Boeing 767: Как убрать, затем вернуть и снова убрать бортинженера


Страницы: (2) 1 [2]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

prosco

28.05.2025 - 16:11

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 14.07.16
Сообщений: 167

Цитата (amv32 @ 28.05.2025 - 14:36)

Пример того как Боинг вышел из столь щекотливого положения (30 самолётов уже на стапеле, а им нужно, внезапно, полностью заменить кабину, при этом не затормозив процесс производства следующих самолётов) до сих пор изучают в Гарвардской школе бизнеса как иллюстрацию того, как компании следует реагировать на быстрые изменения на рынке.

Мне кажется это теперь стало повсеместно. Давай акты сейчас подпишем, а косяки потом устраним))

[^]

nio

28.05.2025 - 17:20

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 26.06.10
Сообщений: 1166

Цитата (cera01 @ 28.05.2025 - 17:37)

767 вообще странная машина, конфигурация сидений в эконом классе 2+3+2 конечно удобно для пассажиров, особенно на дальние расстояния но экономически вызывает вопросы - 2 коридора и только на одно место больше чем у узкофюзеляжных 3+3.

У всяких скотовозов типа Азура, Пегаса, Рояля и т.п. - 2-4-2. Да даже у Трансаэро, емнип, тоже 242 было

[^]

MountainView

28.05.2025 - 17:51

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6374

Цитата

B-767 разрабатывался, как небольшой и недорогой самолёт, если сравнивать его с 747-300 и, летающими в то время 747-200. В-767 был дешевле существовавшего DC-10 и его замены - MD-11.

Сейчас есть разные компоновки салона, например, в United, где он до сих пор летает, обратите внимание на пропорции между бизнесом и экономом. Две такие конфигурации салона:

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.05.2025 - 18:27

Boeing 767: Как убрать, затем вернуть и снова убрать бортинженера

[^]

MountainView	28.05.2025 - 17:52 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 10.07.15 Сообщений: 6374	Второй вариант: Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

mikehunt	29.05.2025 - 13:43 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.04.23 Сообщений: 1830	Все вы врети. Кабина выглядит вот так Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

ВзлоХоббит

29.05.2025 - 13:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.07.18
Сообщений: 3032

Цитата (steslia @ 28.05.2025 - 14:47)

Третий но не лишний.
При том уровне электроники, вполне себе член экипажа. Часть работы мог снять с пилотов... Скоро будет как у Теслы, банку с газировкой в штурвал, и айда на задний ряд, стюардессу тискать :)

– Ну чего ты орёшь?! Ну потрясло немного, бывает. А ты что, обкакался, ну сходи в туалет, помойся, трусы поменяй.
Кофе хочешь? На, пей.
Так, всё? Успокоились?
Продолжаем полет, я пошла к пассажирам, как они там... 🤣🤣🤣
//простите, не удержался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

gobender

29.05.2025 - 14:09

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 13.10.15
Сообщений: 988

Цитата (cera01 @ 28.05.2025 - 12:37)

зато кабина пилотов как квартира.
Главное было поднять дальность, сейчас на рынке только A-321LR заказы на которые бьют рекорды, спокойно летает из Португалии в США

Это сообщение отредактировал gobender - 29.05.2025 - 14:11

[^]

wws	29.05.2025 - 14:52 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.12.13 Сообщений: 3630	Угу, но туалеты там, как собачья конура.
	[^]

Йожико	29.05.2025 - 15:14 [ показать ] 4
Статус: Offline Балагур Регистрация: 18.04.08 Сообщений: 945	То есть ещё пару десятков лет и пассажиры сами будут управлять лайнером? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

HeresDeorum	29.05.2025 - 15:42 [ показать ] 1
Статус: Offline хорошо смеётся тот, у кого есть зубы Регистрация: 16.08.12 Сообщений: 3292	Я вот другого не пойму, всегда пишут, что при крушении больше шансов выжить у тех, кто в хвосте, но первый класс всегда размещают в носу... Где логика? Или дело в том, что в третьем классе больше народу, и в случае чего, больше людей выживет? Ну в социализме я бы согласился, но мы то живём при капитализме, так что вопрос остается открытым. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Guerrero

29.05.2025 - 15:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 8023

Цитата (cera01 @ 28.05.2025 - 15:37)

Да вроде и 2+4+2 ставят...

