И снова про Руделя и других.
То, что он на штуке 9 смаолетов завалил доказывает, что лучший пилоь на худшем самолете сделает худшего пилота на лучшем самолете.
Примером тому - наш Ас Голубев, который в начале войны на И-16 сбил в одном бою 2 мессера.
Истребители начального периода войны И-15, И-153, И-16 (ишачок) были исключительно маневренными машинами, могли чуть ли не "вокруг столба облететь", хорошо показали себя в боях на Халкин-Голе, в начеле гражданской в испании. Однако, не обладали высокой скоростью по сравнению с германскими истребителями Bf-109. Ну, например, И-16 - максимум примерно 450 км/ч, а у мессершмитта Bf-109 F - примерно 600 км/ч
Навязать бой на виражах такому противнику было ооооочень нелегко. немец обычно старался не вступать в ближний бой и, атаковав, уходил горкой вверх, используя преимущество в скорости.
Голубев же решил пойти на хитрость и добился успеха. Летел водиночку, делая вид, что самолет ведет неуверенный или раненный пилот. Пара охотников заметила его и клюнула на приманку. Голубев развернулся и в лобовой атаке долбанул. Сам потом благополучно прошел через всю войну.
Добавлено в 12:40 У И-16 ещё одно преимущество было - звездообразный двигатель воздушного охлаждения мог поймать больше снарядов и пуль и остаться на ходу, чего не скажешь о рядных двигателях жидкостного охлаждения.
Короче, пилот мог буквально укрытся от вражеских снарядов за таким двигателем.
Немцы называли И-16 не иначе как "Rata" - крыса
yaplakal.com