Поддельное масло Toyota, Mazda, Nissan, Mobil, Будьте осторожны!

А ничего страшного в том что эти масла могут быть из старой поставки , либо же с разных заводов изготовителей? Афтор то что ты указал не может быть доводом ...
Доводом может считатся экспертиза - листочки с указанием вязкости и прочих технических характеристик масел в оригинальной и поддельной канистре ...

Это сообщение отредактировал Romanbich - 9.06.2015 - 20:45

Надо быть конченным долбоебом, чтобы покупать "оригинальные" моторные масла, как профессионал говорю.

Ну расскажи нам тогда как профессионал, какие, где и у кого надо покупать масла?

Спасибо за ориентировку. Не обращал внимание на овал.

Оказывается на самом деле в овале полутона есть.

Добавлено в 20:55

Ford Formula стоит дешевле, чем обычное. Это как раз тот случай, когда дешевле лить оригинал.

Вот я и лью оригинал. он дешевле кострола, который в формулу залит.
Сейчас цены поднялись надо изучать рынок.
И вроде как левак появился формулу, инет пестрит, но в руках пока "левак" не держал.

Неплохое GToil? коллега льет в дизельного санту.

Это сообщение отредактировал AndreyChinc - 9.06.2015 - 21:03

Вот у нас в городе (Наб. Челны) после нового года появился разливная Формула по старым ценам (около 300 руб. за 1 л), хотя в том же Экзисте не менее 400 руб. за литр.

Где??? Хоть одно упоминание Китая? Вот копия с экзиста.

FEBEST
Компания "FEBEST" основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания "FEBEST" определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания "FEBEST" уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK2, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д На русском языке выпущен каталог и электронный поисковик. Вся продукция "FEBEST" сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001 Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков. Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам.
Страна: Германия

А мне в упаковке Mazda Dexelia Ultra просто вода попалась. Чистая, без примесей масла. Писал об этом здесь: http://www.drive2.ru/l/4137479/

Как жеж жить то дальше?

один чёрт!одни покупают,другие продают, все льют то что купили и самое главное все ездят))

Много масел перепробовал, больше понравились в эксплуатации мобил1 и мотюль. Кастрол на мой взгляд ёбань и шелл тоже. Это я про синтетику. Полусинтетика ещё хуже.

Закупать масла нужно у официальных представителей (то же, что и машину не на "рынке" покупать, читай, оф. дилер). С маркой лучше тоже определиться, но это уже вопрос религии.

Думаю, будущая, типичная жертва "оригинального" масла Ford. Объясняю на пальцах. Буквально за две недели до кризисов, декабрь предыдущего года "оригинальное" масло форд можно было приобрести, мне, как крупному оптовику, за 800-900 рублей за 5!!!!!!! ПЯТЬ, КАРЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ЛИТРОВ!!!!!!
ПСССС (Лукойл дороже)

А как узнать ELF подделка или оригинал ? Есть похожая инструкция ?

Нареканий к движку нет. Масло со временем темнеет (работает знацца). Рекорд запуска -42С без всяких ночных и предпусковых прогревов (только хардкор!). И да, гораздо проще подделать пластик, чем подделывать жестянку. Тем более последние 2 года заменяю масло на СТО, которое специализируется на этом масле. А репутация вещь хрупкая, рисковать ей чревато...
зы. коммент к температуре запуска - масло 5w30 (да, знаю, идиот, но надо было ехать...)

Это сообщение отредактировал vvn2013 - 9.06.2015 - 22:38

у меня пробег уже за 150.
лью формулу, не доливаю, езжу по 1500км не глуша авто, не доливаю и не ест.
Так, что не надо про жертвы оригинала.
остальные запчасти выбираю сам цена/качество.

За Мазду скажу, что цена на их масло не выше основного ширпотреба.

Да что за день сегодня!
- собака за ночь новую туфлю сожрала
- китайцы с али херню прислали
- на трассе поймал кирпич – теперь стекло менять
- решил вечером окунуться в речке – палец на ноге расхерачил
- приехал домой – повестка к приставам
- зашел на ЯП, почитал и бегом в гараж, и обана – я лох.
Корочь – день говно!!!
Вот сидю с собакой, выпиваем.

владею двумя калинами 8 и 16 клапанными. Всегда лил шелл хеликс HX7 который, теперь перешел на лукойл синтетику 5w40, масло-то зачетное оказалось, получше некоторых зарубежных (перечитал весь форум ойлклаб, смотрю постоянно анализы масел новых и отработок). Честный гидрокряк за вменяемую цену. Лучше на 10 000 км для моих моторов придумать сложно. Народ в TSI турбированные льет и в ус не дует... Ну а что, допуск производителя имеется, а "это вам не это". Причем лука имеет реальные допуски, а не "соответствия". Ну и API SN какбэ самая современнная категория качества масел на данный момент.

Это сообщение отредактировал scorpiant - 10.06.2015 - 00:14

О! Еще один "умный" читатель не дочитал до ссылки на экспертизу, соответствующую тому, что обсуждали на "сходке" интернет-магазинов. Я не буду вам ничего доказывать - мне это не нужно.

Добавлено в 00:20

Нет, не в курсе. О чем знаю, о том написал.

Открыл вчера канистру с трансмиссионным маслом. Заглянул- а там желе-холодец. Пол-года после покупки простояло. Плюнул, пошел Зик в металле купил, никогда не подводил.

С сайта http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

У меня Фиат бензинка 2001 год.
По мануалу нужно лить масло API SJ.

Со 150 тыс. лил лукойл- три верхних с картинки.
Сейчас пробег 198 тыс., залито ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SN SAE 5W-40.
Движок пока не развалился, масло не жрёт, бензин кушает в пределах цифр в инструкции.

Меняю раз в 10 тыс.

Это сообщение отредактировал carbazol - 10.06.2015 - 00:31

После лукойловского масла пришлось капиталить движок. Теперь только полусинтетика ENEOS 10W40, Волге нравится. :)
Чистые движки - это еще не показатель хорошего качества масла, нужно смотреть на загрязненность поршней.

Ты купил подделку. На дне бутылки с оригинальным маслом нет и не должно быть надписи "PLYSU".

Автоконцерны масло не делают, почему з/ч вы выбираете, а масло нет? Я вот знавал людей которые к цвету воздушного фильтра придерались

Пы.Сы. Любое масло соответствующее требуемым требованиям дрыгателя по SAE и API будет замечательно для вашего дрыгателя. Если это не контрофакт, и в наших реалиях лучшими будут не именитые бренды, а слабо раскрученные т.к. их не подделывают - и они реально будут соответствовать заявленным требованиям.