Приколы из сети

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (25) « Первая ... 11 12 [13] 14 15 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
qwerty11222
29.11.2015 - 21:02
66
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 28.01.15
Сообщений: 72
Цитата (gary56 @ 29.11.2015 - 18:12)
вот 

Побуду кэпом - эту картинку и 90% водителй не поймут, а те у кого автомат и не должны понимать ;)
На картинке показан момент перегазовки с одновременным торможением... Например:
Вы летите на 4 передаче в гололед - впереди замечаете несущуюся вам наперереез бабушку с тростью, которая стремительно приближается к средине дороги, и останавливаться явно не собирается. что делает 80% водителей - тапку в пол (я про тормоз) дальше кряхтит АБС (если есть) и как-то тормозим. На ВАЗе ничего не кряхтит. 10% - ебланит и тупо едет дальше.... Оставшиеся 10 % понимая что нихера не успевают тормозить обычными способами (спрашивается а где были ваши глаза до этого) применяют комбинированное торможение двигателем и колесами. Двигатель не дает колесам заблокироваться. А именно - (напоминаю 4 передача) Жмете тормоз через пару секунд, одновременно не отпуская тормоз с коротким выжимом сцепления включаете нейтраль (хотя включить нейтраль при торможении можно и не выжимая сцепления - ручка сама выскочит) разъединяя трансмиссию (колеса) и коробку, поддаете газку, продолжая жать тормоз, раскручивая двигатель и первичный вал коробки передач, так чтобы у вас частота вращения первичного вала коробки на передаточное отношение 2 передачи (да я не ошибся именно 2й) стало равно частоте вращения колес и выживая сцепление включаете 2 передачу. В результате имеем - незаблокированные колеса, лучшая устойчивость при гололеде за счет большего крутящего момента двигателя, воткнутая 2 передача сразу с 4 что дополнительно замедляет автомобиль за счет сил инерции (т.к. для ваз2110 частота на 4 передача = 2*частота на 2 передаче) а двигатель быстро не раскручивается.... Да и совершать экстренные маневры на максимальном крутящем моменте (для ваз 2110 - 3700 об/мин несравненно приятнее чем пытаться сделать тоже самое на 1500 об/мин, а если у вас еще и евро 4 - очень сочувствую....)

Это сообщение отредактировал qwerty11222 - 29.11.2015 - 21:07

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:02
9
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
3....

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:03
7
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
4...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:04
9
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
5...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:04
5
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
6...

Приколы из сети
 
[^]
Rakus
29.11.2015 - 21:05
0
Статус: Offline


НОВОРОССИЯ МЫ С ТОБОЙ!

Регистрация: 4.08.14
Сообщений: 59
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/9/3/6/6674639.jpg
Это зачет

Это сообщение отредактировал Rakus - 29.11.2015 - 21:06
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:05
22
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
7...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:06
9
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
8...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:07
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
9...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:07
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
10...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:08
7
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
11...

Добавлено в 21:08
12...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:09
6
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
12...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:09
11
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
13...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:10
20
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
14...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:11
18
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
15...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:11
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
16...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:12
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
17...

Добавлено в 21:12
18...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:13
21
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
19...

Приколы из сети
 
[^]
evste
29.11.2015 - 21:14
15
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 10.07.08
Сообщений: 20
Цитата (qwerty11222 @ 29.11.2015 - 21:02)
Цитата (gary56 @ 29.11.2015 - 18:12)
вот 

