С обновкой меня!

Кто может объяснить в чем смысл такой толстой резины,ездить ведь тяжело?

Зато ноги прокачаешь. А если долго будешь ехать то жирок сожгёшь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня про версия 750

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И поясняли и рассказывали, все было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем нужны толстоколёсые? Зачем, зачем, в ларёк за пивом гонять!

говнище за 10к

Как велолюбитель, скажу так, большинство комментаторов правы на счет вела, что это ерунда, но ТС сам должен пройти этот путь от говноляса до норм агрегата - как я =)))))
Я в свое время тоже купил ашанбайк ( ~2008 г ) - двухподвес, 27 скоростей, дисковые тормоза, все дела=), правда не складной. Увидел на улице такой и загорелся. Стоил он тогда 6500 р. Думал займусь трюками, прыжками и т.д. =). Научился только на поребрик запрыгивать и то с трудом(научился). На работе сошелся с товарищем на велотеме - катали вместе, он то норм катает - и прыгает, и крутит всякое. Он мне и сказал, что ляс дерьмо и нормальный двухподвес стоит около 100к (на то время), ему на моем велике трюки тяжело давались, а некоторые он даже бы не рискнул делать=)). Главная причина - вес в 24КГ!!!!(это я потом узнал сколько он весит),мой вес 60 - 70 кг =)).
Откатал на нем лет 5 - у него от**бнуло практически все!=))) Передний аморт заклинил, тормоза гудели как у камаза, скорости лагали периодически(приходилось постоянно настраивать), скрип при педалировании то ли от каретки, то ли от узла заднего аморта (кстати он пружинил,потому что пружинный, но моего веса не хватало чтоб этим насладиться по полной - ездил как на хардтейле), сидушка тоже скрип давала=)). Вес его ощутил когда переехал в дом без лифта - выезды на покатушки и затаскивания на 5 этаж Сталинки меня огорчали=))) Это при том, что половину катания тратил на настройку тормозов и скоростей!
Решил покупать другой велосипед, потому как ремонтировать его смысла не было(ремонтом я занимался сам, ещё в детстве мне нравилось ковырять велики - свой САЛЮТ,который от старшей двоюродной сестры достался, перебрал тогда полностью). И посоветовавшись с тем товарищем, выбрал себе хардтейл. Уже смотрел со знанием матчасти=))(~ 2014 г )
Что могу сказать в завершение своей портянки - ЭТО ДЕНЬ И НОЧЬ!!!
Первое это ВЕС - 12 кг!
Второе это комплектующие ( не проф конечно, но и не начального уровня)
Разница работы обоих велов сразу после покупки большая!!! Я до сих пор на нем езжу и бед не знаю - ТО провожу сам и особых трудностей нет, т.к. обвес брэндовый, он работает как надо и запчасти можно легко найти (хотя ещё ничего не менял, но всё же).
P.S. Тот я продал, правда перед продажей решил его "намарафетить" - чтоб работал более-мене нормально и продать подороже. Зае***ся искать запчасти, ни хрена не нашел подходящего в веломагазинах!!! Продал как есть за те же 6500 р. (на тот момент такой новый стоил уже 13000 р. - инфляция=)))!!!).
И эксперимент за 13500 р - не сильно дорогой! Зато в конце сезона ТС будет примерно понимать, что он хочет (правда есть нюанс - этот монстр может отбить всякую охоту и интерес к велосипедам=)), ТС только не разочаровывайся, велы это круто!!!).
P.P.S. Удачи !!! И с обновой тебя!!!=)))

Это сообщение отредактировал Corben777 - 1.06.2022 - 22:08

Оспаде! Думала еще один мотоцикл в квартиру приволок.

