Как устроен чёрный ящик, самолёта

Не будь ханжой - я например впервые читаю. И ведь интересно же почитать было. Сам посуди - разве тебя не удивило, что данные пишутся без какого-либо шифрования? Меня вот например это удивило очень весьма!

Спасибо, ТС, за познавательный топик

А вот этого я вообще не понимаю при стоимости самолета в охулиард долларов не реализовать в нем систему видеоконтроля и архивирования это пздц.
Главное сколько тайн могло-бы быть раскрыто, или от нас что-то скрывают?
В метро в каждом вагоне поставить деньги есть, а бля в самолете нет.

Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 24.07.2014 - 08:38

Ага, у нас же все знают формат записанных данных. Аудио в mp3 пишется, данные - в матроске. Инфа 146%.

Про фотоплёнку-есть такие самописцы К3-63, на тушках. Так вот, плёнка эта света не боится, на ней информация выцарапывается иглами.
И самые современные приборы являют собой комбинацию FDR и CVR то есть пишут и параметры и переговоры. Называется DVDR, Digital Voice and Data Recorder. В них есть специальный слот под PCcard, на которую можно оперативно скопировать всю информацию для текущего анализа работы систем самолёта.
Есть ещё один вид самописцев-QAR, Quick Access Recorder, используются также для оперативного анализа работы систем самолёта. Вот они-реально чёрные.

Добавлено в 09:03
Кстати, по поводу шифрования, оно же кодирование. Стандарты ARINС никто не отменял. По этим стандартам и кодируется, так что для расшифровки всё-таки нужна соответствующая аппаратура и софт.

Это сообщение отредактировал goriak - 24.07.2014 - 09:04

Еще один миф, появляющийся с завидной регулярностью.

goriak Из Москвы помогут, и людми и техникой, в конце концов это не стратегические данные, и кой какой опыт у наших людей есть Я надеюсь.

Знаючи, да умеючи, да с применением специального оборудования подправить данные можно, но непросто.

Из тривиальных затруднений:

1.Запись идёт с нескольких каналов да с метками времени.
Чтобы сфальсифицировать нужно имитировать все каналы и таймер.
Как монтаж видеозаписи. Как в кино про видеозапись с камер наблюдения "тут кто-то запись правил или камеру выключал, 5 минут пропущены".

2.Неэлектронный самописец - магнитафон с катушкой, чтобы что-то поправить нужно нужный участок найти или всю бобину липой заливать.

Сделать, в принципе, можно, но непростая это задача.

А это поделие потом еще эксперты изучать будут.
Думаете косяков не заметят?

Но..., кроме экспертов это никто не увидит. Общественности предоставят только официальное заключение комиссии.

С рождением Вас!

Это сообщение отредактировал Dandreas - 24.07.2014 - 09:32

судя по инфе из данного поста и репортажей из донецка при передаче самописцев, можно сделать вывод, что самописцы Боинга - ЦИФРОВЫЕ! То есть никаких там лент магнитных и проволок. Все на "флешке". А значит, времени на "расшифровку" должно уйти МИНИМУМ.
Очень жду...

Не всегда. На военных самолетах (на истребителях МИГ-23М точно) САРПП прямоугольный.

А мне интересно, откуда берутся такие желчные, всем недовольные люди как вы...
ЗЫ. Для меня инфа интересная, читаю впервые. ТСу спасибо!

Наверное потому что арбуз - это не ягода, а тыквина.

А освежить знания никогда не вредно, даже если я про самописцы уже когда-то читал.

Интересно, познавательно, спасибо.

А вообще, если захотят утаить от людей правду - никакие самописцы не помогут. Всё "сломается", "потеряется", "утонет", если нужно.

Это сообщение отредактировал Анжетка1 - 24.07.2014 - 09:50

Хорошо, если бы ребята из ополчения сумели тоже это сделать.

Где, в таком случае, самописцы с мартовского малазийского боинга? (Вопрос риторический.)

Слово "расшифровка" используется по старинке и, пожалуй, неправильно. Вся инфа доступна сразу. Однако, там просто куча технических параметров, телеметрии за последние множество часов, неспециалисту совершенно неинтересные. Чтобы их превратить в картину происшедшего, нужно эти данные интерпретировать, чем, собственно, комиссии и занимаются. Берутся внешние данные, известные комиссии, накладываются на них данные самописцев, на основании знаний о том как устроена и работает (или должна работать) авионика, связь, организация трафика в небе, и еще кучи факторов, делаются какие-то выводы, которые можно засунуть в отчет комиссии и даже выжимку из них огласить по зомбоящику. Вот этот-то процесс может быть сделан пока только людьми-специалистами и занимает основное время. Ну и по старинке называется расшифровкой.

Не стоит рассчитывать что процесс прост, открыл ящик, а там записка: "убийца - садовник" А только голосовые записи могут не дать ничего полезного и используются только как косвенные данные. Они более полезны при проблемах при взлете/посадке для разбора переговоров с наземными службами.
...И я тоже впервые прочитал эту инфу (на япе недавно) и поставил плюс ТС-у.

Это сообщение отредактировал taper - 24.07.2014 - 10:11

позновательно...
а то думал раньше что черный ящик такой как в "чтогдекогда"

Восемьдесят шесть раз?

мне вот не совсем понятно, о расшифровке ЧЯ Боинга? один хрен, там не будет данных о том кто их сбил, ну будут данные о разгерметицации на такой-то минуте полёта, скорости самолёта при этом, точном времени падения, а дальше что? кто пояснит?
ПС Ну будет запись разговоров пилотов, даже если они визуально наблюдали ракету, надписи "made in..." они не увидели

Это сообщение отредактировал SnowKitty - 24.07.2014 - 10:15

ну дай ссылочку на баян и всех делов ...
ТС решил собрать материал и ознакомить, у каждого есть кнопочки за и против, а еще 911 и право слива.

Очень познавательно! СПасибо ТС! Жму руку!

Расшифровывать будут британские специалисты? Напомню, что именно Великобритания добывает сланцевый газ в США. Именно нидерландско-британская компания Шелл купила донецкую и луганскую области для добычи сланцевого газа.

То есть коза будет охранять капусту? Я как-то в этом и не сомневался. Кому же ещё доверить то, как не Британии? Да, и учёные там хорошие, британские.

Это сообщение отредактировал Бормовлей - 24.07.2014 - 10:32

Спасибо!
познавательно..

Интересно, познавательно. Многое из этого знал, но повторение лишним не оказалось