8 самых таинственных исчезновений в истории

Тупо выпилили 2000 эскимосов, а потом придумали сказку про исчезновение....

не курю, но ...

Я думал это про меня в субботнее утро, девки пишут.

ога я как то раз пульт проебал, пришлось новый покупать, в итоге старый нашёл в морозилке потом)))

А фото 19 века хуй собачий

Не благодари.



Добавлено в 17:32

Для него открылся портал вна украшку

верим, верим. и вот эта гравюра, начала 19 века, тому подтверждение.

В Академгородке Новосибирска 9.09.09 г. пропала молодая девушка. Она зашла в подъезд, а до квартиры не дошла. Не найдена по сей день. Весь Академгородок и соседние районы были прочесаны волонтерами вдоль и поперек. Все, что от нее осталось - ключи на полу в лифте... И никаких зацепок.

Это сообщение отредактировал Patetunya - 21.12.2014 - 17:39

Ну так на фото была просто реставрация, а не стройка.

Норфолк можно было добавить.

Ария Прощай Норкфол, ,есть теории?))

Из за одной курицы в голову лезет чушь.

да ладно

На кой домовому твои грязные носки

За уплотнителем посмотри...
maksvolk - опередил !

Это сообщение отредактировал filcasper - 21.12.2014 - 19:21

Токсикоманить!

Я так понял ты сегодня не успокоишься? )))

лучше разгадали бы загадку машины времени.
та которая работает только в будущее.
и продактся практически во всех магазинах.
как ей управлять?
диапазон от суток до трёх, но чтоб точно было бы!
и придумвли бы, что и нвзад работвло бы!

В океане тоже не всё спокойно:

9 января 1968 года подводный крейсер «Дакар», только что купленный Израилем у Англии, без вооружения, с 69 членами экипажа на борту, вышел из Портсмута в Хайфу. 15 января состоялась дозаправка в Гибралтаре. Торжественная встреча «Дакара», в которой должно было участвовать израильское правительство почти в полном составе, в том числе премьер-министр Израиля Леви Эшкол, была назначена на 29 января 1968 года. В 10:00 утра 24 января «Дакар» проследовал мимо острова Крит, о чём командир лодки Яков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения на тот момент. 25 января Ранаан сообщил, что он следует с опережением графика и придет в Хайфу на сутки раньше. В ответ командование передало на «Дакар» приказ прибыть в порт точно в установленный срок. Через 6 часов должен был состояться следующий сеанс связи, но «Дакар» на него уже не вышел. Поиски пропавшей лодки продолжались больше двух месяцев — официально об их прекращении было заявлено 6 марта 1968 года.
Лодка была найдена только 29 мая 1999 года. Тогда французским противолодочным кораблем между Кипром и Критом на глубине 3000 метров был обнаружен подозрительный объект. Детально изучив снимки глубоководного робота, исследователи пришли к выводу, что это «Даккар». Обшивка корпуса не имела никаких следов повреждения, поэтому версии о нападении или подрыве на мине отпали сразу же. Долгожданное обнаружение лодки лишь запутало следствие. После тщательного исследования «Дакара» водолазами и роботами, от нее отрезали кусок рубки и поместили его в музее военно-морского флота Израиля. На этом история вроде бы как закончилась.

В том же 1968 году, но двумя днями позже, в тысяче миль к западу от места пропажи «Даккара» проходили учения французских военно-морских сил. В какой-то момент субмарина «Минерва» передала, что начинает преследование неопознанного объекта, появившегося на экране гидролокатора. На глубине 58 метров связь с подлодкой прервалась. В спасательной операции принимали участие несколько десятков кораблей и самолетов из пяти стран, однако ни малейшего следа «Минервы» не обнаружили. И также во время поисковых работ в зоне поисков то и дело фиксировался и тут же пропадал неопознанный подводный объект.

В итоге, в этом районе пропали еще 3 французские субмарины. В разное время в той же акватории по неясным причинам пропали «Сибиль», U-2326 и «Эредис». Изо всех четырех найдена была только «Сибиль». Она лежала на глубине 800 метров, но причины аварии установить не удалось.

29 сентября 1913 года Рудольф Дизель (тот самый, который изобрел дизель) отправился из Антверпена на борту парома «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода одной из компаний, которая производила двигатели его конструкции. После того, как вечером он отправился в свою каюту, его больше никто не видел. Через несколько недель немецкими рыбаками были предъявлены для опознания два кольца, снятые с тела хорошо одетого мужчины, найденного в море. По морскому обычаю тело оставили в воде. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца, как принадлежащие его отцу. Выдвигались версии о самоубийстве или убийстве Дизеля. Точные обстоятельства его смерти так и не были выяснены.

Как же не раскрыл?

7 августа (по другим данным — 10 августа) 1915 года батальоны Норфолкского полка 1/4 под командованием капитана Монтгомери и 1/5 под командованием полковника сэра Хорэйса Бошема (англ. Sir Horace G.P. Beauchamp, Bart., C.B.) в составе десантной группы высадились в бухте Сувла и приняли участие в наступлении на деревню Анафарта.
Наступающим англичанам противостояли части 36-й турецкой дивизии под командованием майора Муниб-Бея.
После нескольких дней напряжённых боёв 12 августа 1915 года генерал-лейтенант Гамильтон направил одно из подразделений батальона 1/5 занять высоту 60 (тур. Kaiajik Aghala).
В этой атаке участвовала Сэндрингэмская добровольческая рота батальона 1/5 Норфолкского полка под командованием капитана Фрэнка Реджинальда Бека.
267 человек, которых вели в бой полковник Бошем и капитан Бек, по словам очевидцев, во время продвижения по лощине вошли в облако тумана. Однако, когда туман вскоре рассеялся, ни живых норфолкцев, ни их тел на земле обнаружено не было.
Вот как Гамильтон описывал последовавшие события в донесении военному министру лорду Китченеру:

Батальон 1/5-й Норфолкского полка был на правом фланге и в какой-то момент почувствовал менее сильное сопротивление (противника), чем то, которое встречала остальная часть бригады. Против отступающих сил противника полковник сэр Х. Бошем — храбрый, уверенный в себе офицер — повёл упорный натиск (дословно «горячо нажал вперёд»), увлекая за собой лучшую часть батальона. Сражение усиливалось, а местность становилась (надо понимать — на дистанции преследования отступающего противника) более лесистой и изломанной. К этой стадии боя многие бойцы были ранены или доведены до изнеможения жаждой. Эти вернулись в лагерь в течение ночи. Но полковник с шестнадцатью офицерами и 250 бойцами продолжал преследование, оттесняя противника… Никого из них больше не видели и не слышали. Они углубились в лес и перестали быть видны и слышны. Никто из них не вернулся.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Исчезновение_...фолкского_полка



Это сообщение отредактировал ivanze - 22.12.2014 - 11:09

вижу,вы не знакомы с понятием - "второе внимание" ))

Может я покажусь очередным приверженцем теории заговора, но согласитесь как-то уж странно выглядит в 21 веке пропажа самолета у всех на глазах. А потом в августе в Украине сбивают такой же Боинг, вызывающий очень много вопросов, некоторые из них:
1) Почему настолько новые паспорта?
2) Почему на страницах пасажиров в ФБ нет записей?
3) Почему не показали родственников?
4) Почему постарались всё это дело как можно быстрее замять и сейчас никакой информации о нём не поступает.

Может официально этого никто и не признает, но уж больно подозрительное совпадение...

Фланкерс?