишь и поедешь на автомобиле. Первый впрыск был замена карбюратору. Назывался моно-впрыск.
На МиГ-29, Су-27 ЭДСУ было аналоговое. Другими словами стоял аналоговый вычислитель. И все прекрасно летает. Цифровые БЦВМ стояли только в системе управления оружием/вооружением. Система навигации если мне память не изменяет была тоже аналоговая. Она позволяла в автоматическом режиме выходить на заданный аэродром по радиомаякам.

А давайте купим шар , надуем и отпустим его!!!!
А зачем?
А нахуй он нам нужен.

вот именно, есть вопросы к его экономической целесообразности.....

Alllexxx

Преимущества конвертопланов очевидны лишь при авианосном базировании, в остальных случаях самолёты и вертолёты отлично справляются с задачами. А авианосцев у нас половина от единицы. И зачем нам конвертопланы при сохранении подобной тенденции?

Хороший пост, интересный!
Жалко, что застрял.

их надо построить?

трудно даже представить, как они рассчитывали тягу .

в каком смысле....

Костер , ПМС?

Интересная схема.

Кстати, если ему в зад реактивное двигло поставить - эффект будет, а? Вроде влияние потока тянущих винтов будет снижено.

Скорость на 10 км/ч поменьше, да. Но рекордсмен реальный Ми-12 (В-12) Его рекорд грузоподъемности до сих пор не побит.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1393952.html

И остался образец в музее

Я тебе тоже минуснул - за тупость. Зачем России конвертоплан? Для чего?
У тех же США все конвертопланы - только у морпехов. Больше никому в США не нужны - ни остальным военным, ни гражданским.
Сильно сложная, шибко дорогая, узкоспециализированная машина для единичных задач и только под определённую доктрину использования части вооружённых сил конкретной страны.
Больше никому нах не впёрлась.

Да ты дурачок!
Специально для тебя: армия создана для войны. На войне и люди, и техника - есть просто расходный материал. Главное - выполнение боевой задачи любыми способами, средствами и мерами. Лучшие солдаты - роботы, лучшее оружие - которое никогда не отказывает, лучшая техника - которая не заканчивается.
Чем проще - тем лучше; в идеале - одноразовая дешёвка. Война - это соревнование экономик воюющих стран: кто быстрее и дешевле восполняет потери - тот и победит.
На войне есть только один решающий фактор - время: чтобы ты не делал - чем быстрее, тем лучше.

Это сообщение отредактировал Вожик65 - 4.05.2018 - 10:55

И не по той же схеме, у него тянущих в горизонтальной плоскости винтов нет. Вообще КА-22 это и не вертолёт, это автожир.

Narkozzz, приветствую!

Смысл и конвертопланов и грядущих вертолетов с доп. толкающими винтами - повышение транспортных возможностей ограниченной авиагруппы.
Какой путь в итоге выиграет - отдельный вопрос.

Вообще, техника усложняется и дорожает. И кол-во ЛА постоянно падает. Так что, вертолеты таки будут заменены чем-то более производительным. Будут это конвертопланы, или развитие Ка-92, или Ми-X1 - посмотрим.
Собственно, на многое даст ответ S-97.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 4.05.2018 - 11:47

Ох, бля, вот зачем захожу в такие темы.
Теоретики они как домики набигают и неиллюзорно доставляют.

Вожик65

В США Osprey есть еще у ССО (формально - в ВВС).

Когда последний раз подобный конфликт-то был? Почти 80 лет назад?

skrapy

Блиаааа... В каждой теме что-то подобное пишут...
Ну изучите, что такое автожир. У него НВ не за счет двигателя раскручивается.

LeSabre

80 лет - это много? И потом - во Вьетнаме разве маленькие потери были? Это сейчас такой период, когда голожопых бармалеев по пескам гоняют, кто сказал, что больших войн больше не будет?

Насчёт того, какой путь выиграет - если денег много, то можно хоть летающий авианосец как у Марвел сделать - красиво, мощно, внушает трепет. Это все с жиру - от того, что сейчас относительно мирный период и армии ведущих стран стремятся стать потешными войсками - неимоверно технологичными и непрактичными. Лишь бы круче, чем у других. Будет, надеюсь нескоро, настоящая война - армии вернутся к практичности и простоте. Фраза "бабы ещё нарожают" при всей своей циничности и бесчеловечности, максимально полно отражает суть человеческих войн.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 4.05.2018 - 11:50

Narkozzz

Много. Такого периода без действительно крупных конфликтов до этого и не было.

Большие. Особенно, у вьетнамцев)
Но никаким напряжением экономик в духе Мировых и близко не пахло.

Этот период, по большому счету, идет с 45го.

Насколько больших? Уровня пограничных разборок Индии с Пакистаном, да размазывания Израилем всяких сирийцев с иорданцами по пустыням - естественно будут.

Narkozzz

Ну зачем утрировать-то?

Уж слишком обобщенно)
Вот суровая реальность - 2 мировых войны. Во Второй технологии куда круче, дичайшее напряжение итд итп. И что? Вернулись к этажеркам, что можно чуть ли не в каждой мастерской делать? Не-а, продолжали делать все более и более навороченные вещи.
У нас, к слову, у тех же яковлевских истребителей кол-во металла в конструкции наоборот росло по ходу войны, хотя, казалось бы, алюминий у нас в дефиците, и деревянных наделать можно больше...

Эта фраза отражает, по большому счету, два конкретных конфликта.
А ведь когда-то и чисто религиозные войны были. Вполне масштабные.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 4.05.2018 - 12:02