Почему Гудериан обвинял Гитлера в рассекречивании «Тигра»,

Где для экипажей двух Т-4 людишек-то взять ? Экипаж Т-4 такой же, как у Т-5 и Т-6 - 5 чел.

На 2 Т-4 нужно 10 чел. Как на 2 Тигра. Но 2 Т-4 вряд ли будут вдвое эффективнее, чем 1 Тигр.

Тигры и Пантеры позволяли Германии лучше реализовывать свои людские ресурсы на фронте.

Хорошим решением для немцев было бы производство лёгких танков с мощными пушками,
но только с малым экипажем, например, за счёт использования автоматов заряжания - так, как это и было реализовано вскоре после войны на французском АМХ-13.

Кстати, именно такого решения от немцев ожидали советские аналитики в 1942 году:
их прогнозы предполагали, что усиления бронирования немецких танков выше уровня Т-3 и Т-4 в ближайшем будущем не будет.

Так что данные, полученные от захвата первых Т-6 по-видимому сильно помогли советским аналитикам, поскольку изменили их ожидания.

Производство танков в Германии с каждым годом только росло.

т-44 в конечном счета стал просто неактуальным. Он использовал шасси т-34. а тридцать четверка исчерпала к 44 году запас мощности. как и ее конкурент - панцер IV.

Ну вот я тоже это объясняю допускками. или как там это называется когда точность тех процесса изменряется мм нм и т.д. у нас еще не до конца царскую отсталость ликвидировали к началу войны. То же касалось марок стали, сплавов. Что потом сказалось на первых неудачных пусках ракет.
Германия сколько лет на рейне сталь ковала. ))) Теперь и мы умеем.

Издержки кап. системы.

Производитель - собственник производства и его "к стенке" не поставишь. Бо, тогда производство будет, как минимум, экономически дезорганизовано и вовсе рухнет.

Поэтому, капиталюги рискуют не жизнью, а деньгами. А, это - согласитесь, риски - совершенно другого масштаба.

Соответственно, главной задачей становится ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ урвать госзаказ или сегмент рынка.

Все недоделки исправляются ПОТОМ, "на ходу".

Поэтому, кстати, и - сегодня "айфоны" горят. И в СШП клепают военные самолёты за охулиарды баксов, которые на поверку говном оказываются.

Нынешняя "Тойота" - поставила мировой рекорд по количеству проданных машин и... по проценту возврата! Как раз из-за конструктивных недоделок.

Ну и у нас ракеты гораздо чаще падать стали. Про Саяно-Шушенскую ГЭС, даже вспоминать страшно. Ни одна блядь, виновная в гибели почти двухсот людей, серьёзно - так и не наказана.

Поэтому, долгожданные "рачительные хозяева" и - экономят на всём. Даже для Страны - на жизненно (!) важном. Действительно, а - чего стесняться?

Так, что ТОГДАШНИЕ немецкие откровенные недоработки - вполне себе СОВРЕМЕННОЕ явление.

Советская система оказалась круче. Там за недоработки могли ЛЮБОГО, не взирая на прежние заслуги, чины и звания - оправить лес валить. И - то, если повезёт.

Поэтому, Кошкин свои первые Т-34 лично (!) в Москву погнал. Можно не сомневаться, КАК он контролировал процесс их изготовления и сборки.

Похоже - всяко лучше, чем СЕГОДНЯ контролируют производство нашей нынешней космотехники.

«У каждой аварии есть фамилия, имя и отчество!» ©

А, в условиях военного времени, противник "довести до ума" даже перспективные, но недоработанные вооружения может и не дать.

Что, собсно, наши деды, под руководством ВКП(б) и лично товарища Сталина весьма наглядно и продемонстрировали.

Вы , мил человек абсолютно далеки от системы качества и техники. Вы искренне заблуждаетесь в надежности серийной техники рейха.
192 образца - мелкосерийное производство, без отсутствия достойных МВИ кинутые в грязь и дерьмо ...
поставьте ИС-3 в разрезе и королевского Тигра и обалдейте от технической насыщенности , продуманности обитаемости (эргономичности), точности, красоты и качества изготовления немца. Он прекрасен.
Качество за деньги всегда будет лучше, потому что у работяги есть достойный кусок хлеба , а не страх свинтить на Соловки или после 30-х в Севвостлаг.
Вы не умный человек если не видите преимуществ логистики и тех возможностей западных рем подразделений/компаний. Сам видел как прилетал вертолет рем группы на борт, разбирал до блока с отстыковкой рулевого/основного винтов и шасси штатный бортовой MH-60R , весь зип по с-ме эл-х заказов мех-ка был заблаговременно заказан и через 4 часа птичка улетела освободив вертолетку для фуршета, без кипиша, ругани, угроз, политруков, расстрелов.
работать надо.
учитесь.
давно петр за бугор не отправлял подучится ...
надо правда бороды сначала начать рубить... и вот мы опять пришли к политрукам , расстрелам и стукачам... не знаю я что посоветовать!(((
но работать они умеют...! и умели.