Побуду кэпом - эту картинку и 90% водителй не поймут, а те у кого автомат и не должны понимать ;)
На картинке показан момент перегазовки с одновременным торможением... Например:
Вы летите на 4 передаче в гололед - впереди замечаете несущуюся вам наперереез бабушку с тростью, которая стремительно приближается к средине дороги, и останавливаться явно не собирается. что делает 80% водителей - тапку в пол (я про тормоз) дальше кряхтит АБС (если есть) и как-то тормозим. На ВАЗе ничего не кряхтит. 10% - ебланит и тупо едет дальше.... Оставшиеся 10 % понимая что нихера не успевают тормозить обычными способами (спрашивается а где были ваши глаза до этого) применяют комбинированное торможение двигателем и колесами. Двигатель не дает колесам заблокироваться. А именно - (напоминаю 4 передача) Жмете тормоз через пару секунд, одновременно не отпуская тормоз с коротким выжимом сцепления включаете нейтраль (хотя включить нейтраль при торможении можно и не выжимая сцепления - ручка сама выскочит) разъединяя трансмиссию (колеса) и коробку, поддаете газку, продолжая жать тормоз, раскручивая двигатель и первичный вал коробки передач, так чтобы у вас частота вращения первичного вала коробки на передаточное отношение 2 передачи (да я не ошибся именно 2й) стало равно частоте вращения колес и выживая сцепление включаете 2 передачу. В результате имеем - незаблокированные колеса, лучшая устойчивость при гололеде за счет большего крутящего момента двигателя, воткнутая 2 передача сразу с 4 что дополнительно замедляет автомобиль за счет сил инерции (т.к. для ваз2110 частота на 4 передача = 2*частота на 2 передаче) а двигатель быстро не раскручивается.... Да и совершать экстренные маневры на максимальном крутящем моменте (для ваз 2110 - 3700 об/мин несравненно приятнее чем пытаться сделать тоже самое на 1500 об/мин, а если у вас еще и евро 4 - очень сочувствую....)

ну я думаю все на много проще просто захотелось по буксовать (задний привод)
носком держим тормоз (блокировка передних колес)
газуем и отпускаем сцепление))))
и вот вам счастье я так иногда делаю)))
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:14
7
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
20...

Приколы из сети
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:15
8
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
21...

Приколы из сети
 
[^]
qwerty11222
29.11.2015 - 21:15
7
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 28.01.15
Сообщений: 72
Цитата (evste @ 29.11.2015 - 21:14)
Цитата (qwerty11222 @ 29.11.2015 - 21:02)
Цитата (gary56 @ 29.11.2015 - 18:12)
вот 

Побуду кэпом - эту картинку и 90% водителй не поймут, а те у кого автомат и не должны понимать ;)
На картинке показан момент перегазовки с одновременным торможением... Например:
Вы летите на 4 передаче в гололед - впереди замечаете несущуюся вам наперереез бабушку с тростью, которая стремительно приближается к средине дороги, и останавливаться явно не собирается. что делает 80% водителей - тапку в пол (я про тормоз) дальше кряхтит АБС (если есть) и как-то тормозим. На ВАЗе ничего не кряхтит. 10% - ебланит и тупо едет дальше.... Оставшиеся 10 % понимая что нихера не успевают тормозить обычными способами (спрашивается а где были ваши глаза до этого) применяют комбинированное торможение двигателем и колесами. Двигатель не дает колесам заблокироваться. А именно - (напоминаю 4 передача) Жмете тормоз через пару секунд, одновременно не отпуская тормоз с коротким выжимом сцепления включаете нейтраль (хотя включить нейтраль при торможении можно и не выжимая сцепления - ручка сама выскочит) разъединяя трансмиссию (колеса) и коробку, поддаете газку, продолжая жать тормоз, раскручивая двигатель и первичный вал коробки передач, так чтобы у вас частота вращения первичного вала коробки на передаточное отношение 2 передачи (да я не ошибся именно 2й) стало равно частоте вращения колес и выживая сцепление включаете 2 передачу. В результате имеем - незаблокированные колеса, лучшая устойчивость при гололеде за счет большего крутящего момента двигателя, воткнутая 2 передача сразу с 4 что дополнительно замедляет автомобиль за счет сил инерции (т.к. для ваз2110 частота на 4 передача = 2*частота на 2 передаче) а двигатель быстро не раскручивается.... Да и совершать экстренные маневры на максимальном крутящем моменте (для ваз 2110 - 3700 об/мин несравненно приятнее чем пытаться сделать тоже самое на 1500 об/мин, а если у вас еще и евро 4 - очень сочувствую....)

