у меня дядя подводник, байку рассказывал.
вот этот самый гавнонакопитель нужно периодически опорожнять, в окиян ессно.
делается это накачкой воздуха в гавноприемник, потом открывается слив и под давлением дерьмо покидает свое пристанище и давление в баллоне стравливается.
Операция эта проводилась вроде бы по очереди, настает очередь моего дяди, создает давление, выпускает... в этот момент в гальюн начинает ломится кто то из высших чинов, скушал видимо что неправильное, потому что предупреждение о том что процесс очистки еще не прекращен проигноривал, вышвырнул моего дядю из кабинки, стянул штаны и принялся категорически срать... сделав дело смывает... вернее пытаеться потому что давление сбросить дядя не успел, в итоге все насратое потом и кровью поднимается вверх и омывает стенки гальюна и нетерпеливого чина...
ps служил он на апл поэтому наверное это нюанс не только дизельных...