Всем опаздывающим и сошедших с поездов из-за замерших тормозов.

по наделают барахла, ехал бы на жигулях таково бы не было.

один машинист рассказывал недавно что есть такая проблема, если машинисты тупые ословоды сидят, и не способны по русски читать, если будут неправильно тормозить на поездах, то тормоза изза резкого нагрева и таяния воды могут прикипеть к колесу.

Обычно для решения проблемы разогревают рельсы и чистят их.
На некоторых поездах есть еще электроподогрев тормозов.

Вообще учитывая какие температуры там гуляют по двигателям, давно уже могли бы немного изменить архитектуру поездов. Что легко сделать.

Но, так как это Россия многонациональная, и так как используются остатки советского союза, которые никто не хочет модернизировать, пока не развалятся, и так как используют покупные целиком новые поезда из более теплых стран,
то никакого дальнейшего развития нам ждать не придется.

На Урале "Финисты", вроде так новые электрички называются, заменили на обычные, советского разлива как раз из-за этой проблемы. Ибо импортозамещённые технологии оказались не подготовлены к зиме. А советские - без проблем.

Приветствую. Работаю в НТЦ , где проектируют, испытывают тормоза для ЖД…Замучали всю организацю - третий. месяц, идут маски-шоу, обыски…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё, на электричках только изобретателям ездить можно???

Они там пневматические, и да на скорости обдуватся потоком холодного воздуха со снегом, могут прихватить. ПРидумать то можно , но экономически нецелесообразно

Все было. Не было интернета, чтоб об этом рассказать.
А вообще - что там мерзнет - при закачивании воздуха под давлением выпадает конденсат. Он где-то скапливается в трубах. Вот он и замерз. Потому что распиздяи проебали вовремя слить конденсат. А распиздяи - потому что другие на такие условия работать не идут.

И раньше то же самое было. Но тогда было кого ебсти и кому, и действительно могли взъебать за такой проеб. А сейчас тот кто попытается за это выебать, сам будет ходить магистраль отогревать и конденсат сливать.

Ну так пробегись под всеми вагонами попшикай слей воду с ресаков.
А так деффиктивые менеджеры тоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря, какой электропоезд. Если ЭП2ДМ - то это модернизированная ЭР2. Только АСТ добавили. Электроника продублирована краном машиниста 395Э, который спрятали под пульт. При отказе - можно и на нём ехать.
А вот ЭГ2Тв (Иволга) - там абсолютно другие тормоза. Дисковые и нет резервного механического крана. И электроника, ессесно, "импортозамещённая".

а вот это реально интересно!
Кто и с какой периодичностью меняет тормозную жидкость в системе?!
Запилим опрос!

" замёрЗших" наверное?

Это сообщение отредактировал CarabineR - 3.02.2026 - 21:28

Раньше, лет 35-50 назад за такое партбилет на стол и даже в дворники не возьмут потом...
теперь всех похер. от слова совсем.

За это всё надо сказать большое спасибо ССС

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас такси дешёвое полно таксистов вахабитов за 3 копейки довезут

Подтверждаю, люди возмущаются что в убогих электричках приходится ездить но ездят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это на каком, интересно, направлении? На белорусском, например, все неплохо.

В Латвии как сменили поезда Р2 на шведское чудо некогда вовремя не приходят постоянно поломки и отказы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Замерзает вода в пневматической системе тормозов. Компрессор гонит воздух в рессиверы, там скапливается влага, если реально холодно, замерзает. А далее действуют внутренние инструкции ЖД, которые запрещают эксплуатацию состава и поврежденными тормозами.

а не нассали ли вам в уши, господин пассажир?

Это ты еще себе машину ваз не купил там вазмущениям не будет конца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас всё чётко - ничего не мерзнёт, никого не высаживают, всё по расписанию.

ЗЫ: Д2 Щербинка. Хули - Москва ))))

Веселые буквы Т..н..не...т..а?
Сочувствую. Это надолго.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

друг, походу. из тех-кто не знает каким концом отвёртки пользоваться...
На дороге машины 85%, которым 10лет и более - с момента последнего обязательного ТО - никто тормозуху не меняет, как и антифриз, про них добросоветсно забывают, до поломок, во время ремонта и меняют.
Не "отваливается" гидравлика за 2 года. Походу развели друга на доп.работы

Это сообщение отредактировал 1752 - 3.02.2026 - 22:19

Стандартные промышленные детали в "честном" Китае изготавливают для температуры до "минус 20". По ГОСТу СССР/РФ должно быть до "минус 25".
Мы работаем с китайцами. По нашим требованиям они просто поменяли "шильдик" с -20 на -25. И когда при -23 их шильдиковое "-25" встало колом, китайцы заорали,
что нужно применять китайские материалы на -40. Но, гарантию никто не отменял (промка - это не автоваз).
Так и работаем.

На МЦД4 тоже сегодня хрен куда уедешь и хрен откуда вернёшься.