ну я думаю все на много проще просто захотелось по буксовать (задний привод)
носком держим тормоз (блокировка передних колес)
газуем и отпускаем сцепление))))
и вот вам счастье я так иногда делаю)))

Ох черт, про заднеприводных то я и забыл :))))
 
[^]
ponuch
29.11.2015 - 21:15
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.09.15
Сообщений: 213
22...

Добавлено в 21:16
Всем добра.

Это сообщение отредактировал ponuch - 29.11.2015 - 21:17

Приколы из сети
 
[^]
srtk
29.11.2015 - 21:17
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 4009
Цитата (qwerty11222 @ 29.11.2015 - 20:15)
Цитата (evste @ 29.11.2015 - 21:14)
Цитата (qwerty11222 @ 29.11.2015 - 21:02)
Цитата (gary56 @ 29.11.2015 - 18:12)
вот 

Побуду кэпом - эту картинку и 90% водителй не поймут, а те у кого автомат и не должны понимать ;)
На картинке показан момент перегазовки с одновременным торможением... Например:
Вы летите на 4 передаче в гололед - впереди замечаете несущуюся вам наперереез бабушку с тростью, которая стремительно приближается к средине дороги, и останавливаться явно не собирается. что делает 80% водителей - тапку в пол (я про тормоз) дальше кряхтит АБС (если есть) и как-то тормозим. На ВАЗе ничего не кряхтит. 10% - ебланит и тупо едет дальше.... Оставшиеся 10 % понимая что нихера не успевают тормозить обычными способами (спрашивается а где были ваши глаза до этого) применяют комбинированное торможение двигателем и колесами. Двигатель не дает колесам заблокироваться. А именно - (напоминаю 4 передача) Жмете тормоз через пару секунд, одновременно не отпуская тормоз с коротким выжимом сцепления включаете нейтраль (хотя включить нейтраль при торможении можно и не выжимая сцепления - ручка сама выскочит) разъединяя трансмиссию (колеса) и коробку, поддаете газку, продолжая жать тормоз, раскручивая двигатель и первичный вал коробки передач, так чтобы у вас частота вращения первичного вала коробки на передаточное отношение 2 передачи (да я не ошибся именно 2й) стало равно частоте вращения колес и выживая сцепление включаете 2 передачу. В результате имеем - незаблокированные колеса, лучшая устойчивость при гололеде за счет большего крутящего момента двигателя, воткнутая 2 передача сразу с 4 что дополнительно замедляет автомобиль за счет сил инерции (т.к. для ваз2110 частота на 4 передача = 2*частота на 2 передаче) а двигатель быстро не раскручивается.... Да и совершать экстренные маневры на максимальном крутящем моменте (для ваз 2110 - 3700 об/мин несравненно приятнее чем пытаться сделать тоже самое на 1500 об/мин, а если у вас еще и евро 4 - очень сочувствую....)

ну я думаю все на много проще просто захотелось по буксовать (задний привод)
носком держим тормоз (блокировка передних колес)
газуем и отпускаем сцепление))))
и вот вам счастье я так иногда делаю)))

Ох черт, про заднеприводных то я и забыл :))))

Ебать, ты зануда... lol.gif
 
[^]
Serbento
29.11.2015 - 21:17
21
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 16.10.11
Сообщений: 759
Цитата
Побуду кэпом - эту картинку и 90% водителй не поймут, а те у кого автомат и не должны понимать ;)

Да ну? Это просто так можно тронуться в горку если ручник не работает. Выжимаешь сцепление, включаешь передачу держа носочек правой ноги на тормозе, пяточкой подгазовываешь и одновременно плавно отпускаешь сцепление и тормоз :)
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 112003
0 Пользователей:
Страницы: (25) « Первая ... 11 12 [13] 14 15 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх