Вести сверхдержавы

Вам не приходило в голову, что Шанхай стал таким за счёт сращивания населенных пунктов путём агломерации, по типу Московской? Новосибирск сейчас находится ровно в таком же положении, когда границы окружающих городов и посёлков слились: выезжая из НСК попадаешь в Бердск, выезжая из Бердска попадаешь в Искитим. Выезжая с ОбьГэс въезжаешь в Краснообск, а потом снова попадаешь в Новосибирск. Та же история с Академгородок-Кольцово, на западе застройка с обоих сторон идет: г.Новосибирск-г.Обь.
При этом, однозначно, транспортная доступность сильно ухудшается и улучшений не предвидится. Не секрет, что многие ездят на работу с периферии, тут уже писали, что из-за этого всё перегружено: пробка 10 баллов - это норма.
Шанхай и Москва "просто и изящно" решили эту проблему, вложившись в транспортную инфраструктуру региона, подстегнув его экономический рост. Новосибирску же, не светит пока продолжения веток метро, строят только платный мост, деньги за эксплуатацию которого инвестору, в отсутствие прибыли, будут выплачиваться региональным бюджетом.
С моей точки зрения, грубо, агломерацию можно очертить сложением городов-спутников и Новосибирским районом, суммарно это ~2800кв.км + 2 млн населения.

дибилы минусаторы

Ну после такого заявления в Китае из интернета у тебя был бы мертвый роутер и лопата для закапывания ноутбука !

Новосибирск - единственный город мира, где зарегистрированы 11 бальные пробки по 10 бальной шкале!

а может...?

А в чём я не прав? У меня своё кровельное предприятие в Швейцарии. А ты успел уже достичь, к чему в молодости стремился?)) Теперь, я смеюсь над тобой)))

ути-пути ленивцы шпалы кидают)) Свои цели в жизни потом и шишками на лбу достигать надо, а не ждать смены власти и смотреть как хорошо в Китае и т.д.

Это сообщение отредактировал ddhmeister - 7.01.2022 - 21:22

Станция работает, только трещит по швам, перегон заканчивается одноколейкой..
насколько память изменяет (могу ошибаться в деталях), на реализацию там было два претендента: УЗСПТС и СибМост (у них тогда был проходческий щит (Lovato).
а у первых было 3 неисправных щита, оставшихся от прокладки тоннелей еще в советское время. Пока мозг клевали с подведением итогов и подковерной борьбой (пилили?), СибМост перекинул свое оборудование на другую стройку и задача полностью легла на УЗСПТС. C горем-пополам собрали из металлолома щит и погнали. Делалось в спешке, разрезали ленточки ко дню рождения тогдашнего мэра, но через неделю станцию закрыли (течь и сползание тоннеля). Из условно осужденных там был только рук-ль УЗСПТС, это что в памяти из прессы тех лет..
СибМосту, судя по всему, отмстили - организацию обанкротили после стройки Бугринского моста, отказавшись компенсировать удорожание стройматериалов, а деньги они заняли в Сбере.

Это сообщение отредактировал stdstd - 7.01.2022 - 21:26

Ну да, только численность Новосибирска 1,6 млн, а численность Шанхая 26 млн. (википедия в помощь).

Короче я понял: чтобы было нормальное метро надо 25млн человек в городе!
Короче надо демографию поднимать!
Все в моих руках, ну или не руках….))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

можешь поделить количество станций/количество километров на жителей и подумать, сколько километров/станций сделано на одного жителя.
и второй момент. в принципе скорость стройки/развития на одного жителя.

России дохуя, а народу нихуя, ещё и ебут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Новосибе классный музей паровозов, мне очень понравился. Я правда был в 2007, что сейчас с ним не знаю.

Что за тупой вброс?

Население Шанхая - 24 870 895 человек,

население Новосибирска - 1 620 162 человек.

Метро, кроме Москвы и Питера, нафиг нигде больше не нужно и генерирует очень большой финансовый минус.

P.S. А чего не с Самарой сравнил? Там ещё медленнее стройка идёт!

Там комары в центре города на набережной))
Ну это то, что меня удивило как «не жителя города». Был в 2020г.
Ну и так по мелочи типа фурам в центре города проезд разрешён и вообще))
Но это такое, новосибирца про Красноярск спроси он тоже скажет))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А дальше перестали выкидывать деньги в пустоту и сделали метротрам.

Холодный душ прими

Так а ничего что разница в населении в 24 раза ?
Вы ещё деревню Гадюкино сравните с Шанхаем .

Это сообщение отредактировал Agafon - 7.01.2022 - 21:47

Это тебе жители городов-миллионников РФ сказали?

Один из них, более-менее владеющий матчастью

https://varlamov.ru/2480774.html

См. рентабельность убыток московского метрополитена

Один и тот же машинист. Разница в 26 лет.

1 mln. / 16 mln. жителей

Вроде к московскому/питерскому/шанхайскому метрополитену вопросов нет. Вопросы к метро в меньших городах, где нет ни станций, ни пассажиров.

P.S. Москвичи в новые станции активно вкладываются, там не до прибыли.

Это сообщение отредактировал Suрerbizon - 7.01.2022 - 22:05

А чё на 1500000 человек нужно метро как в Шанхае? У каждой пятиэтажки станцию построить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Когда речь идёт о чести семьи, разговор о деньгах неуместен." (С)