В тепловозе не замерзнешь, лишь бы калориферы отопления исправны были, да и снабжен был топливом и водой.
А вот, когда калорифер выйдет из строя, да в пути следования - тогда ж.па. Было дело, при наружной температуре глубоко за минус 40 гр., когда горячий чай, налитый в кружку моментально покрывался коркой льда. С помощником по-очереди вели поезд и бегали в дизельное, греться об водо-маслянный теплообменник. Поезд довели до станции назначения, награды не было
, хорошо, что премии не лишили, но здоровья потеряли изрядно
Это сообщение отредактировал Зигзаг - 12.12.2020 - 08:53
yaplakal.com