Паромная переправа в Крым

26. Бар с бутербродами, чипсами и напитками

27. Цены на чай и кофе довольно демократичные, а вот на худые бутерброды не очень

28. Очередь на паром сверху.

29. Погрузка окончена и мы, наконец, отправляемся.
Весь путь занимает всего примерно полчаса, гораздо меньше, чем ожидание и погрузка.
Кстати, выгрузка происходит намного быстрее

30. Стоя на верхней палубе парома и делая панорамный снимок, я подумал - хорошо, что мне не пришлось переправляться здесь летом.
Могу представить, какой треш здесь творится, когда все забито людьми и машинами.
Неужели нельзя столь важный теперь для Крыма транспортный узел оборудовать должным образом?
Ведь от очень многих, кто прошел семь кругов ада летней переправы, я слышал фразу "Нееееет, в Крым больше ни за какие деньги на машине не поеду!!!!!!!! Только на самолете!"

Раз тема поднялась, перепощу свою статью по этому поводу.

Вот и прошла первая эйфория от возвращения Крыма в состав России. И теперь есть возможность взглянуть на реалии незамутнённым взглядом. В частности, на работу паромной переправы Порт Крым — Порт Кавказ.

Пришлось мне в этом году воспользоваться услугами данного транспорта. И впечатление, скажу вам, совершенно не лучшее. Во первых, несмотря на конец сезона, работа паромной переправы толком не налажена. Да, увеличилось количество паромов, да ходят они круглые сутки. Но, как ходят!

Огромные греческие паромы, взятые в аренду, великолепны. Несколько палуб, крытых и открытых, мягкие кресла, широкие телеэкраны в местах отдыха, буфеты с горячими напитками и едой. И извечное российское разгильдяйство экипажа и организаторов перевозок.

Сперва, автобусы вместе с пассажирами заходили на паром, практически без очереди, потому не возникало необходимости переносить багаж вручную. Он оставался в отделении автобусов. Но, затем, кому то из властьимущих, пришла в голову «гениальная» мысль не пропускать на паромы автобусы, чтобы освободить места для пяти-десяти автомобилей (про огромные очереди из авто уже не писал только ленивый, на этом вопросе я не буду останавливаться). Но, естественно, что пассажиров никто не спросил. И тогда начался ад. Тысячи человек с огромными чемоданами стояли в ожидании погрузки на паромы. И это ожидание зачастую длилось три-четыре часа. Но и после объявления посадки лучше не становилось. Потому, что стюарды и обслуживающий персонал паромов выступили в качестве пастухов, то и дело подгоняющих и без того уставших пассажиров. Но самое тяжёлое — это в условиях всеобщей спешки поднимать по крутым лестницам багаж. Но ведь на паромах есть эскалаторы, возразите вы. Есть. Только никто не побеспокоился о том, чтобы они работали. Представьте, каково это с тяжеленными чемоданами взбираться на верхние пассажирские палубы, когда и впереди и сзади тебя толкают и нецензурно бранят.

Прошло лето, и автобусы снова стали заезжать на паром. Когда могли. Вот тут наши перевозчики снова «побеспокоились» о людях. Абсолютная несогласованность действий, полное игнорирование погодных условий привели к тому, что из-за шторма, когда паромы не могли работать, на переправе, помимо неуменьшающейся очереди из авто, образовалась очередь из автобусов. Тех пассажиров, что ехали в Крым по «единому билету» организаторы перевозок разместили на время ожидания в гостиницах Анапы. На остальных же всем было наплевать. Так и пассажиры рейса «Ставрополь-Ялта», от Ставропольского Автовокзала, прождали более 12-ти часов, без еды, воды и прочих условий. Многие, не выдержав, отправлялись на паромы самостоятельно (маленькие пассажирские катера периодически перевозили только людей). Тем самым билеты, которые, к слову, далеко не дёшевы, сгорали. Ведь дальнейший путь приходилось снова оплачивать, а стоимость потерянных билетов никто, естественно, компенсировать не собирается.

