Это действительно пробковые сверла. Они сделаны из латуни. Т.е. на роль пробойников, по которым надо бить молотком, не тянут, сомнутся. Там вставляется вороток и крутишь себе туда-сюда, дырка и получается.
В автомобильных прокладках, тех, что под коллекторами, выхлопными трубами и т.п., есть стальная сеточка (или стальная арматура), поэтому эти сверла, еще раз повторю - латунные (можно проверить магнитом), тут не приемлемы. Только пробойники, по которым, действительно, можно пиздеть молотком.
yaplakal.com