А когда-то это было круто

Кнопки и сейчас круто, ибо удобно. Но нам пытаются впарить, что кнопки это архаично, а монитор (в который, что бы пальцем попадать , надо взляд на него перевести) - это "стильно, модно, молодёжно".

Это и сейчас круто, я бы сказал, что даже круче, чем тогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тактильные ощущения от щелчка кнопки под пальцем это классно, как встающий сосочек нежной дамы под рукой. 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое обилие кнопок отвлекает не меньше, чем сенсорный дисплей.

Кнопок должно быть ровно столько, сколько нужно для минимального управления. Остальное делается во время остановки.

Решает мультируль и крупные кнопки основных функций. А это пиздец какой-то.

Шестисотый 👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От будущего никуда не убежишь

Вообще, все решается тактильной отдачей, технологии не стоят на месте) А те, кто противится научно-технического прогрессу — динозавры

Динозавры, от того, что минусите, вы не перестаете быть динозаврами) Функций и систем в современных авто становится больше, а кнопок - меньше. Таких кнопок в таком большом количестве больше не будет, как бы вы не хотели это вернуть, эпоха ушла

Это сообщение отредактировал dimkko - 23.01.2024 - 20:39

почему "когда-то"?
в отечественных тазиках местные менагеры до сих пор достичь подобного не могут

Все это до сих пор ценится любителями ретро и не только.

И это вполне достойно выглядит если все это работает и выглядит исправном.

Так в чем проблема: хороших ухоженных/упорото восстановлинных в полный сток S500 W140 хватает
Цена 2,5-3 мульта
Дешевле Китайского говна, как тут вещает кадый второй, а каждый третий похрюкивает и поддакивает
Бери и катайся

Только почему то такие машины висят в продаже годами

Это сообщение отредактировал DUnlim - 23.01.2024 - 19:50

И все тогда кричали - чем меньше кнопок, тем меньше поломок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гораздо красивее выглядит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато сейчас на некоторых электронных кабинах бардачок открывается только с дисплея.

Вернёмся к кнопкам когда все эти повсеместные мониторы, на сенсорах которых завязаны все функции управления, начнут дружно отрыгивать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любую кнопочку при отсутствии кривизны рук можно починить, заменить. И это хорошо. 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ога
в соседней теме про Нивку прям актуально..

Я в свои 41 ни разу на автомате не катался)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Живые кнопки намного удобнее сенсорного говна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обожаю кнопки, у меня в машине вот так

Рупьсорок все таки S classe, идеалогия - автомобиль с наемным водителем.
В этом формате он не интересен.
Для коллекции - слишком распостранен.
Для повседнева - неудобен и откровенно смешон.

Другое дело купешки CL на пятисотом моторе.
Они на рынке не задерживаются.

Да там управление всеми системами воздухом! Инженеры делали

Вид снаружи!

Это сообщение отредактировал SpasK - 23.01.2024 - 19:55

И не отвлекает от дороги.
Можно по памяти жать, что нужно.
А с экраном так не прокатит.
Но, оптимизация.
Нормальные кнопки для управления
будут стоить в раз 5 дороже.

Научно-технический прогресс в нынешнем виде вполне может предложить снова ходить в деревянные сортиры. Например, под предлогом экологичности.

«Кабан» всегда будет шикарен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При чём тут отдача?

Ты тупо не запомнишь такое количество функций.

Да они и не нужны во время езды. Стоя на светофоре можно настроить всё, что угодно.

А сенсорный дисплей, даже обладая тактильной отдачей, будет тебя мурыжить по десятку вложенных меню.

Будущее - за минимальным набором основных функций, доступных наощупь, а остальное - голосовым управлением. Я уже сейчас набираю номер и строю маршрут голосом, не касаясь телефона, навигатора и гарнитуры руками.

А в мессенджерах можно набирать текст голосом, прикинь!

И столько механических кнопок внезапно оказываются не нужны. Не потому, что их заменили сенсорными, а потому что их функции теперь сконцентрированы в других местах, более удобных.

И это не сенсорные панели.

При отказавшем АКБ потухший дисплей делает водителя слепым вообще. А аналоговая шкала, даже не работающая, всё равно даёт ощущение минимального контроля за машиной.