[^]

Guerrero

29.05.2025 - 16:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 8023

Цитата (HeresDeorum @ 29.05.2025 - 15:42)

Я вот другого не пойму, всегда пишут, что при крушении больше шансов выжить у тех, кто в хвосте, но первый класс всегда размещают в носу... Где логика?

Ну если бы в каждом полете разбивались, то скорее всего первый класс был бы в хвосте.
А т.к. разбиваться не собираются, в передней части полет более приятен. Например тише там. Особенно это я ощутил когда на ил86 летал... первый салон и второй салон - разница в шуме огромная.

[^]

Cojn

29.05.2025 - 16:17

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 24.08.24
Сообщений: 362

Цитата (HeresDeorum @ 29.05.2025 - 17:42)

Я вот другого не пойму, всегда пишут, что при крушении больше шансов выжить у тех, кто в хвосте, но первый класс всегда размещают в носу... Где логика? Или дело в том, что в третьем классе больше народу, и в случае чего, больше людей выживет? Ну в социализме я бы согласился, но мы то живём при капитализме, так что вопрос остается открытым.

)))

[^]

adeptus62	29.05.2025 - 16:40 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.10.22 Сообщений: 2485	Спасибо, как всегда у ТСа - интересно и познавательно
	[^]

djkjlmz	29.05.2025 - 20:49 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 20.04.16 Сообщений: 485	Не хотите платить бортинженеру, платите инженерам в аэропортах.
	[^]

del8er

29.05.2025 - 20:54

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 15.09.13
Сообщений: 996

Цитата (nio @ 28.05.2025 - 17:20)

Цитата (cera01 @ 28.05.2025 - 17:37)

У всяких скотовозов типа Азура, Пегаса, Рояля и т.п. - 2-4-2. Да даже у Трансаэро, емнип, тоже 242 было

Про Turkish airlines, забыл. Летал в таком:
+ Не трясёт как в стиралке в режиме отжима.
- климат, либо арктика, либо джунгли, либо бортинженера зря уволили.
Думаю всякое плохое про пилотов( молодые турки).

[^]

agrey747

29.05.2025 - 23:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.11.15
Сообщений: 2351

Цитата (Йожико @ 29.05.2025 - 15:14)

То есть ещё пару десятков лет и пассажиры сами будут управлять лайнером?

Само собой. У кого пилотские права еще и охеренная скидка на билеты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Майорзапаса

30.05.2025 - 01:40

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 20.07.21
Сообщений: 16486

Цитата (mikehunt @ 29.05.2025 - 13:43)

Все вы врети. Кабина выглядит вот так

А где хладнокровный и обаятельный радист Морзе?
Так что на Бройлере 747 было три члена экипажа.

[^]

Botya666

30.05.2025 - 02:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.01.20
Сообщений: 4847

Цитата (HeresDeorum @ 29.05.2025 - 15:42)

Скорее всего так проще достичь правильной развесовки. Плотность населения и ручной клади выше в экономе.
Но я на авиаинженера не учился, просто догадки.

[^]

GhosT333	30.05.2025 - 02:14 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.04.06 Сообщений: 8435	Это сколько ж зарплата у третьего члены экипажа что её экономию может почувствовать такая огромная компания? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

MountainView

30.05.2025 - 02:20

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6374

Цитата (GhosT333 @ 29.05.2025 - 15:14)

Это сколько ж зарплата у третьего члены экипажа что её экономию может почувствовать такая огромная компания?

1/3 (чуть меньше) общих затрат на экипаж. Кабинный экипаж не считаем.
Сколько экипажей надо иметь на один самолёт?
Помимо зарплат имей ввиду затраты на гостиницы, суточные и прочую логистику.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 20991
0 Пользователей:

Страницы: (2) 1 [2]

[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]