Воздушная война: прилетели-приземлили

Работать руками хотят, только платите нормально..

Хуле ты нагнетаешь.
Тут 90% япа никогда не летали и даже паспортов загран нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и чо? предлагаете вообще ничего не делать?

А ты знаешь, очень неплохо, что придется напрячься счас, а не через 10-20 лет. Ведь еще достаточно много людей которые получили образование в СССР - а уже признано, это была лучшая образовательная школа
Вот лет через 15 действительно пришлось бы выращивать себе специалистов

да и похуй! Дельтоплан -есть!

Серьезно? А я вот все думаю как же это так во времена ВОВ школьники и бабы мострячили самолеты, от которых ссались иностранцы в количествах запредельных для нынешнего производства.
Высокая квалификация нужна на стадии постановки изделия в производство. Наладить цепочки производства так, что б там любой колхозник после недели обучения смог работать. Вот что нужно, а не плакать по миллиону недостающих специалистов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

gizphone ты убиваешь всю надежду

Чойта не умеющие?
Как раз таки они словесные кружева умеют плести, как никто другой.
Речь пересыпают всякими "дорожными картами", "компетенциями", "макроэкономическими показателями", "волатильностью рынка" и т.п.
Иными словами - пиздеть они умеют.

Это не я ))) Источник указан.

Самое печальное, что если в эту статью вместо "самолеты" поставить, например, "электроника", "медоборудование", /etc - то всё будет точно так же.

ПыСы: кто там говорил про "еще живую школу инженеров СССР"? Нет её уже никуя. Люди - немного есть, но нет уже ни желания, ни здоровья. Я, будучи специалистом созданным СССР, как и все мои коллеги - мечтали что будем строить "светлое будущее в сильном и независимом Государстве". Но как показали последние лет 20-30, от всех наших усилий только яхты нуворишь становятся длинее, ебальники воров ширше, а у "эффективных менеджеров" сумочки и кофточки превышают годовую зарплату инженера.
Нам и так осталось "2 понедельника", дайте нам уже сдохнуть спокойно, без очередных "рывков и вставаний с колен", ибо уже нахуй не нужно ничего. А что нам на замену? - даже думать не хочется, ибо уже похуй. Спросите у юристов/экономистов/манагеров, которыми вы заменили школьные УПК и авиамодельные (радиотехнические) кружки в Доме Пионеров по всей стране.

Это сообщение отредактировал AloneSl - 16.03.2022 - 09:25

Вот абсолютно без сарказма. Вы на таком летать будете?
Автопилот школьники на трудах соберут, да?

Самолёты в данный момент не вторая и даже не третья по уровню проблема.
В текущем рубле только норникель будет летать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я тебя удивлю. я хочу. но просто не возьмут на работу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не конкуренция, а проталкивание западной техники с вытеснением нашей.
Почему столь бедные африканские страны до сих пор летают на технике советского производства?
Никто не задумывался?
Если уж западная техника столь дешева, почему по всей Африке АНы и ИЛы 60-70-80-х годов выпуска летают вовсю? Да. есть и ЭйрБас, есть и Боинг. есть Эмбраер. Но вся западная техника там обслуживается под присмотром спецов с Запада.
А советская техника обслуживается МЕСТНЫМИ специалистами. обученными чуть ли не в советский период...
Думаю, это о многом говорит.
Не нужно ставить крест на советской технике. говоря о ее убожестве.

P. S. В 90-е годы шла речь о том, чтобы заменить на Ту-154 авионику и двигатели для соответствия европейским нормам шумности и безопасности полетов.
Выходило, что стоимость одного ЭйрБаса-320 была равна стоимости переоборудования пяти Ту-154.

Спасибо дворковичу?

Эм, какое советское образование?
Кто закончил институт в 1991 им уже 54. В конструкторы, как-то староваты. Преподавать - а у них опыт есть, его передавать то?

Те, кто преподавал в СССР давно уже умерли.
Надо было начинать именно что 10-20 лет назад, когда страна купалась в деньгах и пока ещё дружила со всеми.

А сейчас всё. Как советские конструкторы - всё сами.

Помимо бравурных речей в стиле "нужно возрождать", огласите пжл зарплату рядового инженера на заводах ОАК. Зарплату квалифицированного рабочего. И сразу получите ответ, как сможете что-то возродить!

Спокойно! 49% россиян ни разу не летали самолетом. За последние 3 года летали лишь 30%.
цык
цык
Загранпаспорт есть у 30% россиян, пользуется им регулярно около 18%.
Зато свой земельный участок в том или ином виде имеет 80% домохозяйств.
Похуй на санкции! Так победим!

Да, ничего плохого не будет, пустим к нам китайцев, турок и индусов и всё наладится. Аэрофлоту только хана будет. А сами за 10 лет настроим свои самолёты.

к нам европейские туристы скоро таким транспортом будут добираться.

А ездите вы на чем? На конвейере сплошь академики работают?
Налаженное производство, это когда Вася берет провод, длинной 1.12м с обжатыми и втыкает его готовые разъёмы, а Петя берет панель дюралия и заклепывает нишу.
Нет. Мы хотим, что б 3 академика собрали 100 Боингов в месяц. И что б платить им по 10т.р.
Ну удачи, чо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После 30 летнего проёба во всей промышленности включая авиацию и смежные с ней производства, нам уже поздно пытаться ее возродить. Надо начинать работы над телепортацией, глядишь лет через дцать сдвинемся с мёртвой точки. Горький сарказм ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лаптями закидаем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

gentleman111

Да там не только это было. Тот же "Аэрофлот", который был основным покупателем отечественных самолётов, Берёза нехило так потрепал

ты забыл сказать, что если летчик согласится управлять "серым" бортом-автоматически подпишет себе профнепригодность. На всю оставшуюся жизнь.
то есть полеты только по России.

для минусящих...погуглите "Легальность эксплуатации"

Это сообщение отредактировал КOTЯPA - 16.03.2022 - 09:33

"Идем назад, в прошлое?"
В какое прошло? Насколько помню 25% всех летательных аппаратов планеты производилось в СССР