О том, как устроены тормоза трамвайного вагона

Кондуктор, нажми на тормоза...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы чьих будете? (Ц)
Еслифчо, главным достоинством легендарного РУССКОГО КТМ5М (как и всех его потомков кстати) было именно ОТСУТСТВИЕ капризной и главное нахрен НЕ нужной в трамвае "пневмы".

Это сообщение отредактировал ДядяВова76 - 22.08.2023 - 10:36

Песок 1

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Песок 2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хреновые там тормоза. Берлиоз.

Ещё в студенчестве ехал в трамвае и случилось экстренное торможение . По ощущениям -- как якорь бросили на ходу)))

ТС, скажи, пожалуйста, гайки на колесах под какой размер ключа?
Мне не для себя, друг спрашивает.

Я не понял. В итоге основной, который используется при остановках?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я подозревал, что как-то так и есть, но мне простительно: во-первых, татарин (50% скидка); во-вторых, это всего лишь наблюдения во время поездок "школа-дом".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На второй фотке с песчницей хорошо видно полоску, отделяющую обод от диска колеса.
Вопреки расхожему заблуждению, трамвайные колëса давно уже "разборные" - на два "блина" со скошенным краем и зажатый между ними "треугольный изнутри" обод (как клиновый ремень в шкиве). А у хороших, годных трамваев (типа той же "пятëрки) - ещё и натурально подрезиненные упругим кольцом между ободом и "блинами".
Отсюда:
характкрная "сопля" приваренного между ободом и диском толстого провода ибо резина таки изолятор (на фото не видно, но возможно тут "железо-в-железо")
характерная опять же приварная "контраблямба" на центральрой гайке (на фото их ажно две) - потому что хоть и тянут оную трëхметровой трубой с нездешней силой - но злоебучая тряска вкупе с температурными колебаниями таки сильнее.
в3 характерная марка (краской как на фото или опять же сваркой) - чтобы не пролюбить начавшийся таки проворот обода на дисках.

можно без интимных подробностей...

Первые два срабатывают на скоростях до 3 км/ч, последний - в экстренных случаях. Как же тогда замедляться с рейсовой скорости?

монеты 3 и 5 копеек трамвай прикольно плющил
хотелось бы узнать что таминогда резиной горелой воняет

Это сообщение отредактировал lermontov73 - 22.08.2023 - 11:16

Значит трамвай стал примитивным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Три тормозных системы, а у нас в Самаре, трамвай как-то без тормозов уехал..... спустился с горы (Ново вокзальная, от Стара Загоры и до Нагорной, на нагорной сошел с рельс, там зигзаг) и упал.... давно дело было.

Электромагнитные тормоза и есть натуральные якоря - плоские, но зато по пять-с-лихуем тонн каждый.
Кстати, те, кто живут "на горе" - их работу ощущают постоянно, когда вагоновожатый проверяет тормоза перед крутым спуском: скорость хоть и "пешеходная" - зато встаëт наиурально как об стену.

Как будто вернулся на 25 лет назад, на лекцию по МОПС в ХГАГХ

Читай внимательно: электродинамический тормоз работает именно в диапазоне ОТ "рейсовой" скорости и ДО 3км/ч, пока тяговые моторы ещё хоть чего-то генерируют. Когда генерация падает до бесполезной - в работу включаются колодки. Кстати именно "включаются", причëм сами по себе - у вагоновожатой кроме стояночного(!) тумблера вкл/выкл НИКАКОЙ другой "связи" с колодками НЕТ). Характерный "клевок" в самом конце торможения перед полной остановкой - это оно и есть, причём тем явственней - чем длиньше болт механик забил на регулировку.

Это сообщение отредактировал ДядяВова76 - 22.08.2023 - 12:19

Я только одно не понимаю, как они ездят там, где давно пора закрыть путь)) и похуй сойдет так сойдет, на место поставят да и все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто бы мог подумать,что кому то это интересно.

Не только сейчас.Это давняя традиция.

Скорее всего тормозные колодки."Скорее всего"потому,что запах там не вполне резиновый.

Это сообщение отредактировал McLeod05 - 22.08.2023 - 13:09

Колодочные тормоза значит изначально на уклоне не держали.
На спуске сдохла АКБ и всё.Тормозить нечем.

Если присмотреться,то на большой хреновине(соленоид он же актуатор)рядом с правым колесом.

Песок не для тормоза. Песок для борьбы со скольжением, с буксом.
Особенно в период заморозков.
Особенно на склонах и подьемах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