Гото Предестинация

...

...

Общее количество музейных экспонатов здесь более 800.Есть тут и копия посмертной маски Петра Великого и отлитый в металле отпечаток его ладони.

Забыл добавить... Корабль не просто музей — он еще и плавает... Ну ладно, ладно — ходит...
Площадь парусов: 870-1500 м²
Двигатель: дизельный 231 л. с.
Скорость: 6,5 узлов
Экипаж: 5 человек

Желающие ознакомиться поближе добро пожаловать в Воронеж. А если лень — то вот вам Виртуальный тур

Доклад окончил!

Добавлю от себя одну. Это когда она еще не на самой Адмиралтейке стояла, а немного левее.

Это сообщение отредактировал PavelSC - 29.11.2022 - 17:19

-ТС, а что за конструкция такая?

Ну может же кто-то нормальный обзор сделать!
А то белгородец повернулся задницей ко всей Адмиралтейке и кораблю в том числе, пофотал плитку и зачморил город. Типа, трэш-развалины и грязь.
Давно на Адмиралтейке не была, лет 15 точно. Линейщика тогда еще не было.
Спасиб тебе, ТС, за обзор.

конструкция киля

"Божье Предначертание" ("Божье Предопределение").

и куда делся склад этот?
просто неясно: зачем о нем упоминается

так а в чем его особенность?

Был я на этой набережной, а вот на линкор не попал.

у меня товарищ работал прорабом на ту контору, которая все это строила..

ну, собственно, хозяйка конторы работала по заказу администрации..

много было интересных нюансов, рассказывать не буду, все как обычно, но, пару интересных моментов открою..

капитана на такое судно искали очень долго, ну никто сейчас на таких судах не ходит..

в итоге нашли, старый моряк, вся жопа в ракушках..

привезли, показали, назначили время первого отплытия..

пришло время показательного старта, все гости на палубе, телевидение, пресса, все в сборе..

а хозяйки конторы нет, она в администрации отмечает..

ну, морской волк и говорит, похуй, пляшем!..(в смысле отчаливаем)

ну и отправились в первое плавание..

эта дама, приезжает, а корабль уже далеко..

что там потом творилось, сложно описать пристойными словами, но то, что был лютый пиздец, это не сказать ничего..

п.с. а товарищ мой, после этого события из этой конторы уволился..

Киль «Гото Предестинации» имел уникальную для того времени конструкцию, предотвращавшую течи в корпусе корабля при ударе о грунт.
Из википедии.

Стелла

Адмиралтейская церковь

Киль «Гото Предестинации» состоял из двух скреплённых между собой брусьев, так что при ударе о грунт повреждался лишь нижний, что не вызывало течи в корпусе корабля. Во флотах других государств подобные конструкции начали применяться лишь в 1840-х годах.

Интересный корабль. Мелкому как раз на НГ

Входная арка

Правая часть сохранилась с Петровских времен.
Еще один интересный факт: копия корабля строилась по времени дольше, чем Петр строил оригинал.

Ну и самое позорное - живущий в Воронеже, так и не был на экскурсии на этом корабле. Ноя пробовал один раз - но опоздали.

И вспомнил еще один факт - изначально на копии были белые пластиковые окна. Потом рамы перекрасили. А то, смотрелось как-то не очень.

Улыбнуло.

В те времена на кораблях даже офицерской кают-компании не было, а про "матросские кубрики" и говорить нечего.
Офицеры имели свои каюты в корме корабля, а команда размещалась где придётся. Спали на батарейных палубах и там же принимали пищу.
Никаких столов у матросов, в отличии от офицеров, тоже не было. Матросы разбивались на небольшие группы и ели из одного котелка, в который наливали из общего большого котла. Ели в хорошую погоду на верхней палубе, в плохую на нижних.

Вот как обедали матросы на фрегате "Паллада" в 1852 году, через 150 лет после описываемых теме событий.

Иван Александрович Гончаров
Фрегат «Паллада»

Гм... "Так как моряки боялись пожара, то таких людей на кораблях было мало, поэтому-то суда того времени никогда не стреляли залпом - пушки стреляли в порядке их поджигания".

Бред. Один матрос бегал с горящим фитилём и поджигал фитиля у всех пушек? Очень безопасно и эффективно с точки зрения скорострельности))))

Плюньте в лицо экскурсоводу, рассказавшему вам этот бред.

Порох находился в картузах — матерчатых мешочках, содержащих заранее определенное количество пороха. Зарядив пушку, канонир протыкал картуз через запальный канал куском проволоки. Над запальным отверстием находился запальный механизм, по конструкции напоминавший кремниевый замок ружья, но приспособленный для воспламенения гусиного пера, наполненного порохом и вставленного в канал. Затем пушку выкатывали в орудийный порт и при необходимости наводили на цель. После чего оставалось только дернуть за шнурок, присоединенный к замку.

И ещё. Линкоры строились именно с расчётом, что выдержат полный бортовой залп собственной артиллерии, причём с двойным зарядом пороха и ядер.

Эх, Воронеж... Отличный город,я по тебе скучаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