Ремонт дроссельной заслонки 4G18

Нууууу почемуууу сука, люди готовы убить неделю и что то сколхозить, за место того чтоб купить новый за 3к?!

Ради интереса спрошу- а сколько стоит новый ДУ?

Оригинальный - дорого. После восстановления 6т.р.

Два дня, между делом.
Не считаю это колхозом, т.к. все сделано очень технологично. Только вот развертки у меня нет на 7,9мм, а так бы совсем по-заводу было.
Для меня это был отличный опыт, я рад что все получилось.

Это сообщение отредактировал Micron4ik - 10.01.2020 - 21:36

Купи за 3к попробуй...

Молодец, ТС, хорошее восстановление.

Только сдаётся мне, как наковырявшемуся с карбами "Вебер" и, не к ночи помянут, "Озон", достаточно было вал завтулить и сальники поменять. Всё.

Аплодирую стоя!
Я бы новый узел искал.

На авито продают.

Это сообщение отредактировал BlonskayaMA - 10.01.2020 - 22:21

в этом весь и интерес! купить каждый может ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой то мудень шпалит - интересно за что...

На 10 Лансер купишь а на 9 нет...

Знакомый купил Cedia универсал в 2012 году с этим же двигателем и пробегом 100 тыс/км (реально думаю там 250). Меняли они тогда в сервисе по очереди бензонасос, высоковольтные, датчики и ещё какую-то хуйню, они тогда всё перепробовали, но проблемы исчезли с морозами - как потеплело. Два холодных месяца на протяжении четырёх машина просто не работала

А потом в 2014-ом он поехал к родственникам с женой и ребёнком в Сибирь и встал с этим движком в дороге. Ему тогда в Новосибирске всю голову поменяли и ещё что-то из навесного за половину стоимости этого конструктора, и, надо сказать, сделали всё качественно - купил он потом новую машину, но на этом универсале до сих пор стройку возит.

Но факт фактом: барахло японское через наших барыг - на свой страх и риск.

Micron4ik, видимо такой спец как ты и отремонтировал машину в Новосибе, что она до сих пор бегает. Молодец

Но на счёт иллюзий по поводу надёжности японцев - это в отдел юмора. Они настолько же надёжны, насколько отсталы технически. Из-за этого все преимущества и недостатки.

Срач открыт


Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 10.01.2020 - 22:13

блин тоже наверно скоро предстоит (

а тс у Titus хлеб отобрал ))

Поверю ТСу, за 3к вряд ли купишь более-менее живое что-то. А так - за приемлемые деньги в этиловом эквиваленте человек еще прокатается 200 тыс.км.

Хорошо не кабюратор, там взни ещё больше. Но как то справлялись. Коптит или в горку плохо тащит, не беда.
А нынче даже катухи индивидуатные и с жиклерами взозиться.
Зато романтика,

Измерять диаметр отверстия
китайским говноштангельциркулем это пиз...ец, из этого можно сделать вывод о качестве этого ремонта, как ремонтировать этот узел и рейку этого недоавтомобиля знают все владельцы этих лансеров .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, не передать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля...датчик хх.вбыв бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ford Escape, 2.3 литра.. каждый год, залипает заслонка.. благо она керамическая, помыл, воткнул, забыл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Амадеус, перелогинься!"
Шучу, конечно. Но проблема с 4G18 давно известная. Эпоха лансера уходит. В свое время дроссель качественно ремонтировал чувак с Крыма - Амадеус ник на лансер-клубе. Тем знаменит на всея Россию.
Позеленил топик за основательный подход и прямые руки.

За труды огромный плюс. Но есть в Крыму один парень, который уже всем, наверное, дросселя модернизировал по авторской технологии.

Друг, а ты моторами не занимаешься? Я бы к тебе из Казани приехал честное слово.

P.S. опередили с Амадеусом :)

Кстати, у меня эта проблема на 30 тыках пробега вылезла. Как вы до 230 доездили - не знаю.

Это сообщение отредактировал Meg6pam - 10.01.2020 - 21:57

уважаю людей, умеющих работать с металлом и механизмами. сам от этого далек, но уважаю.

Особый кайф когда автоболячку сам зашаманиш ,машинка как новая становится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Микрометром измерял советским, все нормально. И кстати, это мой любимый ШЦ, и я знаю как им измерять чтобы не врал. Он точно показывает, в пределах сотки, если не тянуть.
Это предварительные замеры, нужно было с заготовками определяться. Внутренние диаметры измерял станком, швейцарской калибронанной ИС. :)
Так и знал, что кто-то подколет.

Это сообщение отредактировал Micron4ik - 10.01.2020 - 22:02

Чинится всё,при понимании задумки инженеров и определенном навыке,что- то можно "сколхозить", не в ущерб функционалу,но инженеры не зря свой хлеб едят.Сам механик-"старого не латать,нового не видать"

Размещено через приложение ЯПлакалъ