На вертолете в Ялту за три рубля. "Ужасы советского тоталитаризма"

а что ты подразумеваешь под "умеют"?
вертолетное такси в убыток гонять не будут, уже прогресс.

Август 90го.Кокчетав-Волгоград.Я с женой,дочка 4 года и сестрёнка 14 лет.Всё про всё 22 рубля.
Июнь 82,по военному билету.Актюбинск-Кокчетав,2 рубля.
И это был родной "Аэрофлот" с конфетками !

Это сообщение отредактировал БаварияRU - 9.12.2023 - 01:20

Это не те талоны.

Тяжёлый случай.
Полку агрессивных тупорогих совкодрочеров на ЯПе в лице некоего stylez прибыло.
Все в лучших традициях, совку задаётся конкретный вопрос, совок начинает нести пургу.

Это сообщение отредактировал olegs641 - 9.12.2023 - 01:12

чую, что ты балабол.... талонами на еду не пощеряли все время.
праздричными наборами - да. но это не талоны..
моего деда работягу поощерили машиной

туповатый путлерский гомик. я тебе вопрос задал про сапоги за 5 тыс. ты почему на него не ответил?

максимум - его могли продвинуть в очереди на машину. а не "поощрить машиной"

Вопрос - сколько он стоил авиапредприятию.

Потому что если выбирать между полетами на вертолете и колбасой, я бы выбрал колбасу - она как-то чаще нужна оказывается.

нет . ему реально дали машину как передовику
ни в какой он очереди ни стоял

Водный пассажирский транспорт похерился по той-же причине:ЖД,и автотранспорт стал сильно дешевле. А когда-то например из Киева по Днепру на Комете можно было чуть-ли не до Крыма доплыть(это если быстро) А если для удовольствия то на крузизном четырехпалубном река-море корабле. Сейчас водный транспорт это больше развлечение. А в СССР вдоль Крымского берега и по Днепру ходили регулярные и частые катера(в черте Киева примерно каждый час и даже чаще). Сейчас тоже ходят но не в качестве рейсовых а в качестве экскурсионных
https://49000.com.ua/v-seti-pokazali-foto-legendarnykh-kate/

это на другой планете где-то было значит. из моих родственников, друзей, родителей друзей и всех их дальних знакомых никто никогда машин не получал.

Это с откудова же такие цифры?
120 - минималка у молодого специалиста на первые год-два, потом присвоение категории и повышение раз в два-три года.
У рабочих в среднем 180-250, на вредных сетках - 250-500, я уже молчу про "севера" и про комбайнёров.
Реальная средняя в СССР была где-то 160-170.

Я уже как-то рассказывал, у моей бабушки в деревне на несколько тысяч человек в Воронежской области десятилетиями, вплоть до развала СССР, каждый день один-два рейса кукурузером в Воронеж и обратно стабильно были. А праздничные дни ещё и дополнительные.

Вхолостую никогда не летал. Гонзали все - от мало до велика: кто на рынок, кто в областную поликлинику, кто по культурно-массовым мероприятиям в выходные. Не то что сегодня, одно НТВ про мусоров и бандитов безвылазно круглосуточно.

А теперь, можете себе представить, как я смеюсь, читая мнение некоторых уникумов в данной теме, что это вообще было никому не надо.

Вот вам, кстати, боевая картиночка в закромах нашлась. Не Воронеж, но тоже сойдёт.

да. про среднюю 120 - дурацкая мысль.
у меня стипендия 120 была. у чела, ни разу еще не работавшего в жизни.
у родителей, насколько помню - 200-500. в этом диапазоне.
они инженеры были. со стажем.

У меня дядя Коля был инвалидом войны.В 60х дали "ЗАЗ" .В 70х заменили на "Запорожец",в 80х опять поменяли на улучшенный вариант.Все были с ручным управлением,т.к. д.Коля потерял ногу в ВОВ.

Кокчетав-волгоград 2000 км, два с половиной билета (два взрослых и детский) и всё про всё 22 рубля? Пиздишь. 22 рубля мог тогда стоит один взрослый билет - соглашусь. Актюбинск-Кокчетав 1200 км -тоже никак не 2 рубля, скорее 20.

1989, 1900 - самолёт Усть-Каменогорск-Новосибирск, 800 км, 18 рублей, по студенческому - 9 (скидка 50%). Летала несколько раз, сумму помню точно.
1982, самолёт Усть-Каменогорск - Москва, 3700 км, ~ 70 рублей.

Почему не надо-то? Надо конечно. Кто бы сейчас отказался от предложения слетать на тысячу км за тысячу рублей? Да никто.
Проблема в том, что за это должен был кто-то платить и платить реальную стоимость, а не то, что ты за билет отдашь.
Спроси у местных яповских налогоплотельщегов, которые орут "это все на мои деньги, я нологи плочу", согласны они субсидировать твои полеты из своих налогов?

Это сообщение отредактировал palaroda - 9.12.2023 - 01:42

это другое ©

Людям как раз надо, очень надо. Пустые самолёты никогда не летали, очереди в кассы были дикие, блатные лезли "через заднее кирильцо".
Зачем это было уничтожено - непонятно.

за 3х студентов сразу получал?
40-75р стипуха была, 75р это или вуз мгу/бауманка или повышенная для комсомольских лидеров и круглых отличников

еще были уникумы что получали именные стипендии от колхозов и республик их пославших на учебу, там даже незнаю сумм, больше 100р однозначно

Это сообщение отредактировал wave111 - 9.12.2023 - 01:49

и сколько это все продлилось? пока денег на субсидии хватало.
реальная цена за полет на вертолете ми-4 получасовой, толпой из 16 человек - не меньше 20р.
это чтобы только топливо отбить и амортизацию.
сколько там эти вертолетные такси пролетали?
лет 10-15?
потом бабки кончились?

мвту. 70р троечникам, 105 хорошистам, 120 отличникам.
конец 80-х.

Это сообщение отредактировал palaroda - 9.12.2023 - 01:47

Так проблема в том, что сейчас НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ нет местной авиации. И не только местной, даже между обл.центрами не везде есть авиасвязь - а это всегда были востребованные рейсы.
Я тут писала уже про рейс Усть-Каменогорск - Новосибирск, он пустым или даже полупустым не летал никогда, всегда битком. Кому помешал???

Не везде.У меня например з.п. механика после техникума была 86 рублей,у супруги бухгалтер 89.Это мы были молодые специалисты в 85 м.Да были квартальные надбавки в районе 40 рублей.Да и квартиру получили 3х комнатную на халяву.
Много было всяких поощрений,типа бесплатной энергии.Комбикормов,котрорые мне нафиг не нужны были,снабжал ими друзей и тестя на халяву.
А на танцульках,в свободное от основной работы время,умудрялся зарабатывать до 400т,рублей в месяц.
Вот такие были перекосы.

Это сообщение отредактировал БаварияRU - 9.12.2023 - 02:04

Так а летал-то кто? Пришельцы-марсиане что ли? На халяву, зайцами - на Марс и обратно. Надо было их привлечь за тунеядство, неуплату налогов и просрочку членских взносов в фонд малой авиации.

Это сообщение отредактировал pavlo225 - 9.12.2023 - 01:52