Треснуло лобовое стекло и пилота вытянуло наружу - оказывается, такое было не один раз

а если бы у них были парашюты, они бы катапультировались?

Стекло у них вылетело.Подумаешь. Мы сами открываем,когда надо.....:)

Это сообщение отредактировал GarriL - 2.10.2024 - 16:11

Скоро тут и на воздушных судах..

Как не крути, а ситуация страшная. Тем более полно пассажиров. Могло не так закончится..

Спасибо прчитал с удовольствием, всегда привлекала тема авиации

Да не надо пиздеть - второй пилот очередную фотку делал

А вот второй пилот похоже не был пристегнут

Это сообщение отредактировал Max04 - 2.10.2024 - 17:09

Какой знакомый сюжет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лобовое стекло Обогреваемое стекло пилота состоит из внутреннего силового стекла, средней части - нагреваемой пленки и наружного покровного слоя, который защищает нагреваемую пленку.
Суть инцидента: из-за разрушения герметизируещего слоя между рамой фонаря кабины экипажа и обогреваемым стеклом влага проникала на клеммную колодку, соединяющая обогреваемое стекло и электрическую сеть самолета. Снижение сопротивления изоляции между клеммами колодки приводило к местному перегреву силового слоя стекла; в результате циклического многократного точечного местного перегрева силового стекла триплекса из-за местного температурного расширения возникла силовая концентрация температурных напряжений, которая, при очередном перепаде давления между герметичной и негерметичной частями кабины экипажа, привела к разрушению силового стекла в частности и обогреваемого стекла в целом.
Кто не хочет читать вышенаписаные заумствования - произошел пиздец, в результате экипаж и пассажиры испытали психоэмоцианольные потрясения и некоторые травмы.
А так, все окончилось благополучно.

За последние сутки китайские астронавты совершили 4 выхода в открытый космос, 3 из которых из-за неполадок в санузле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто-то писал что при мгновенной разгерметизации люди сразу теряют сознание

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, кто придумал такую конструкцию, что командир не может дотянуться до кислородной маски, пока не бросит управление?

Такие истории всегда взахлёб читаю, не оторваться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то долго второй пилот частично вылетал вылетал но не вылетел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они снизились, давление снаружи уже выше, чем было, внутри ниже чем было, но не ниже чем на земле. Они сровнялись. Про гипоксию, написано, что ты не понял, физик.?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А удар дверью по приборам не озадачиват? Работа над ошибками была проведена, что не значит отсутствие возможного возникновения не штатный ситуаций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитай внимательнее и вдумчиво.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно о том почему самолёт вернулся в строй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

конечно стоит освежить курс физики ну и прикладные знания тоже. шарик лопается быстро не из за того что там высокое давление а из за особенностей разрыва структуры резины оболочки.... допустим если на надутый шарик наклеить скотч или даже синю изоленту (это еще лучше) то его можно проколоть в этом месте и о чудо он не лопнет а просто потихоньку сдуется

Летайте суперджетами. Они не падают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно читал книгу В.В. Ершова, известного писателя и летчика, он жаловался на точно такое же расположение кислородной маски пилота на ТУ-154.
Я думал, что это недоработка советских конструкторов, а, оказывается, это не только у нас так.
С другой стороны - а куда её ещё поместить? Там же вокруг пилота практически всё в приборах, кнопках и индикаторах.

Что-то на байку смахивает. Пилота вытянуло в окно... И сколько он там проторчал, пока самолет с зажатым сайдстиком имел отрицательный крен... Как в итоге пилот залез обратно, ведь другой пилот его затащить не смог... А второй был пристегнут, а почему первый не был пристегнут? А набегающим потоком почему первого не вдуло сразу же взад?..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот примерно так-же.
Кадр из "Расследования авиакатастроф", подобный случай был с бритишамми в 1990-м

Это сообщение отредактировал Oltaetz - 3.10.2024 - 06:42

там, вроде, техники ошиблись при замене стекла - прикрутили его винтами с немного меньшей резьбой или с другим шагом резьбы, точно не помню

в результате, на высоте окошко моментом вырвало наружу разницей давлений и командир едва не покинул свой самолет - второй пилот его поймал и удерживал

Если пол человека вынесло в окно, то там дырень не меньше чем в пол метра и думается человеком такую дырень не заткнуть, что бы обеспечить эффект изоленты. А теперь давай прикинем как долго и сколько кубометров должно высвистеть, что бы эффект перепада давления свистящей вниз бочки с крыльями оставался хоть каким то значительным? Плюс о кислородном голодании, давление падает, но пилот дышит воздухом выходящим их салона, там то куда кислород делся? И даже при активной нагрузке здоровый человек может не дышать более минуты, совсем не дышать. Вся история по голливудской физике написана, из параллельной вселенной. Там у них пулька из пистолета на 10 метров человека откидывает. Из чего вопрос, импульса взрывной декомпрессии достаточно что бы пусть даже лёгкого азиата выкинуть в окно? А почему он остатки разрушающегося стекла не вынес? Импульс способный вырвать человека из кресла вверх и вперёд ведь не маленький, да?