В легендах говорится, что когда-то в СССР вся бытовая техника была собственного производства

У меня дрель есть, её ещё при Сталине делали. Сверлит, аж шуба заворачивается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видики в старпост забыли добавить, Воронежские, ахуенные, как говорил один персонаж "дают осечку 50 на 50" т.е. или зажуют или не зажуют. Одноклассники кстати очень "завидовали" таким видикам и из-за зависти не давали свои видеокассеты.

ТС не гони!

Ты позорно забыл про советский видеомагнитофон!!!!

Вот только советский видак стоил как 6 зарплат инженера (они получали 120 р. в месяц).


А еще были ламповые колонки, стерео, тоже не дешево, зато свободно и без дефицита.


Если выставляешь технику, то делай обзор больше.


И для тех кто не в курсе, в оборонке был нулевой цикл до 1990 года - то есть 100% независимость от других. Правда тогда мы имели свою Африку с их редкоземельными металлами, что у нас не было.

Да и ты забыл про Люстру Чижевского!!!

Насчеи всего не знаю,-но за цветным телевизором мы с отцом ходили отмечаться каждую субботу в магазин в течении 4 месяцев. Успели купить цветной Горизонт в аккурат к Олимпиаде-80. Еще 2 месяца ждали какую-то хуергу,-преобразователь, что-ли назывался...

Кто мешает стыбзить сегодня и наладить массовое производство своих стиралок?

С момента гибели СССР прошло 34 года.
1917+34= 1951. Напомнить достижения СССР к 1951 году относительно царской России?

Помню Вятка Автомат белорусского производства, не достать и цена была в районе 500 красных рублей. Инженер зарабатывал от 120 рублей. И кондиционеры помню, производили в Азербайджане. Всего остального ни разу не видел. И да Прибалтика отличалась, все делала качественно на то момент. А так вся эта техника ни в какое сравнение не шла с Западными и Японскими производителями. От слова НИ КАК.

Правильно, итальянский ФИАТ это!

Это сообщение отредактировал oknamaks - 2.09.2025 - 11:22

Двухэтажные вагоны еще до революции в 1905 году делали, так для справки.
Еще экскурс, те вагоны что ты на фото привел изготовливались на немецких заводах в ГДР и поставлялись в СССР, где ходили на коротких маршрутах с сидячими местами.
Именно двухэтажные вагоны с полноценными купе на дальние расстояния были сделаны уже в современной России.

У нас была стиралка, не такая, а с горизонтальной загрузкой - долго не проработала, стояла в ванной как мебель в в основном. Был цветной телевизор производства начала-средины 80-х, папа, благо был электронщик от бога, его постоянно чинил. Ну хоть убей, не помню я этой легендарной надёжности. Цены были пиздец конечно. Уже в первой половине 90-х у одноклассника приобрёл или выменял нерабочий советский двухкассетник - починил его, но счастье длилось не долго, потом пасики менял раз в пол месяца, так и не смог нормально лентопротяжный механизм настроить правильно, мелкий был и опыта особо ремонта не было.

Да это как с автовазом.

Да, вагоны были, только делал их не СССР,
и финские сапоги по 200 рэ, только делали их финны,
и Жигули, только придумал их Фиат,
а так конечно.

В СССР существовали двухэтажные пассажирские вагоны, производившиеся в 1950-х и 1960-х годах на заводе Герлитц в ГДР. Эти вагоны, имевшие до 136 мест и рассчитанные на скорость 120 км/ч, эксплуатировались в составе поездов, таких как «Берёзка» (Москва — Рязань) и в направлении Харьков — Белгород. Однако, из-за высокой стоимости эксплуатации, двухэтажные вагоны были выведены из постоянного пассажирского движения спустя несколько лет.

И вагоны для этих двухэтажных поездов были построены заводом Görlitz
в ГДР и переданы СССР в счёт репараций.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 2.09.2025 - 11:34

Сии поезда были ГДРовские и крайне малочисленны.

А как же для сильных духом хардкорная стиральная машинка Киргизия?

вот мне похуй кто чего говорит.

Пиздец аргумент , была дорогой, но была инструкция

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была Вятка автомат прям как на картинке в стартпосте. Ломалась беспрестанно. После 4 или 5 ремонта глянули на дату производства, а там 31 декабря 19..года. и сразу стала понятна причина ломучести.

по воспоминаниям, у обычных людей в ходу было две стиральные машины
в посёлках "Рига-17", в городах, где достаток позволял "Чайка 2 М"
"Вятка Автомат" тогда была как сейчас новый Мерседес W 223 по доступности

На вашем фото двухэтажные вагоны производства VEB Waggonbau Görlitz (ГДР) серии DB. К СССР они имеют только то отношение, что эксплуатировались в очень ограниченном количестве на пригородных маршрутах в бывшей УССР.

Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 2.09.2025 - 11:28

Решили мои родители купить цветной телевизор.... встали в очередь на завоз телевизоров в город.
Потому что у нас нихуя не москва.
Прошло сколько то месяцев - и они смогли его приобрести. Большое деревянное, с кнопками, без тумблера к которому пассатижи нужны.

Телевизор поработал - и сломался. Вызвали телемастера - он посмотрел и сказал, нужны лампы, ламп нету, ждите.

И потом этот телевизор ломался периодически. Один из спецов предположил - что телек тупо отсырел где-то на складах... хз. Мы люди темные были, фабричные.

В итоге, я даже балет лебединое озеро в 91 году смотрел по радиоприемнику VEF (он благо не ломался).

А в москву мы за колбасой ездили регулярно, и майонез оттуда вкусный привозили и бананы с апельсинами, и масло сливочное... очередь за колбасой от получаса до двух. Хороший город - москва.

В свободной продаже не видел ни разу, хотя и жил в Казахстане :

и что из перечисленного было у вас в квартире? сейчас, у меня есть все кроме посудомойки.и да, это иностранные бренды.

штучные экземпляры бытовой техники, это идиотизм. говорить нужно о внедренных в массовое производство.

У тебя в семье была посудомойка?

И две солонки - СОЛЬ и ПЕРЕЦ!

А никто не знал, сколько это все стоило. Потому что в магазинах этого не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