Nissan Qashqai: оказался дряхлым «японцем»

Я это ... неужели еще никто не говорил "купил ниссан ебись с ним сам" ??? %) ну в смысле задрали..
А вообще - нормуль машинка, и странно слышать отзывы : движитель 1,6 а она не прет. Расход приятный, но не прет ведь...
Бля, а чего вы хотели за эти деньги ? Халявный вечный движитель?? Пиздец , нет чтоб поверить школьному учителю физики, хуй, они форуму да бабушкиным сказкам верят.
Эта дура весит полторы тонны, двигла всего 1,6 и на обгон , видете ли, вяло идет. А ничего что киа сорренто 16-18 литров жрет? Но нет блин, мы хотим чтоб двигло 1,1 , лошадинных сил 15-20, жрала 4-5 литров и чтоб сотку непременно за 3,0 , а 180 перла с расходом в 6 литров.
p.s. Кстати первый отзыв о хундае 35 от владельца был таков - необоснованно дорогая тачка. Я продал старенькую беху х-5ю, купил нулячего хундая и теперь буду его продавать чтоб купить старенькую беху.
Вопщем уважаемые господа обсиратели , сделайте себе табличку - марка авто, вес, привод, двигло, расход. Сравните, а потом милости, просим в обсуждения. Тогда может вы не будете обижаться что ваш новый дастер не может обогнать мой старый инфинити.

Отъездил на Кашкае 1-го поколения больше двух лет. Пришлось продать ее вынужденно из-за нехватки денег на строительство дома. Эта машина - смесь современных технологий с дерьмом. Много интересных удобств и мелочей на фоне чисто технических недостатков. Из мотора 2 литра сейчас выжимают побольше, 141 л.с., но в общем-то мне этого хватало: совместно с чудесно работающим вариатором я удовлетворял все свои потребности. Расход по городу за последний год составил 9,5-10 л. Очень гулкая и неприятная подвеска, такое чувство, что едешь на ГАЗ-53. Скрипы по салону - симфонический оркестр: поет, даже, когда заезжаешь в гараж, стоит только кузову пойти на излом. Обшивка задних дверей сделана так, что один раз выйдя, туда садиться больше не хочется. За пробег 35000 по гарантии меняли стопорное кольцо рулевой рейки и пару задних амортизаторов. Как ни странно, на большой скорости ведет себя великолепно, уверенно. Ощущение езды на легковушке.
В общем, в ней много хорошего и много плохого. Второй раз не купил бы.

Кстати, про IX 35: у нас такой на фирме и ничего более лучшего о нем сказать тоже не могу. Машинка тоже довольно сырая и пресная.

Все вспоминаю своего утопленника - английскую Хонду Сивик 1995 г.в., в которой мотор при пробеге 240 000 вообще не брал масла, салон был как новый, без скрипов и управлять ей было одно удовольствие.

Это сообщение отредактировал qwert19 - 4.06.2013 - 23:30

спешу тебя успокоить - у меня тоже 13-15, причем по трасе 9. в сервисе говорят все гуд(2.0 вариатор),грешу на вариатор, пробки и стиль вождения

Я за название не кубил бы некогда какуюто какашку

сам не раз слышал, что ходовая у кашкая убивается нараз, что с первым кашкаем, что со вторым таже беда!

ну блин...
вот эту надо было брать:

Вот он Samsung во всей своей красе. Тут японцы уже не при чём, за дело взялся корейский отдел соковыжималок

Не знаю на счет Кашкая, я в конце 2006 купил себе нового Х Трейла Т 30 Коламбия 2.0. И за все это время ничего, вообще ничего не ломалось. Только расходники, масло не уходит никуда, расход адекватный, проходимость вполне удовлетворительная на правильной резине. Огромный багажник, который раскладывается в ровный пол и там можно спать в полный рост - для меня это очень важно в связи с частыми поездками на море с кучей матчасти для виндсерфинга. Он никогда меня не подводил и я к моему Х Трейлу отношусь с очень теплыми чувствами. Мне наплевать на мелкие косяки, я в нем виже только положительные стороны. Следующей машиной будет только Ниссан, но это уже будет Патрол 3.0 дизель и только Y61, а не новый попсовый. Проехал почти 100 тыс. За все время поменял передние стойки стабилизаторов и неделю назад аккумулятор. Все ТО и прочее делаю сам в гараже, так что содержание обходится дешево.

