Вот нытики заебали, народное достояние, продаем ресурсы. Вы посмотрите на фото сварщика не дядя в ватнике,а полностью экипированы, варят "роботы".Это круто!!!
Вопрос к спецам,а изнутри,труба тоже проваривается или как?
Проваривается корень шва с образованием обратного валика. Затем происходит заполнение шва. Сам стык с разделкой кромок. Сама процедура называется орбитальная сварка. Судя по горелкам способ MIG (всем известный полуавтомат), но за раз идёт заполнение нескольких слоев, раз их много
Автоматы варят, а не полуавтомат. Ребята только контролируют сам процесс, ставят направляющие, устанавливают-снимают трактора (автоматы), судя по фото там 4 трактора варят с обоих сторон в паре. Какая разделка кромок, сколько проходов, какой газ подается или флюс по фото не понять.
Фото напомнило современную авиатехнику. Пилоты такие красивые и важные. А если что : Хьюстон , у нас проблемы :))) вангую что и эти операторы тракторов - потолочкой не владеют ;)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но если честно, мне больше всего маски понравились, такие от 100к стоят
Спидглас 9002 с угольным блоком местной вентиляции. Максимум 50к.
Цитата
Масочка по ходу эта
Нет, не она. Обрати внимание на секции пояса блока вентиляции. Такие только Спидглас делает.
Это сообщение отредактировал outtaspace - 18 мар. 2019 г. в 00:17
Щас минусов нахватаю, но в Германии может так и варят. А в России варят не так красиво. Варят по старинке и Палатки сварочные закупают, что бы на севере от мороза не ахуеть. Потом крота пускаем ( аппарат такой) он изнутри швы просвечивает, если где косяк видит, сварщик едет и вручную варит, обычным сварочным аппаратом. И никаких супер масок с принудительной подачей воздуха в России нет на производстве ни в нефтянке ни в газовой сфере. А то тут увидели российский провод на территории Германии и радуются....
То же мне удивил. Я в 1992 году устроился (ага, устроился, отец пристроил) на технологическую практику на уже бывший советский завод Дормаш. Контролером ОТК на экспортную сборку. Из всей робототехники на экспорте (на рядовой был даже прообраз конвейера, грейдеры перемещались по цеху на ж/д тележках) сборке были шланги для пневмоинструмента, разбросанные по утрамбованной и пропитанной машинным маслом земле. И вот самое интересное было, когда я посетил соседей, ЦМК (цех металлоконструкций). Это был второй по значимости после литейного цеха филиал ада. Запах (блеать, вонища) горелого металла и сварочные посты. На огромных, полутора метровых барабанах накручена сварочная проволока (бесконечный электрод) и в абсолютной темноте и дыму, который можно было руками потрогать, варились сварщиками рамы для грейдера ДЗ-122. Вторая половина ЦМК была заставлена трофейными австрийскими прессами и меганожницами, рубящами металл, грохот не слышен, ты глохнешь на хер уже на сварке. Никогда не забуду. А делали по 140 машин в месяц и торговали на всю планету, от Вьетнама, до Аргентины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хуле тут сказать 
[quote]
фото сварщиков вызывает восторг, ахуеть 
yaplakal.com