А теперь ещё один факт: иного пути из Ставрополя в Крым, кроме как автобусом, не существует. Вот и выходит, что патриотический всплеск, произошедший в народе после присоединения Крыма, разбился о стену бюрократизма, чиновничьего безразличия и халатности. Уверен, что не менее половины людей, прочувствовавших на себе все «прелести» паромной переправы Порт Кавказ — Порт Крым, не поедут в следующем году отдыхать в этот замечательный солнечный регион. Вот и хочется спросить у властей, а кому это выгодно? Кто желает срыва сезона в Крыму? И когда же, наконец, Человек, а не личная выгода станет для чиновника высшей ценностью?

Это сообщение отредактировал MiguelBarbuda - 8.11.2014 - 11:32

хуй знает, я в низовья Волги езжу на рыбалку и природа красивая и очередей нет, какие атм очеди? Завел мотор и погнал. А ТС за рабоут спасибо.

ещё один довод в пользу сухопутного коридора до Крыма


да хоть обминусись, только этим всё и закончится)))

Это сообщение отредактировал Seatovod - 8.11.2014 - 11:47

25 часов я добросовестно постоял в очереди в июле...
Всё равно в следующем году опять поеду!

Мост построят поеду.

Лучше тоннель!

Приезжайте по единому билету и снимайте авто. Или прилетайте. Или не едьте и не нойте

Это сообщение отредактировал nobo - 8.11.2014 - 11:52

ТС, 3 авто переправлять не будут, только полный паром, потому и ждал

Из-за шторма я простояла в очереди в порту пару дней, но такого негатива как от прочтения поста не осталось.

В сентябре туда -4 часа, обратно 38 часов. В принципе неразберихи нет. Всё понятно В кассах дают всю информацию. Гайцы сами останавливали и загоняли заблудившихся. Куча регулировщиков в оранжевых жилетах в накопителях и портах. Если не переть буром без очереди - всё культурно. Гавна можно везде нарыть, впечатления перекрывают неудобства. Будет время ещё поеду, пох задержка.

Интересно, там что, мёдом намазано, что все так дружной толпой туда стартанули? Что в этом Крыму такого необычного? Далеко, дорого и проблемы попасть туда и обратно (ну паромные эти)....Я лучше на своём Баренцевом посижу на попе ровно, вот в этом году у нас целая неделя жаркая была!)))))

Этим летом мотался в Севастополь на автобусе , с Геленджика . Автобусы на переправе вне очереди . Заезжал в начале сентября , выезжал в конце месяца , три часа по времени каждый раз , в среднем и оба раза на "Аксененко ". В принципе нормально , автобусы ходят ежедневно , есть еще с Новороссийска , Краснодара и так же до Симферополя . Два билета с Геленджика- 2600 , это уже с паромом и багажом .

Добавлено в 12:07

Земеля , выезжать нужно на лето с севера , здоровее будешь.

Ну я в Питере недельку потусила у дочки))) А выезжать....Без мужа я не поеду, я одна боюсь в незнакомые места ездить, а вместе никак - у нас собака и кот, они нас приковали к дому)))))

Может быть. Но какою ценой...

нехер там делать вообще.

При СССР гонял до Николаевки следующим образом: самолетом до Симфика, далее автобусом. На круг выходило 36 рублей (или 7 баттлов вотки по тогдашним расценкам). Верните союз бляди

Ездил два раза этим летом из Москвы на машине. Поеду при первой возможности ещё. А нытикам скажу - вы просто не стояли по несколько суток на Брестской таможне в начале 90-х

Да о чём Вы ? Россия не сторона конфликта в Украине. Цель Росси - защита рускоязычного населения.
И регулярной армии РФ там - нет. Воюют исключительно ополченцы, неподконтрольные России. РФ не снабжает ополченцев оружием - всё что у них есть - отжали у карателей. И Мариуполь штурмуют только потому, что хотят освободить от хунты несчасных мирных жителей, а не для создания сухопутного коридора в Корым, который так необходим ДНР и ЛНР.

Это сообщение отредактировал ВалидолЯ - 8.11.2014 - 12:57

Я так понимаю, что у тебя есть неопровержимые факты, но ты не хочешь нас расстраивать, публикуя их.

Весьма познавательно. Скоро в Краснодарский край из Крыма за машиной хочу поехать. Теперь хоть приблизительно буду знать,что делать и чего ожидать...