Да,вещь,два таких по детству и юности имел. И мож до сих пор бы были живы,но батя по бухому делу оба проебал . А тут не шибко давно попался мне за чисто символические 100 рублей "машинокомплект" без седла,но за то с ржавой цепью и колесами с половиной рваных спиц такой вот. Ну и чет ностальгия вцепилась-купил,в общем. А по стольку-по скольку стоковая "Кама" ездить с гаража домой и обратно у меня уже была,да и сейчас в гараже стоит,то решил устроить "тачку на прокачку"-воплотить,так сказать,давние мечты. Переднее колесо просто перетянул на новые спицы-старые проше было пообкусывать,чем открутить. Заднее....я жеж помню,как завидовал друганам на "полуспортивных" "Туристах"? Ну много скоростей нам не надо,баловство это,если только не совсем серьёзно спортом заниматься,по сему трёхскоростная планетарка Шимано-Нексус с роллерным тормозом,очень,кстати,понравилась. На передок по дешману,подогнали пружинно-масляную удинговскую вилку,в хорошем состоянии. Каретку...да ну его нахрен,регулировать её! Напрягаем токаря,берём сварочный полуавтомат и вуаля-ось на обычных шарикоподшипниках конечно потяжелее несколько,но за то ни каких проблем с регулировками. Дольше всего искал сидуху-не дермантиновый новодел,а ту,старую дубовую,с дырками для пердячего пара В общем получился этакий "франкенштейн",но таки мне понравилось. Ибо дороги у нас не сильно ровные,да ещё и косогористые-дисковых тормозов на передке явно не хватало,но то,что не сделал сразу-хрен потом сделаешь. Так и продал год назад. Этот сезхон уже несколько раз видал-жив агрегат

На фэте только на пляже или по снегу гонять, а по дороге он тяжелый....

а вот и армия седых мудей (коих больше половины на япе) которым "амнеитакнорм". Лучший велик это украина, лучшая машина жигули, и по списку далее. У подьезда такие сидят вечно айфоны обсирают

а вот у нас местная легенда, золотая каретка россии 2008, дважды победитель mountain of hell, сейчас на пенсии, по выходным зимой на фете катает 180 км. Правда за 3 дня и с пересадками на электричке, но опустим этот момент

во! точно,
LexaPskov очень толково рассказывает про велосипеды,
при чём от самых дешманских, то довольно дорогих.

В одном сообщении написал то, что мы тут в десятках коротких, обобщил так сказать. Это путь большинства велосипедистов, редко кто попадает сразу. У меня одна история из жизни, есть чел, при деньгах, увидел в магазине Спеш эс ворк турбо, ну ценник наверное понятен, пятнадцать килоевро, купил. Говорит, буду на работу ездить, а то мол живот и одышка. Приезжает этот дирехтур в свой офис, а обратно...обратно, закинул он этот вел в крузак и всё. Даже фотка где-то была. Так что, зря над парнем стебутся, вел конечно отстойный, но и наличие бабла не заставит тебя катать. Как писал раньше, сам тоже с ашана начинал, только в 2004 ом.

Маловероятно. Велосипед, как и любое подобное кардио, делает мышцы выносливыми, но убивает массу. Если конечно он велосипед на себе не таскал, приседая по дороге.

Никогда не понимал людей на таких велосипедах в городе. Бестолковые понты, не более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не терпи, вредно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут одно менструирующее чудо уже отметилось. Оно рассвказало, что у нас, козлов, слишком дорогие и профессиональные велосипеды, но оно нас обгонит босиком, а потом ещё пясды даст одной левой. Интересная, кстати, деталь анатомии: пясда в левой руке... А потом оно выдало, что у него велосипед за полмиллиона. В общем, больное существо с нездоровыми фантазиями.

Ну ладно, к делу. Допустим, собралась бригада: один каменщик, со своим корытом, лопатой и мастерком. Другой плиточник со своим инструментом. Третий электрик с чемоданом непонятной хуйни, четвертый сварщик сварной со своими девайсами. Следом проектировщик, завхоз, прораб и бухгалтер.
И вот приходит Он... И все сразу осознают, что он - кадровик. То есть, ни в чём вышеперечисленном не понимает вообще нихуя. Категорически. Более того, даже не пытается! Но абсолютно уверен, что тоже может, как и все.
И хуй он угадал.

Вот он, глас не мальчика, но мужа!

Если рама говно, получается как будто в красивом ухоженном парке кто-то высрался.

Карбоновая вилка мелочь сглатывает. К тому же она легче.

Аргумент ровно один: распродажа! Мода на фэтбайки прошла пару лет назад. Остатки распродают по дешевке.
Изначально такое задумывалось для вязких и сыпучих грунтов, как то: снег, песок, говнище по колено.

А на второй фотке было, а на первой стало?

Мой Oukitel WP6 ничуть не хуже. Им можно гвозди под водой заколачивать. И он чистокровный китаец.

Ты где живёшь-то, болезный, что у вас какие-то еблоидные бАрдюры?