В Китае пробурили самый большой в мире подводный щитовой тоннель

Нет бы с Тайванем воевать да про величие пиздеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да потому, что они всех кто не китайцы и людьми то не считают, так дикарями

Они не жалеют денег и соблюдают протоколы. Справедливости ради, техника у них-то не китайская. Herrenknecht AG - немецкий производитель тоннельной техники

Наверно, потому что тоннелепроходческий щит немецкий (Herrenknecht)?

Как у них так получается... я про фото, чистенько, стерильненько. Нет бы как у нас заведено, если уж чо-то роем, то все стены, вся бригада и оператор, камера даже - все в богомерзкой глине и вода течет отовсюду.

Это ты еще товара от наших производителей не покупал. Те даже из коробки нельзя достать))) Все дело в законах. У нас воруют, и если поймают, то переводят на вышестоящую должность. Пожурят конечно, но ничего фатального. У них же-расстрел или какие то другие, но однозначно жесткие меры. Вот и вся разница. Смена руководства дает шанс, что в конце концов попадется честный руководитель. У нас же, сейчас в верху собралось огромное количество воров, жуликов и прихлебателей. Они как колода карт, тусуются, но рожи все одни и те же. Те посадки, что сейчас происходят, это не чистка, это описывается , как "вор у вора дубинку украл".

В Китае покупают что подешевле, накручивают и дорого тут уже продают
В самом Китае есть разные по качеству изделия, все от цены зависит

1953-1965: истоки
Метрополитен был предложен в сентябре 1953 года городским комитетом по планированию и экспертами из Советского Союза.[74] После окончания Корейской войны китайские лидеры сосредоточились на восстановлении страны. Они стремились расширить возможности общественного транспорта в Пекине, но также ценили метро как средство гражданской обороны. Они изучали возможность использования Московского метрополитена для защиты гражданского населения, перемещения войск и размещения военных командных пунктов во время битвы за Москву и планировали строительство Пекинского метрополитена как для гражданского, так и для военного использования.[74]

В то время у китайцев не было опыта строительства метро, и они в значительной степени полагались на техническую помощь СССР и Восточной Германии. В 1954 году для проектирования пекинского метро была приглашена делегация советских инженеров, в том числе те, кто строил московское метро.[74] С 1953 по 1960 год несколько тысяч китайских студентов были направлены в Советский Союз для изучения строительства метро

Где-то заплакал питерский Метрострой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нда 3 метра в сутки
понимать бы по какой породе шли
но даже по глине всё равно быстро

Вот что происходит когда ресурсы не пиздят, а они работают на развитие и благосостояние

с современными технологиями удивительно не то что они построили так быстро, а то почему другие страны до сих пор до этого не доросли

Большие вложения.
С плановой экономикой, наверное это проще делается.

Все, "эксперды" поумничали?.
Похвалили китайские достижения и горнопроходческие машины?, а заметить, что все это было выполнено на НЕМЕЦКОМ оборудовании компании Herrenknecht никак?
Это немцы спецом разработали им оборудование под конкретную задачу, китайцы там только породу вывозили. И все чудо китайской инженерной мысли объясняется просто отсутствием санкций.

Это сообщение отредактировал fcharvel - 27.12.2024 - 09:38

видимо рекорд в нюансах! типо щитовой и + 17,5 метров)) я правда не тоннелестроитель но почему то так подумал

Всё бы хорошо, но машину сделали немцы, обслуживали её скорее всего тоже немцы,, да и работали на ней немцы. А китайцы молодцы, да))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А помнится они воробьёв гоняли.

А как у нас с тоннелем на Сахалин?

Давно уже известно - есть китайские изделия для Китая, а есть для остального мира. Совсем разные весчи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в СССР наоборот, всё лучшее за границу продавали.

Всё, что делают китайцы сами, без помощи западных специалистов и по своим китайским технологиям - это говённое говно. Нет у них культуры производства и творческой извилины в мозгах тоже нет.

Могут себе позволить 😜

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тсссс.. Они на Тайвань бурятся.

Вот дураки !) можно же просто заложить так сказать первый камень выделить денег и всё ))) не учи какие - то , им опыта перенимать и перенимать еще

Хочу сказать, что этот проект полностью осуществляли немцы. Геологоразведка, проектирование, конструирование, а в последствие и обслуживание. Сложное оборудование, электроника везётся в основном с Германии. Металлоконструкции производились в Китае, потому что дешевле и по логистическим причинам.
Так происходит почти во всех проектах Herrenknecht в Китае.
Справедливости ради нужно сказать, что и Китай производит свои TBM, компанией, по моему CREG или что-то похожее.
Но именно этот проект полностью немецкий.