Железнодорожные вагоны Пуллмана

Во-первых, не на переворот, а на революцию. Ибо произошла смена общественной формации.
Во-вторых: не из Финляндии в Питер, а из Питера в финляндию.
В-третьих: не в вагоне, а в роли паровозного кочегара.
В-четвертых: на Октябрьскую революцию Ленин ехал через Германию, согласно официальной версии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Sav4er

Революция была все таки в феврале. Это ближе к перевороту - после безвластия пришла к власти военная хунта, так тоже можно сказать.

В феврале была революция: смена самодержавия на буржуазную республику.
В октябре была революция: смена капитализма на социализм.
Это классика. Еë еще никто не опроверг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди в таких жили годами...

Тетя моя, сестра матери работала в ПМС в г. Лобня. Это такая передвижная станция по ремонту и строительтству железных дорог. Жили они в вагонах, переделанных под жилье.

Целый городок на окраине Лобни, так то сча там город. Так тетя моя жила в том, еще "родном" пульмановском вагоне, их мыло несколько, и это был предмет зависти остальных работников.

Три комнаты - прихожая-кухня, зал и спальня. Теплый, просторный, один на семью...

Самзнаетекто тоже в таком пульмане ездил:

К столыпинским это не имеет отношения.
Вот данные из Вики

"В советское время произошла подмена понятий и вагоны для перевозки заключенных стали называть «Столыпинскими». Хотя настоящие Столыпинские вагоны не имели никакого отношения к перевозке заключенных. Александр Солженицын в романе «Архипелаг Гулаг» писал о столыпинском вагоне: «История вагона такова. Он, действительно, пошел, по рельсам впервые при Столыпине: он был сконструирован в 1908 году, но — для переселенцев в восточные части страны, когда развилось сильное переселенческое движение и не хватало подвижного состава. Этот тип вагонов был ниже обычного пассажирского, но много выше товарного, он имел подсобные помещения для утвари или птицы (нынешние „половинные“ купе, карцеры) — но он, разумеется, не имел никаких решеток, ни внутри, ни на окнах. Решетки поставила изобретательная мысль, и я склоняюсь, что большевистская. А называться досталось вагону — столыпинским…»

Странно: в передовой капиталистической стране с постоянной периодичностью, с завидным постоянством, происходят какие-то кризисы. А нам антисоветчики в уши пиздят, что это самый благостный строй.

Ни хера себе- благостный строй, каждые 20 лет экономика накрывается основательной пиздой, а по рабочим стреляет армия...

Sav4er

Только буржуазная республика не случилась, о чем я и написал - безвластие. А на классику мне по барабану - бескровный захват власти, даже с сменой общественной формации - ну не тянет на революцию из наших мифов, это примерно как революция гидности на Украине, только они ещё и строй забыли поменять - обычный военный переворот.

меня вот это несколько озадачило.
ночные горшки у почти каждого места. как там с разделением на М/Ж и разве не было предусмотрено нормального туалета при всей остальной роскоши

лучше вааще не курить

Ну да, а потом долго смывать угольную сажу. Паровоз, нихуя не электричка.

для комфорта ещё и подвеска нормальная нужна и рельсы без стыков

95% нашего населения максимум что могли-так скрутить самокрутку и смотреть как этот вагон едет мимо них

Тут тебе и пыль с обоссаных шпал и копоть от паровоза,романтика

наслаждаясь дымом от паровоза, а уж как в тоннель заедет )))

Столыпинский вагон - кваааадраааатные колёса! ))

Шелдон Купер одобряет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эпохи совпадают, а вот годы - нет. На полвека минимум.
1800-е годы - это десятилетие с 1800 по 1809 включительно.
Представлены вагоны второй половины 19 века

Именно тогда это называли Переворот.
Потом конечно коммунисты опомнились и начали петь про общественную формацию и прочее.

А вагоны известные на весь мир.

Кипяточком

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интерьеры напоминают поезд из wolfenstein new order

Американская мечта во всём своём великолепии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага,учитывая то,что в те времена,да и гораздо позднее,все отходы жизнедеятельности из туалетов сливались наружу. И вот сидишь такой,весь в белом,вкушаешь кофею,а тебя облаком распыленного дерьма со встречного поезда ... . Хрен с ним,не нашлось засранца...но встреча с "угольщиком" сделает из тебя если не негра совсем,то весьма серую личность. Ну хер с ним...пусть будет однопутка...таки даже от тепловоза,не то,что паровоза,тоже дыма и запаха хватит,чтоб ты забыл,нахуя вообще с кофеем вылез. Хрен с ним-чисто для туристов-электрифицированная однопутка с древними пульманами за электровозом....тоже,знаешь,идея так себе при скоростях от 40 км/ч. Так что да,идея красивая,но ....это примерно как у Теле-2-можешь настроить тариф под себя. Но нихуя этого делать не захочешь

Вагон конечно супер.

С клопами и собаками размером с медведя.