Фото с работы

Очень сложно! У меня приятель года полтора пытался на танкера устроиться вот бзик у него хочу на танкера! Сейчас мореходки клепают со страшной силой! Я в Ростове в вышку ихнюю ходил там на доки переделывал так там шпаны малолетней просто пиздец сколько! Еще и девки учатся на судоводов! Капец просто! Конкуренция очень большая сейчас) В некоторых конторах можно долго ходить 2 или 3 нет подвижки... На реку море идти не вариант! Там зп херня и суда на птичем говне держаться! Все гнилые! Только под флаг и все! А туда в нормальную контору еще устроится надо!

На хороший контракт сейчас уйти проблематично. Много с народом общаюсь - сидят, пока не выгонят. Терпят все ради промоушена.
А начинаешь носом воротить - после второго/третьего отказа крюинг на тебя болт кладет, т.к. есть толпа готовых работать зачастую в скотских условиях, да еще и в пиратских районах.
После работы под флагом без отчислений в ПФ песню начисляют минимальную. Это хорошо, если заработанные деньги вкладываются с умом и расчетом на будущее.
А в основном все накопления уходят быстро. И куда дальше?
На местные гнилые дроволеты и до гробовой доски за копейки.

Смотря куда. До недавнего времени работал в одной компании, на портовом бункеровщике, на постоянную работу туда трудно влезть, а вот на подмену они народ постоянно ищут. Правда зарплата не очень большая, но график работы удобный.

Это сообщение отредактировал ABelUs - 13.06.2021 - 23:30

Согласен полностью! На нормальный контракт устроиться молодому очень сложно! Или нужна очень волосатая рука или просто случай! И оттуда народ только вперед ногами уходит! Ибо знаю за что работают! А раз откажешься два и крюинг на тебя хер положит! А если ты возрастной то вообще пиздец тяжко!

В портофлот устроиться что то не реальное! Я в Тагане узнавал так там место по наследству передается)) Только вперед ногами их выносят с него и сразу кто то из близкого круга его занимает)) А на подмену да всегда пожалуйста) Но подмена есть подмена! Ты там никто и звать тебя никак!

В Питере то-же самое. 11 лет на одном судне отработал, за это время оба экипажа почти не менялись.

Ребят. Я зарегистрировался на ЯПе что бы сказать, какая же у вас охеренная тема. Вы здесь ещё пообщайтесь, а я вас тихонько читать буду.
Прям в море захотелось самому

И это Питер! А что говорить про такую дыру как Таганрог! В Ростове еще вроде как модно устроиться но ты должен быть местный! Да и кататься из города в город сомнительное удовольствие!

Выбрось это из головы! Мой тебе совет! Не фиг там делать! На берегу ищи работу!

Ну да, салман, он самый!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сам охренел, как здесь трудно с работой. Можно сказать случайно устроился. Проработал 11 лет в компании, недавно судно продали дочерней компании в Эстонию, сейчас приходится каждые две недели в Таллин ездить. Так-что тут не до романтики. Еще спасибо эстонцам, что почти всех обратно на это судно взяли.

У меня знакомый в Калинграде работает не знаю на чем давно не виделись уже но как рассказывал экипаж маленький что то около 8 или 10 чел он там 3 работал зп хорошая но текучки вообще нет! Народ держится за место руками ногами и зубами!

один крунг прислал недавно такое сообщение)

Due to the COVID-19 pandemic Indian and Filipino seafarers are not able to join and ship owners now want to employ crew from Eastern Europe. In many cases they offer a bonus for your prompt joining!

We will contact you if we have a vacancy for you!

Интересно! Я не мониторил крюинги вроде как работа есть но интересно! А так да из за этой типа пандемии людей не хватает! Хватают всех... слышал как то краем уха!

У нас повар с Калининграда был. Рассказывал, что там совсем туго с работой.

Портовые бункеровщики сейчас в большой, нет не так, в огромной жопе!
Вступили в силу новые требования по содержанию серы в топливе. А наши НПЗ не могут покрыть образовавшийся дефицит. А на то, что они выпускают ценник конский.
Плюс головняк с этим низкосернистым мазутом при хранении. В танках на дне оседает тяжелый осадок по консистенции как асфальт, как бы его не грели. И хрен его оттуда выковыряешь. Забиваются этим дер...мом все трубопроводы и сдыхают сепараторы.
А стоит немного дешевле, чем та же дизелька.
А дизель... Произведен на заводе в Китае, погружен в Южной Корее, перевален за тер. водами и привезен в Россию, уплачены все акцизы и таможенные пошлины. И получается дешевле произведенного у нас!
На ДВ на пальцах одной руки можно посчитать оставшихся на плаву бункеровщиков.
Раньше работы с лихвой хватало всем. Сейчас основная масса флота ушла на гвозди.
Остальные пытаются освоить северные завозы - Сахалин, Курилы, Камчатка. Но и там конкуренция огромная.
Рыбаков на всех не хватает. Да и не каждый танкер может заниматься бункеровками в северных морях.
А простой даже небольшого танкера стоит огромных денег.
Плюс еще наши большеголовые в думе планируют запретить перевалку опасных грузов (в том числе уголь и ГСМ) в тер. водах России. Вот тогда будет пипец окончательный и бесповоротный.
И останется в бизнесе одна очень известная и амбициозная компания, всеми правдами и неправдами выживающая конкурентов на Государственном уровне.
Как то так.

Да я был на море пару раз. И то это было Чёрное море, то есть не море, а лужа. А вдали от побережья так ни разу.
Так что видимо так и проживу сухопутным зверем. Но всё равно вас всех читать одно загляденье. Прямо вспоминается детство, где смотришь на моряков с восхищением и мечтаешь уплыть далеко, повидать мир.

Весь флот там развалили! А что еще они хотели! А был же когда то огромный! По слухам там крюинги за устройство на работу бабосы не хилые хотят и без гарантии! Еще и наебать могут!

Мы тоже так когда то смотрели на моряков)) Романтика дальние страны! А как столкнулся с реальностью сразу все куда то ушло))

На ДВ там по ходу жопа уже давно наступила! Все правильно сказал!

В Питере пока вроде работы для бункеровщиков много. Кроме того, рядом Усть-Луга, Приморск. Мы ни одного дня без работы не стояли. Как-то за месяц 138 бункеровок было.

Усть Луга на себя взяла большой траффик перевозок! Там жизнь кипит! Мы в Риге как то грузились вот там плевались местные! Работы типа нет все Луга под себя гребет! Ну а что они хотели то болезные!

В Мууге (Таллин) то-же грустят из-за Усть-Луги. Лоцмана жалуются, что работы намного меньше стало. А порт Усть-Луга прямо на глазах растет.

Мы на линии часто стояли Усть Луга Гент! И уголь туда и слябы возили! А лабусы сейчас из за Усть Луги на гавно исходят! Как к ним не зайдешь так сразу плакать начинают!

Да вообще мы как Мурманска выходим то следующая погрузка у нас в Усть Луге! Сейчас вообще редко из Мурманска уходим!