Сбылась мечта

Это город то какой то.где посмотреть то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, он:

Это сообщение отредактировал Akela76 - 13.06.2022 - 12:34

Был там много раз.
Эта стрела стратосферы даже 10 процентов своего ресурса не вылетала! И стоит этот самолёт по напрпвлению ко взлетной полосе Ульяновского аэропорта и каждый день видит, как взлетают и садятся самолёты. Представьте, с какой он грустью и досадой наблюдает это!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал на таких пассажиром когда-то. Красивые машины были. Жаль не сохранили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не маленький. В музее Монино частенько бываю, разглядываю его и военные, на его базе построенные - красавцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не спеша собираю модель фирмы моделист долги надо всегда возвращать. Очень давно отец дал денег на покупку модели 144. 144 уже не было купил БЕ 9. Теперь возвращаю долг.
А потом он отправиться по историческому маршруту из Москвы в Алма-Ату.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да хвост сзади, нос спереди, точно "скопипизженный"... :))

а почему у него "клюв задрат?"

Так буржуи тоже от своего Конкорда отказались в итоге.

Жрут эти самолёты "керосина" немеряно. Потому, что сверхзвуковые.
В гражданской авиации они просто не выгодны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был в 18 году в Ульяновске, красавец конечно.

В лётном положении...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я на МАКСе видела.
Показывали.
Очень кросивое

Народ, есть кто летал на таких? Как ощущения?

Здесь за отдельную плату можно в салон самолёта зайти , и за штурвал сесть , салон конечно аскетичный очень , но были вип места

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вчера в Монино был День открытых дверей, пускали в самолет, но очередь огромная была, не стал стоять. А военные конечно тоже красивы. Вчерашнее фото.

При всем уважении, но это самолет из серии - сделали, потому что могли сделать.

Для гражданской авиации был и есть просто бессмысленным... Адский расход топлива при совершенно небольшой вместимости, адски неэкологичный, адски громкий, что при современной застройке - огромный минус, ну и самое главное, как уже писали выше, очень требовательна к обслуживанию и ремонту.

По сути, дешевле было бы вокруг земли построить поезд какой-нибудь на магнитной подушке, чем пассажиров возить на подобных самолетах.

А так, да, красивое изобретение!

А царь сказал,что СССР делал только галоши...
Не рискуй,удали пост,а то тебя объявят иногентом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он очень узкий, по 2 ряда сидений слева и справа от центрального прохода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, тоже там был в 2018м...даже за штурвалом посидел. В бизнесе журнальные столики лакированные порадовали.))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

спасибо ТС, как раз в этом отпуске туда с детворой собираюсь
у меня средний сын бредит самолетами, вот ему здорово будет увидеть этого красавца с первой картинки

Не совсем согласен с вами. Во время разработки этих самолетов, инженеры думали, что за реактивной авиацией будушее, что со временем все технические сложности и препятствия будут устранены и удешевлены, как случилось с классической авиацией. И тут важно было занять нишу, выдать первыми продукт. Инженерная ставка не сыграла, как вы сказали, дорого, неэкономично, неэкологично. Авионика консервативна, медленно новшества приходят в эту область. Надеюсь когда нибудь изобретут новые двигатели и материалы и реактивная тяга вернуться в пассажирские перевозки. Тем более сейчас активно строят суборбитальные самолёты, для полёта в ближний космос, новые самолёты от туда могут придти.

А у меня была игрушка. Уменьшенная копия с инерционным двигателем. Раскрутить об пол, пустил, он поехал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Казани тоже такой есть, на территории Казанского научно-исследовательского технического университета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда был в Ульяновске в этом музее, была экскурсия во внутрь этого красавца. Фоткались и в креслах пилотов, и на пассажирских "диванах"...
Очень понравилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У буржуев они были выгодны, иначе не летали бы, билет туда-обратно стоил 10к грина.
Но стали не выгодны с развитием средств связи, интернетов, электронных подписей, у бизнеса отпала острая необходимость личного присутствия при заключении договоров, спрос упал.
Ну и авария окончательно добила.

У советов это был конечно вопрос престижа и технологий, цена билета для пассажира была меньше себестоимости.