Это сообщение отредактировал Meeresbrise - 5.06.2013 - 00:04

Я вообще не понимаю зачем брать моноприводный кроссовер

А еще у Кошаков фары подслеповатые. Подруга купила сие нечто после Ноута и ругается на свет.
З.Ы. На форуме набдюдается компания анти-ниссан



Старый икс-треил гораздо лучше, практичнее и надежней нового. Новый Патрол старому в полметки не годится.
Отдельная песня о том, как новый Икс гуляет по полосе. Компактвен мой нынешний только в самый сильный ветер позволяет себе некоторые вольности.

Это сообщение отредактировал ЗлобныйРыб - 5.06.2013 - 01:00

Чистейшей воды вброс, после покупки Джигулей репутацию Ниссана тоже желают покачнуть, причина неизвестна, но скоро все прояснится. Еще один (http://www.yaplakal.com/forum11/topic591590.html)

печали пост((( автору можно только посочувствовать(

Какое там предубеждение??
За последние годы Ниссан сдулся как штопанный гандон... При этом слился с французами... В итоге на выходе какие т о дурацкие Кашкаи , Жуки и прочая хуита для офисного планктона.
Как ремонтник - скажу, что того Ниссана старого уже нет и не будет.Контора умерла©
Единственнный Ниссан хорошего качества- ЭТО ПРАВЫЙ РУЛЬ С ЯПОНИИ.

Nissan итак хуйня, более менее Primera были. На работе две Almera Classic и один Murano (лучшее название Guano). Это пиздец, а не машины. Сыпится все, подвеска долго не живет, про отделку вообще молчу.

P.S. забыл добавить, как было уже выше сказано, люди взявшие X-trail ориентировочно 2005 годов, остались довольны, машины японской сборки и были сделаны на совесть.

Это сообщение отредактировал Zhmoskin - 5.06.2013 - 05:20

товарисч тока вчера купил , правда не кашкай, а его японского "отца" , прокатились вроде бодро... надеюсь не разочаруется

КРЕАТИФ ГАВНО, АФТАР МУДАК!

Лампочки проблема на них ппц, у меня друган просто задолбался менять!

Не понимаю автора, машина говорит, гавно, а все-таки наездил сотку тысяч километров. Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус, из той же серии..

Купил Ниссан-ебися сам!

Автор,видать,а порядочных минивэнах не ездил.

Добавлено в 06:05

А моя Тойота говорит-каждые 10тысяч.Жадные,наверное.

Вспомнился Незлобин из камеди -

"Кризис - это когда кортеж Президента на Ниссан-кашкай будет ехать"

Да ладно тебе не греши на японцев,у меня Subaru legacy BE5 2001 г.в валит будь здоров,меняю только расходники,мой клиренс равен высоте iphone 3gs и это мне не мешает ездить по дорогам севера,а дороги у нас в ЯНАО поверь куда похлеще ваших будет не говоря о том что у нас зимой творится.

[color=#33FFFF]это видимо результат российкой сборки

Не говорите о том, о чем краем уха слышали, батенька! Не ОБОРОТЫ постоянными система держит, а СКОРОСТЬ!!! Обороты, как всем известно, могут быть одинаковы и на 10 и и на 60 и на 120 км\ч. А вопрос, как мне кажется, был связан именно с реализацией этого. К сожалению не могу сказать за какашкай, а вот на саабе-9000 у меня лично, когда то случился культурный шок как у инженера ))). Там круиз-контроль был реализован ПНЕВМОКЛАПАНОМ, связанным с педалью газа с помощью цепочки. Вот это была конструкция!!!

Да, если что - читать все 20 страниц меня не хватило, может кто уже ранее писал об этом - тогда сорри )))

Это сообщение отредактировал Skazochnik1971 - 5.06.2013 - 07:10

симпатично написал. только еще бы узнать, почему уже 3 года автор критики продолжает использовать этот автомобиль, когда есть возможность его продать и взять что то нормальное?